 Какую бы вы выбрали аэрографию??)) |
| Дима |
13 мая 2009 в 14:57
Сообщение 161
|
 Сообщений: 139 Репутация: 57 |
50, в поршнях? Ок,чтоб клапана не гнуло,ходите пешком:)
|
| Илья |
13 мая 2009 в 15:01
Сообщение 162
|
 Сообщений: 366 Репутация: 43 |
№52 в принцепи да... лудше поршня полукруглые сверху(тогда полюбе загнет)но эфект о***нный
|
| Артем |
13 мая 2009 в 15:31
Сообщение 163
|
 Сообщений: 172 Репутация: 48 |
менять ремень вовремя еще не советовали? )))
меняя башку надо менять поршня, помпу, шкив, мозги, проводку - так что вариант не бюджетный. делай башку 8-кл. - для гражданских покатушек хватит. |
| Дима |
13 мая 2009 в 15:35
Сообщение 164
|
 Сообщений: 462 Репутация: 32 |
ну значит что остановиться на таком варианте:
новый вал нуждин 10.93,дросель и паук ,чип-тюнинг,нулевой фильтр,прямоток.. |
| Дима |
13 мая 2009 в 15:43
Сообщение 165
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
Артём,а зачем порши менять?
кстати в плане ремня......мой последний 8тыс прошёл и разлетелся нах........я бы тоже с удовольствием сделал так,чтоб не гнуло и небыло потреь в мощности,но увы,чудес не бывает(( #55,с твоим бюджетом-да........ и то возможно что не хватит |
| Дима |
13 мая 2009 в 15:45
Сообщение 166
|
|
Сообщений: 462 Репутация: 32 |
так там же другие наверно стоят,ну когда 16v ставишь,там поршни выштампованы под клапана
|
| Дима |
13 мая 2009 в 15:47
Сообщение 167
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
"поршни выштампованы под клапана", типа циковки чтоб клопы не загнуло? а зачем оно надо,если валы высокие ставить будем......
|
| Артем |
13 мая 2009 в 15:49
Сообщение 168
|
|
Сообщений: 172 Репутация: 48 |
у 8-кл и 16-кл поршня же отличаются
|
| Дима |
13 мая 2009 в 15:53
Сообщение 169
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
чем? на сколько я знаю отличаются только наличием этих самых циковок...... или я ошибаюсь?
|
| Артем |
13 мая 2009 в 16:00
Сообщение 170
|
|
Сообщений: 172 Репутация: 48 |
там по моему еще под другую степень сждатия - можно конечно и родные попилить, а можно и новые купить - у стоковых ценник какой то смешной
|
| Дима |
13 мая 2009 в 16:01
Сообщение 171
|
|
Сообщений: 462 Репутация: 32 |
#61 а у тебя что стоит??
|
| Дима |
13 мая 2009 в 16:03
Сообщение 172
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
ну хз..... меняется только голова,поршни остаются теже и всё работает и едет....только гнёт,проверенно практикой
|
| Дима |
13 мая 2009 в 16:07
Сообщение 173
|
|
Сообщений: 462 Репутация: 32 |
#63 только голова или еще что то??
|
| Артем |
13 мая 2009 в 16:54
Сообщение 174
|
|
Сообщений: 172 Репутация: 48 |
#62 - на сегодняшний день сток, на прошлой восьмерке 1.6 16-кл.
|
| Дима |
16 мая 2009 в 19:05
Сообщение 175
|
|
Сообщений: 462 Репутация: 32 |
#46 ну само собой низ заделать-это что??
|
| Леонид |
16 мая 2009 в 20:34
Сообщение 176
|
 Сообщений: 493 Репутация: 1 |
#66,это поменять колено,шатуны,поршни, т.е. увеличить ход поршня,облегчить колено,шатуны и маховик. Ну это так-в целом.
|
| Дима |
16 мая 2009 в 22:12
Сообщение 177
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
#64,помпа,датчики,ЭБУ(как правило) и большая куча мелочей.
#66,смотря сколько денег......, а так #67 +1 |
| Дима |
18 мая 2009 в 23:20
Сообщение 178
|
|
Сообщений: 462 Репутация: 32 |
ТЕперь такой вопрос: что сделать с коробкой и сцеплением ведь с таким мотором они уже не пойдут???
бюджет-20 тысяч рублей. |
| Дима |
18 мая 2009 в 23:29
Сообщение 179
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
родная сцепа вполне потянет такой мотор. с кпп......хм,смотря чего ты хочешь. вообще 4.1+18-для города и трассы золотая серединка,проверенно не раз
|
| Дима |
18 мая 2009 в 23:33
Сообщение 180
|
|
Сообщений: 462 Репутация: 32 |
# 70 это типа и 100 ку брать хорошо будет и скорость можно нормальную будет развить,да?
|