КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА ВАЗ 2107(1.6).ЗА 5000РУБ.ЧТО ЛУЧШЕ КУПИТЬ,СДЕЛАТЬ???

лучше денег накопить.....
за 500 купишь только присадку в топливо

5000=)

"Гдето видел я твою машину"

А по теме: у тебяж инжектор наверно? т.е. если ставить вал надо програму, откатать её плюс сам вал = на порядок больше чем 5000.
Значит нужно что то думать по поводу бюджета т.к. всё остальное или незначительно либо ещё дороже или вообще делается с чем-то вместе....

КАРБЮРАТОР

Купи себе просто жиклеров диаметрами побольше) И распылитель самый производительный)

"Елочку" купи..XD
можно даже две..

ну если карб купи себе эстонец нуждинский и прыгай с зажиганьем и карбрм.... в 5 уложишься.... могу продать эстонец+ ...новый... если интересно...

вал 3800 шестерня 600 и постель 600 плюс работа 1000-1500 (у нас такие цены)

#6 а оставшиеся деньги на бензин отложи)) с увеличиными жэеклёрами они те пригодятся) Яб за 5 тыщ привёл лучше под капотом всё нормальное состояние, ну что меян касается подшибники б у генератора поменял, коромысла надклапанные пружины... ибо если мотор н ев идеале то зачем вкладывать деньги на улучшение?)

бюджет маленький!!!

могу предложить.. эстонец+ с разрезной. Брал у Нуждина! пробег 270км. отдам за 3000 + пересылка за счет покупателя.

я бы на 5 ка помыл машину"заметил по своей,если по моешь едет по другому -))))" заменил свечи, гениратор....и проводку в машине...

Бюджет маленький, но если самому все делать не лень, на легкую форсировиу мотора хватит.

Купи нулевик карбюраторный, наждачную бумагу, вал не самый высокий(чтобы пружины клапанов не треснули), и шестерню вала разрезную.

Я надеюсь дрель то и руки у тебя есть?
В общем доработка гбц, установка и настройка валика, установка нулевого фильтра.

Никаким "умельцам" деньги не отдавай и клубам, командам тоже, они их возьмут, а толком ничего не сделают, все надо своими руками и своей головой делать.

в пятерик даже р. вал не уложится)))я когда смету составлял на свою р. вал обходился примерно в семерик..а целиком готовую голову со впуском и выпуском получилось гдето 55т.рубликов...но благо головок на убой хватает поэтому попробую сам сделать...вот и прикинь что ты на 5т. сможешь сделать...александр правильно сказал-дрель ,наждачку и вперед,а пятерик у тебя по мелочам как раз на расходники и разойдется...P.S.а на остатки как раз кучку жиклеров купишь и эксперементируй))))

Поставь два карба.

55к за голову - это либо бред, либо в комманде делали.

А дрель это не прикол, если вы не в курсе, все грамотные любители тюнинга пилят голову и карбюратор.

Вал с разрезой шестерней обойдется около 4000 если в правильном месте покупать, да и без них обойтись можно, если голова пиленная.

Вот сюда зайди ещё: ССЫЛКА, может что интересное себе найдешь и недорого, я сам там хочу спорт пружины заказать, если деньги будут.

Два карба на 1.6 литра ставить бессмысленно да и с заменой жиклеров надо быть поосторожнее, бензин денег стоит.

Очень смысленно. А расход зависит от того, как настроишь. Тем более двукарбовые системы дают прирост во всем диапазоне.
А спортвалы в каком-то определенном диапазоне.
И расход при любой форсировке увеличивается. (Ну кроме форсирования увеличением СЖ)
А запиленный карб будет жрать немеряно и низы слабее станут, так что ты сам себе противоречишь.

Если башню дорабатывать то полностью а не только вал.Делать надо полностью.
Про бензин вообще молчим,хочешь чтоб машина ехала то платим за это.

#19, +100500.