|
|
|
|
| Вячеслав |
8 янв 2008 в 0:17
Сообщение 41
|
|
Сообщений: 477 Репутация: 5 |
хммм...13 секунд..надо на своей попробовать!!!
|
| Степан |
8 янв 2008 в 0:44
Сообщение 42
|
|
Сообщений: 68 Репутация: 12 |
Только не стоит забывать что рядом должен сидеть человек с секундомером и считать !!! ато я раньше сам и рулил и считал и выходило чутли не 10 сек !! это бред !! И считали меня по спорт секундомеру ! попробуй хотябы на обычном !!!
|
| Антон |
8 янв 2008 в 5:59
Сообщение 43
|
|
Сообщений: 274 Репутация: 26 |
на счёт ураганы - это вряд ли.. если только с жругим распредом.. а бешенным можно сделать и 1200 мотор. ;)
зы. на своей 21053 я до 100 ки с секундомером у щтурмана в руках оходил за 12 секунд. правда у м еня редуктор от 2102. =))) |
| Вячеслав |
8 янв 2008 в 13:23
Сообщение 44
|
|
Сообщений: 477 Репутация: 5 |
ОК.Как-нить попробую..с рядом сидящим,который засекать будет!
|
| Степан |
8 янв 2008 в 19:25
Сообщение 45
|
|
Сообщений: 68 Репутация: 12 |
Антон !!! так давай попробуем сравнить мошь !! устроем запланированный заезд !!где нить весной ,когда сухо будет !! интересно проверить твоИ 12 сек !!=)) А 1700 инжектор 80 кобыл в стоке ,явно бодрее будет чем твоя и моЯ !!!
|
| Андрей |
8 янв 2008 в 21:09
Сообщение 46
|
|
Сообщений: 457 Репутация: 22 |
06 решает,возни ни какой за год поменял карбюратор,поставил восьмёрошный и это всё только для того что мой устарел =))) однозначно шестёрка,сам когдато перед таким выбором думал =)))
|
| Вячеслав |
8 янв 2008 в 21:22
Сообщение 47
|
|
Сообщений: 477 Репутация: 5 |
круть))
|
| Антон |
9 янв 2008 в 2:36
Сообщение 48
|
|
Сообщений: 274 Репутация: 26 |
не совсем уж я думаю и бодрее. ;)
зы. условия будут теже? у меня второй редуктор и разгон до 100 по моему сспидометру??? тогда легко. когда я еду реальную сотку, мне показывает 115. ;) и секундомер не в моих руках был. Андрей, если бы тебе попалась такая же удачная семёрка, то ты с той же самой пеной у рта доказывал бы обратное. |
| Василий |
30 янв 2008 в 12:47
Сообщение 49
|
|
Сообщений: 211 Репутация: 57 |
ваз 2107 двигло 1500 полировка впускного замена каба на 26х26 и распред вал и еще маховик замена 4 ступка максимальная скорось которая была достигнута 220км/ч
|
| Василий |
30 янв 2008 в 13:05
Сообщение 50
|
|
Сообщений: 211 Репутация: 57 |
инжектор брать я вэял и не чего хорошего в нем нету
хотя может что хорошего и выйдет поко ведуться доработки |
| Антон |
30 янв 2008 в 13:31
Сообщение 51
|
|
Сообщений: 274 Репутация: 26 |
что за распред? клапана доработаны?
|
| Elnur |
12 фев 2008 в 17:50
Сообщение 52
|
|
Сообщений: 20 Репутация: 14 |
Конечно 6-ка! 1.Чуть лучше аэродинамика. 2. Гораздо приятнее на вид. 3. И не надо говорить, что в 06 холоднее. 06 Ташкент! В 07 ни из из одного дефлектора нормально не дует,холоднее она. 4. Панель в 7-ке некрасивая и опасная. 5. У 7-ки вечные глюки в электрике. 6. 6-ка мягче и тише. 7. Косяк с фарами исправляется импортной оптикой. 8. 6-ка чуть безопаснее(краш-тест Авторевю). 9. Солекс в топку! 083-й тем более!Доработанный озон в 100 раз лучше и надежнее. И нельзя на 1500 и 1600 ставить восьмые солексы,они душат движку! Надо 053-й или 073-й. / Улыбнуло про 7-ку едущую 220км/ч! На 4-х ступке! С почти стоковым двиглом! Куда уж там Ладе VFTS со прокаченным движком 160 сил и кулачковой 5-ти ступкой-всего 192 км/ч))). Боянище!
|
| Антон |
12 фев 2008 в 17:59
Сообщение 53
|
|
Сообщений: 274 Репутация: 26 |
была бы у тебя 7ка, говорил бы иначе. ;)
|
| Антон |
12 фев 2008 в 18:01
Сообщение 54
|
|
Сообщений: 274 Репутация: 26 |
с остальным можно поспорить.
|
| Elnur |
12 фев 2008 в 18:19
Сообщение 55
|
|
Сообщений: 20 Репутация: 14 |
Спс,не надо. Она меня еще в детстве доставала,когда была у отца. Особенно бесили болтающиеся наружные дверные ручки,гремевшие при закрывании и задние плафоны а-ля цветомузыка на дискотеке и вечно открывающаяся крышка бардачка.
|
| Elnur |
12 фев 2008 в 18:24
Сообщение 56
|
|
Сообщений: 20 Репутация: 14 |
И если споры возможны-то только по дизайну. В остальном выбор очевиден,поэтому и взял 06. Только сразу сиденья поменял,на 06 они не очень.
|
| Elnur |
12 фев 2008 в 18:40
Сообщение 57
|
|
Сообщений: 20 Репутация: 14 |
Антон Ефремов! Это как так 6-ка устарела, а 7-ка нет? И что там за движок посовременнее? То же самое: 2103-1500 и 2106-1600. Lada riva не рассматриваем.
|
| Антон |
13 фев 2008 в 10:20
Сообщение 58
|
|
Сообщений: 274 Репутация: 26 |
ручки крепятся на двух гайках. если они откручены, то это косяк владельца, а не конструкции. цветомузыка? ктож мешает нормально подключить разъём, а не сначала угробить его, а потом любоваться?
бардачок? да, разбалтывается, решается установкой нормальных заклёпок. и чем шаха тише и мягче?? подвеска-то, как и двигатель, одна и та же! шумоизоляция соответственно тоже. всё зависит от конкретного экземпляра. у меня от отца осталась 21053 - тихая, резвая, у друга 21053 - шумная, не едет. и как тогда охарактеризовать шумоизоляцию и мотор? |
| Elnur |
13 фев 2008 в 16:00
Сообщение 59
|
|
Сообщений: 20 Репутация: 14 |
Имеется ввиду,что на 06 такой проблемы вообще нет. Ручка - на которую нажимаешь,и со временем она ходит вверх свободно и болтается. А разьемы все равно туфта,сколько не делай все равно после зимы повторяется. Да и блок предохранителей под капотом(на семи ветрах и сырости) тоже этому способствует. На 06-поменял на ножевые и забыл. Бардачок... Сделать можно многое. Просто в 06 с этим гемора нет. Сиденья другие и предохранители ножевые. Кстати,брусья безопасности ставили только на экспортные 07.
|
| Elnur |
13 фев 2008 в 17:04
Сообщение 60
|
|
Сообщений: 20 Репутация: 14 |
У 06 кузов другой. Когда двери закрываешь-звук глухой. Когда в 07 такое ощущение,что там пусто.В 07 бестолковая, ненужная система ЭПХХ.
|