 Как зделать тюнинг двигла 2107? |
|
1 2
|
| Жека |
22 июл 2009 в 21:46
Сообщение 21
|
 Сообщений: 127 Репутация: 5 |
да нах этот TOPGEAR нужен. смотрел я эту передачу, наши парни тюнят лучше.
|
| Руслан |
1 сен 2009 в 21:32
Сообщение 22
|
 Сообщений: 162 Репутация: 35 |
чего дадут восьмерошные поршни????
|
| Павел |
2 сен 2009 в 11:32
Сообщение 23
|
 Сообщений: 42 Репутация: 7 |
а чего тебе нодо?
|
| Руслан |
2 сен 2009 в 16:37
Сообщение 24
|
|
Сообщений: 162 Репутация: 35 |
ну прибавят эти поршни мощности или че???
|
| Мишаня |
2 сен 2009 в 16:51
Сообщение 25
|
 Сообщений: 47 Репутация: 48 |
Ты если за мощностью гонишься, тогда поставь себе движок от трактора какого нибудь!!!Нормальный такой, мощный!xDDDD
|
| Руслан |
2 сен 2009 в 21:11
Сообщение 26
|
|
Сообщений: 162 Репутация: 35 |
если ты запихнешь его туда то ставь,мне он не нужен!!!на тракторе не такой уж и сильный движок,там на лошадей 10 поболее и все!!!!
|
| Станислав |
2 сен 2009 в 21:43
Сообщение 27
|
 Сообщений: 11 Репутация: 38 |
Руслан, что за ахинея насчет увеличения мощности от восьмых поршней??? да ты туда хоть от скайлайна поставь, ничего не изменится. если решил заняться низом, то точи(меняй блок), ставь колено другое, увеличивай объем, пили башку и тд и тп...
|
| Константин |
2 сен 2009 в 22:07
Сообщение 28
|
 Сообщений: 437 Репутация: 32 |
поршни от восьмерки как раз и ставят в классический движок, т.к они легче штатных. Только нужно грамотно подобрать "колено" и шлифануть "голову", чтобы получить степень сжатия не больше 9
|
| Станислав |
2 сен 2009 в 22:08
Сообщение 29
|
|
Сообщений: 11 Репутация: 38 |
тоесть ты хошь сказать что ставишь восьмые поршня и она сразу мощщной становится аж асфальт трескается?=))))))
|
| Руслан |
3 сен 2009 в 2:20
Сообщение 30
|
|
Сообщений: 162 Репутация: 35 |
ну все понятно,напиши что лучше поставить чтоб чуток мощней была и не слишком дорого!!!!
|
| Войтюк |
3 сен 2009 в 2:27
Сообщение 31
|
 Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Жиклеры поменяй и не морочь всем голову)
А то "не слишком дорого" понятие растяжимое) |
| Сергей |
3 сен 2009 в 2:56
Сообщение 32
|
 Сообщений: 148 Репутация: 27 |
а я предлагаю другой вариант, ещё более быджетный, чем предложенный войтюком.
можешь отрегулировать положения сидения, от нечего делать покрутить зажигание, потомучто тюнинг в переводе настройка!!! после того как покрутишь сам разберёшься. кстати войтюку +1 лотус гавно, по крайней мере то что они с той ладой сделали (это была 2105 вроде) сняли бампер как придурки последние, аэродинамика терь такая что тачка на взлёт пойдёт)) хоть бы впереди какойнить антикрылоб замутили!! |
| Максим |
3 сен 2009 в 5:47
Сообщение 33
|
 Сообщений: 403 Репутация: 57 |
Редуктор от 2102 и поедит лучше чем с валом и прошивкой,даже на карбёре!!!!!!!!!!!!
|
| Антон |
3 сен 2009 в 6:26
Сообщение 34
|
 Сообщений: 388 Репутация: 5 |
В первую очередь надо думать о доработки тормозов и подвески.
|
| Павел |
3 сен 2009 в 22:48
Сообщение 35
|
|
Сообщений: 42 Репутация: 7 |
Константин Морозов
а с чего ето степень нада меньше 9 !?!? |
| Станислав |
4 сен 2009 в 13:19
Сообщение 36
|
 Сообщений: 167 Репутация: 40 |
улучши зажигание(поменяй на электронне) и продувку двигла,всасыв.коллектор и выхлопной подогнать окна четко к головке и полирнуть внутри всасывающий и где карб,там тоже все подогнать под прокладками,а то там много сопротивления и,уже сказали,подобрать жиклерные пары.воздушн.и топливн.
все это не дорого |
| Эльнур |
26 окт 2009 в 1:11
Сообщение 37
|
 Сообщений: 452 Репутация: 1 |
Бесконтактное зажигание поставь, 2000руб, горя знать не будешь
|