#79, читать умеешь?

#81 И? :)) Не понял вопроса.

Читай сообщение #35

И? Ты прочитал #79
Я не по спидометру смотрел, у меня его нет :) (или ты не прочитал?)
И ты там ссылку дал, забей туда данные что я дал. 4я передача, редуктор 3,9, обороты 5700, колеса 175/65R13.

туда надо 190 л.с. не менее, что бы порог 200 перейти.

#80
Кулачки распреда та да, больше клапана открывают, но фазы увы...момент иссякает на высоких :(, да и высокая степень сжатия - переход на другой бензин? Когда-то рыл информацию по вазовским головкам классического типа, все чем они отличаются - это только объемом камеры сгорания. А некоторые двигатели недоходом поршня, выемками в днище поршня...

#85 + подвеску + психа за руль, потому что нормальный человек на подобное не решится :))))

Денис, ты говорил про 150 км/ч. А эта скорость легко набирается, а вот выше 155 с мелкими доработками можешь и не мечтать) GPS тоже не эталон точности, хотя будет лучше родного спидометра.

---момент иссякает на высоких :(

думаю, смотря на каких "высоких" . если до 6 некоторые гонщеги крутят и думают, что щас в небеса полетят , так конечно тут любой момент иссякнет - хоть красная зона с 6 тыщ начинается но это ж не значит что газовать аж до 6 тыщ нужно. у меня - 3 тыщ это норм. 4 тыщ. - уже дохрена...

---высокая степень сжатия - переход на другой бензин?

ну и что - троешный и так пьет 95, да и не только троешный..
можно конечно и 76 лить в классику, только залив 95 в двиган с высокой степенью сжатия будешь чувствовать себя человеком, нажимая на газ и не будет мучать совесть за потраченные последние деньги на бензин :)))))

ЖПС более менее точен, если находится в зоне покрытия не менее 8 спутников))

...инопланетных!! XDDDD

:) Теоретики :))))

А нивовская голова встанет на троишный или шестёрошный двигатель???

Кстати у меня стоял нивский вал после 5500 здыхать начинает но тянет с 2500 неплохо)))

Да, они взаимозаменяемы во всей классике, почти во всей, кроме дизеля и роторно-поршневого :))))

---стоял нивский вал после 5500 здыхать начинает но тянет с 2500 неплохо)))

ну вот..а зачем газовать аж до 5500 тыщ..:))

Ну я нет нет гоняю на ней на гонках...)))

Так так не зря я эту тему открыл, есть над чем подумать....

А нивы же двух видов правильно? А головы одинаковые у них???

Да, теперь тебе точно будет над чем подумать :)))
Лада сделана для творческих личностей - фантазия не иссякнет тут никогда:))

По ходу - да, одинаковые. а что?

Я уже хочу:
1- голова от нивы
2- поршня 82
3- укороченые шатуны
4- колено от нивы
РВ есть, редуктор 4.1 (оптимально), кароб 5ст, карб от нивы........