Мне многие нравятся, но мой выбор - ока, для 2-х человек это оптимальный выбор, да и протиснется она практически везде!

Да, тачка прикольная, особенно по расходу, но по безопасности кирдык :(
Культовая по-моему, классика - кирпич, потому что много на ней ездили, ездят и будут ездить. Зубилы, на мой взгляд, поспорят с классикой на это звание. А вообще, нашемарки, к сожалению, в данный момент отстают и хоть тюнь, хоть не тюнь, ломаются также часто...

Насчёт культовости - то тут имхо только ЗИМы, ЗИЛы (легковые ессно), Волга 21, Чайка и Горбатый Запорожец.

По-моему, самый культовый авто из наших - дак это копья (FIAT все-таки=) ), особенно заточенная - единственная отечественная модель, которая может сохраниться 1970х гг в отличном состоянии, и которую легко можно зарядить. Но к сожалению, больше не выпускают.
Из стандартных (до 10-ки) - зубилы конечно пошустрее засчет передного привода, но они легкие какиет то, да и дребезжит передняя панель вечно в салоне спустя месяц после покупки новой! Но зато неоспаримый плюс - тюнинга на них - хоть завались и декор, и по делу, от иномарок много деталей подходит! Вобщем привести в порядок проще и дешевле. Из зубил - наверное 08 (опять же сняли с производства, сцуки), потому что, во-первых,трехдверная, а во-вторых, для пректирования кузова, а именно аэродинамики, вроде бы иностранца какого-то приглашали, а в 09 уже все по-нашему - сказали русские конструкторы "АА - понятно как делать! Дальше мы сами!", - но естественно уже не то - доработачки там свои попридумывали и понеслось! =)
Из последних, я бы выбрал 21110, как самый надежный и более-менее отличается от других зубил. С этим авто ваще история интересная: ВАЗ 21110 был спроектирован и готов к постановке на конвеер еще к олимпиаде 1980гг (это типа фишка такая была придумана) - вот если бы он тогда вышел, то Россия бы более менее удержалась в одном ряду с Европой и Японией, но, то ли денег не хватило, то ли не состыковали как обычно, вобщем просрали эту возможность! Еще 112 на вид не плохая, да и врод начинка та же, но че то я о ней мало отзывов каких-либо слышал, в отличие от 110.
Из поледних лад (типо Калина)- так так они, по-моему, чистые копии иномарок, тока качество хуже в 10 раз! Да еще в стандортной комплектации идут на обычных штампованых диска (впрочем как и 110,111, 112) - убожество какое - их вообще из-за арок не видно! Как на цыпочках передвигаются!
Ока - согласен, самый хороший вариант по обслуживанию, только на ней толком не разгонишься (да и страшно) и тесновата кончно.
Волга - жрет бенз, как из пистолета, да и ломается почище Лады! Хотя и просторно!
Нива - на любителя, да и узко специализирована и жрет опять же много. На джип не тянет, а внедорожником называется.
Уазы - из стареньких, так вроде с мостом с передним вечные проблемы, да и не комфортно. А вот новые, прям солидные такие, большие (аж страшно сизу смотреть), можно даже сказать - в своем роде симпатишные, но топор русского лесоруба в оформлении все-равно чувствуется!
Москвич, Иж - промолчу...
Ну и наконец, на чем я остановил свой личный выбор, так это на классике, причем конкретно на 2104! - универсал - место много, тяжеленькая, тк грузовая - увереннее на дороге, а если еще 7-ый салон+передок, и инжектор под капотом - то и с зубилами поспорить можно! Да и задний привод меня больше впечатляет - как то оно естественне... И гонять на заднем уметь надо! Но к сожалению - сейчас всю классику (про др не знаю) делают из железа, толщиной с гулькин *уй, извинясь за выражение! Так что она в гараже, даже если на ней почти не ездить, да при нашей Питерской влажностьи 90% - за 5 лет сгнивает за милую душу (особенно конца 90х гг - сейчас вроде получше)! Так что сразу после покупки - обрабатывать кузов всеми возможними средствами! Даже хромированные бампера, сцуко, ржавчиной покрываются! Да еще неплохо ходовую с подвеской перебрать, кой че сразу заменить, смазать , подкрутить!
КОРОЧЕ - ВАЗ 21043i!!!

