У нивовских движков и так проблемы с охлаждением, куда больше точить? И бюджет будет ого...тогда уж лучше сразу замарочится на 16клапанный двиг 2112.

проспорт у нас на рынках продают)))

---проспорт у нас на рынках продают)))

****ец.. у нас - один рынок на весь город. торгуют там запчастями ВАЗ прим. 50% продавцов(учитывая, что рынок большой - это норм)... точнее впаривают тем, кто "в танке" все, что у них плохо лежит.. вместе с заводскими деталями можно купить и пальнонку за те же деньги..или на другом конце рынка та же запчасть будет стоит в 3(!) раза дешевле..в общем - если не шаришь: ты пропал.иногда в наглую доказывают свою правоту, хоть я уже сто раз это все перебирал и знаю все лучше их самих. Да и вообще "клиент всегда прав" гласит народная мудрость:))таким продавцам - большое, огромное "досвидание" сразу..
Стоковые запчасти в общем - есть все до каждой мелочи.
На счет тюнинга - барахла полно - толковых запчастей мало..
Китайские "банки" ,насадки всякие(которые ржавеют сразу), сетки стратегического назначения, плассмаски... единственное пожалуй что есть - это задние "стопы" и передние фары проспорт , тюненная приборка 2106, накладки шкал в щиток приборов...о литье и шинах думаю говорить не стоит.:)

Да туго у вас с этим делом)))
Кстати про приборку, лучше зделать самому и дешевле и лучше да и приятней на неё смотреть когда сам зделал...

Китайский Prosport) О мего китайская фирма, радующая слух сракеров)

Да прспорт да ещё кантора!!!)))

Да не втом дело, сракерская фирма или нет.:) дело в том, что хоть разнообразие какоето есть.. От зеркал Ф1 я бы неотказался.. :)))
а вот на счет фар и стопов - это не пик надежности! стопы желтеют, потом их тонируют в черный... фары в 2 раза дороже а свет - не лучше... просто оригинальный вид фар...:(

... фары в 2 раза дороже а свет - не лучше...
Я бы сказал хуже чем сток....

ССЫЛКА
да и вообще интересно..:)
на счет фар - лучше бы оптику для ксенона сделали и ксенон вставили - вот это весч была бы!:))

щас видел нивский блок с коробкой 10т.р! Былиб деньги..........

м-да.. это как наркомания - если затянет,то будешь в машину все деньги вкладывать..
Вообще да, сейчас самый легкодоступный и в то же время тяжелый в работе тюнинг..если в 90е модно было цацак нацеплять и чем больше, тем лучше, то сейчас это называецца "колхоз" хоть лично мне это слово не очень нравится..просто зря потраченные деньги и испорченная покраска а иногда и кузов.:( - через год-два это все выгорает и снимать его нужно..
Сейчас все можно сделать своими руками - из стеклоткани эпоксидки и шпаклевки:)) остается придумать лучшую форму и теререть)) , снять старую краску, загрунтовать , закрасить дорогущим металликом:)) поодевать повторители, фары с инно.. дорого, трудоемко, красиво, без пластмассы и .... непрактично мне кажется - как на этом ездить?? без бамперов например, если даже все дырки позаделывать?

Без денег туго :)
Я на капиталку своего потратил наверно 20-25тыс. - это если делать своими руками, по этому в стоимость входят всякие инструмент-приспособы вроде разверток, шарошек и т.д. Установка инжектора обошлась где-то в 15 тыс...
Кстати...будешь свой капиталить обрати внимание на шатуны. На старых шатунах есть специальный канал который обрызгивает маслом дно поршня дополнительное охлаждение поршня :)...на новых шатунах его уже давно не делают и во вкладышах этого отверстия нет, надо рассверливать...

---На старых шатунах есть специальный канал который обрызгивает маслом дно поршня дополнительное охлаждения поршня :)...на новых шатунах его уже давно не делают и во вкладышах этого отверстия нет, надо рассверливать

??? интересно...

Так, чувствую тема не умрёт!!! Рассказывай))))

.. а как все мирно начиналось - с замены 5 ступки на 4 ступку...хахах!!:))))

Ну так всегда полез куда нибуть за чем нибуть а то ещё что то всплывает!)

---. непрактично мне кажется - как на этом ездить??

Может мне новую тему создать?:) Назвать ее " как вы ездите на заряженных ВАЗах без бамперов и повторителей, с задними дисковыми тормозами китайской фирмы "проспорт" и предними самопального производства,глухой 100% тонировкой по всему кругу, вакуумным тормозом с другой модели или вообще сдругого автомобиля; регулируемым рулем с 10ки, особенно как пост ГАИ проезжаете без штрафов ;как по ямах катаетесь на 15 дисках, зачем завариваете все ручки в дверях и если сядет акку - как двери открываете, зачем удлиняете передние двери и переносите стойку, если прекрасно знаете что двери когда нибуть провиснут... как ездите с отделкой салона капетом и кожзамом если вентиляция салона примитивна и вся пыль с улицы летит в салон, зачем ставите дорогущие СД проигрыватели 20 кололонок 10 сабов и 5 усилителей если они занимают пол салона и через неделю езды все это покроется толстым слоем пыли, ставите китайский руль меньшего диаметра если его гораздо тяжелее крутить да и красоты от него немного ...и т.д."? :)))))

Да я вообще - "генератор" дураццких тем в этой группе! XD
но в каждой шутке есть доля правды - действительно интересно.

#119 а как на 83 блоках там же канала нет между цилиндрами..????как там тогда проблема перегрева решена??

Как это нет? все есть вот.
ССЫЛКА***Samara-1300_1500.htm
смотри рисунок "Фрагмент продольного разреза двигателя ВАЗ - 2108"
(ссылка - норм , токо звездочки убери:)))

В Волге например, так у двига с завода гильзы стоят, а вода протекает между этими гильзами, охлаждая их - отличное решение по моему!

так там на 083 двиге и сказано что протоки между цилиндрами нет,прочти внимательней))есть протока на 08 двиге у 083 двига межпоршневое расстояние всего 7 мм там физически канал водяной не поместить,если только инопланетяне из суперсекрктного материала сделают стенки цилиндров в 1-1.5 мм)))XDDDDDD...а разрез волговского движка можешь скинуть,интересно как там гильзы фиксируются?