|
|
|
|
| Войтюк [СССР] Александр |
31 мая 2009 в 0:09
Сообщение 41
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Маркировка, внешний вид. Скачай книжу по Солексам, изучи внешний вид. Купи карбюратор в фирменном магазине, а не кустарщину дяди Вани.
Разница невъебенная только у Солекса Спорт по сравнению с обычным. По цене отличаются только модификации 083-го карба с полуавтоматом пуска (нет подсоса) и есть один который вобще сам готовит смесь, как моноинжектор. У него даже мозги есть отдельным блоком. И откуда ты такие цены взял? Обычный Солекс 100 у.е., полуавтомат (21083-1107010-31) 150 у.е., (21083-1107010-62) 200 у.е. Насчет первого - это точно, а вторые были раньше, сейчас точно не скажу. Вот сайт-производителя: Хотя там нет многих моделей. |
| Павел Пафосный Кабан Ежов |
31 мая 2009 в 0:59
Сообщение 42
|
|
Сообщений: 129 Репутация: 4 |
У меня 1.7, кованая поршневая распред - нуждин 2, титановые клапана,маховик сцепло облегченное, посаженные шатуны, коленвал с вылетом, и карб вебберовский, и вебберы если подделывают то только малое количество,и даже подделки с хорошим качеством идут,а солекс жы надо всегда смотреть,они слишком любят чтоб их осматривали, и могут подвести посреди дороги,веббер же 1 раз у меня за 3 года заклинило заслонку - когда машина стояла 3 недели зимой и все
|
| Войтюк [СССР] Александр |
31 мая 2009 в 1:33
Сообщение 43
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Ничего они не подводят при должном уходе.
А чтобы заклинила заслонка - это на грани фантастики. |
| Павел Пафосный Кабан Ежов |
31 мая 2009 в 1:36
Сообщение 44
|
|
Сообщений: 129 Репутация: 4 |
Я его не обслуживал воообще,в этом дело, а за солексом вечный уход нужен
|
| Войтюк [СССР] Александр |
31 мая 2009 в 2:55
Сообщение 45
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
И за Озоном нужен, как и за всей машиной.
|
| Руслан KYB Захаренко |
31 мая 2009 в 3:04
Сообщение 46
|
|
Сообщений: 74 Репутация: 3 |
Во бла просветили!
|
| Ванька /KAB@NCHEGG\ Кириченко |
31 мая 2009 в 5:19
Сообщение 47
|
|
Сообщений: 44 Репутация: 21 |
Слух и не говори!
|
| Илья Яцевич |
31 мая 2009 в 11:14
Сообщение 48
|
|
Сообщений: 366 Репутация: 43 |
39 чет типа этого и хотел сказать..незнал как выразица
|
| Павел Пафосный Кабан Ежов |
31 мая 2009 в 11:27
Сообщение 49
|
|
Сообщений: 129 Репутация: 4 |
Саша, ну вот скажи чем солекс луте веббера ?
|
| Илья Яцевич |
31 мая 2009 в 11:42
Сообщение 50
|
|
Сообщений: 366 Репутация: 43 |
он не лудше он дешевле!и его можна довести до уровня веббера...у нас веббер заточеный стоит 30 касарей а солекс спорт можна за 5 урвать.с магазина....дак вывод:зачем переплачивать?
|
| Павел Пафосный Кабан Ежов |
31 мая 2009 в 11:46
Сообщение 51
|
|
Сообщений: 129 Репутация: 4 |
Я веббер за 5 взял но с рук.... и у вас тоже уверен найти так его можно, зачем париться с тем, что будет еще и постоянного ухода требовать
|
| Илья Яцевич |
31 мая 2009 в 11:51
Сообщение 52
|
|
Сообщений: 366 Репутация: 43 |
тебе крупно повезло я те скажу!была б у меня такая возможность за 5к взять веббер я б лудше кго взял....
|
| Войтюк [СССР] Александр |
31 мая 2009 в 20:54
Сообщение 53
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Павел, хотя бы поколением выше) Он при большей экономичночти обеспечивает отличную динамику. На немецкие авто ставили солексы до появления впрыска. Я не думаю, что Ауди и БМВ такие глупые автопроизводители.
|
| Сергей [Ли?] Деловой |
22 июн 2009 в 21:35
Сообщение 54
|
|
Сообщений: 354 Репутация: 44 |
Дорабатываем карбюраторы и динамику разгона повышаем тут:
и тут: |