2108 aka vosmyorah

Дима, зачот! Хорошо сказал, заходи на ССЫЛКА, там про кирпичи можно много разной инфы нарыть. Слышал про стакой сайт? Там как раз про культовый, на наш взгляд, автомобиль написано.

Павел Суслов: +1, причем именно в такой последовательности!

Дмитрий Булавский: Ты говоришь, что 2109 хуже 2108 и т.д. Проэкт был разработан вместе с Порше, круто конечно и все дела, но посмотри как у восьмёр двери провисают под собственной тяжестью и это огромное заднее крыло, смотрится классно, конечно, но как постучишь рукой по нему, так страшно становится - консерва на колёсах, вот поэтому я считаю, что 21093, самая удачная модель.
А по поводу Калины, у моего друга новая затюниная внешним обвесом Калина и ты знаешь, она хоть на автомобиль похожа, не то что всё остальное русское говно!!!
Skyline R33 GT-S - вот культовое авто, друзья =))))

subaru impreza wrx sti!отечественный автопром говно,культовой машины нет,езжу на девятке,ничего нормально к хорошему быстро привыкаешь

Ай не правы, товарищи, восьмёра реинкарнировалась в виде ВАЗ21130, а нынче стала поставлятся с двигателем 1.6 8-клапанным. Трехдверка - это жесткий кузов. Ну и надо ещё учесть то важное обстоятельство, что на неё уйма запчастей, как стандартных, так и тюнинговых. И вообще, зубилка форева!!
А вот что бы я реально сделал, так это восстановил Москвич 412, разукрасил его под старый раллийный вариант и гонялся бы на нём Р3К. И я это сделаю!

Мы этим летом как раз с другом восстановили 412 москвич покрасили в оранжевый цвет, черным нарисовали драконов, потом он так затонировал окна что ни в нутри ни снаружи вообще ничего не видно, всегда как ночью зедишь, непривычно. он еще спортивные сидения поставил. Но машина клевая, место достаточно

Всем привет! На мой взгляд самая культовая "тачка" - ВАЗ 2106. Столько лет на конвеере прямое тому доказательство. Так долго в нашей стране не производили по-моему ни одно авто...

2106 - Да, так долго, так много и... так некачественно!

Дмитрий Изотов: ну по поводу 08 - у моих двух друзей как раз они - у одного начала 90х, у другого конца 90х, дак там двери закриваются легко и свободно, и ничего не провисает никуда - мне кажется, если за тачкой не следить, дак у какой угодно провисать все будет, а по поводу "консервности" - никогда не приходило в голову стучать по заднему крылу! =) Надо попробовать! Тока я так подозреваю, что в 09 примерно такой же звук, тока тише и глуше засчет более меньшей площади крыла...
А про Калину по внешнему виду я ничего против не имею, я говорю, что это копия иномарок типа рено например. Я к тому, что уж лучше рено или др 5-3 лет взять, чем Калину новую, тем более в цене не акти какая разница будет.

АвтоВАЗ это вообще отстой. уважаю Волгу - машина с характером, определенный стиль.

вообще считаю, что последние российские машины все гавно.....нормальные машины у нас делали лет 20 назад.....из русских тока предпочитаю УАЗ 31-51 и Волгу 31-02...

Porsche Carerra GT - вне конкуренции + lotus exige и бмв
Если у тебя другое мнение - засунь его подальше и не рассказывай мне о нем, уж мне то реально оно не нужно ;)

У тебя одна из этих тачек есть?

А рассказы про порше лотус можно засунуть еще глубже....для обсасывания тем "тачка которой у меня никогда не будет" есть другие группы....

культовый.....наверное все таки зубило (08), ибо у людей был культ.....у некоторых он продолжается до сих пор