Ниже мы приводим несколько советов, дающих ответ на вопрос, как быстро и надежно сжечь упрямый агрегат. Надеемся, что они Вам пригодятся в этом увлекательном деле!

Итак, как сжечь

ГЕНЕРАТОР

1. Самый лучший и быстрый способ - "Переплюсовка". Поменяйте местами провода от клемм аккумуляторной батареи, при этом возможен не только оптический эффект (яркая вспышка внутри генератора, легкое дымовое облако), но также звуковой (от щелчка до хлопка и шипения), обонятельный (О-о! Этот непередаваемый аромат горящих проводов!!!), и, наконец, тактильный (ожог 1-3 степени - подбирается экспериментально!) После применения этого способа диодный мост выгорает с вероятностью 99%, статор - 60%, реле-регулятор - 20%, провода - 10%, автомобиль целиком - 0,01%!

Способ очень эффективен при "прикуривании". Возможны побочные эффекты - выгорание бортовых компьютеров, сигнализации, музыки и т.д.

Большой плюс - не требует специальных навыков и знаний, легко осваивается начинающими.

2. Способ "Мойка". Помойте двигатель своей машины. Особенно тщательно помойте генератор, проследите, чтобы потоки воды прополоскали все внутренности агрегата. Ни в коем случае не продувайте генератор после мойки! Сразу же заводите машину и включите побольше нагрузок - весь свет, обогрев, музыку. Если эффект не произошел - повторите попытку. Эффект появится, поверьте!!!

Плюс - сгоревший генератор будет чистым.

3. "Дедовский" метод - сдёргивание плюсовой клеммы аккумулятора на работающем двигателе вроде бы для проверки зарядной системы. Процент сгоревших релюшек увеличивается до 50-70%. Способ требует определенной сноровки - главное, чтобы было побольше искр! Возникающие в цепях высоковольтные коммутационные процессы рано или поздно должны будут сжечь хоть что-нибудь в Вашем генераторе, или, в крайнем случае, в машине! Как всегда, рекомендуется включить побольше всяких там нагрузок - свет, печки, подогрев. Способ не очень эффективен на старых машинах, но на новых, если повезет, можно заодно выжечь борткомпьютер, сигнализацию, музыку. Главное - верить, что так и будет!

4. Способ "Лужа" - способ, которым пользуется множество автолюбителей, даже не подозревая об этом. При этом многие искренне, как дети, уверены, что автомобиль и его агрегаты, включая генератор, по водонепроницаемости должен быть сродни подводной лодке (случай с "Курском" не в счет). Один такой несостоявшийся капитан "Мерседеса" на вопрос: "А велика ли была лужа?" ответил: "Нет, заглох, когда проехал всего метров шестьдесят (!), да и мелко было поначалу:, а вообще-то конца лужи я не видел!". Как выяснилось, дело было ранней весной где-то в районе Бутово.

Дерзайте! Как много неисследованных глубин ждут своих первооткрывателей! И еще простой совет - лужу надо проезжать на возможно максимальной скорости, тщательно следя, чтобы брызги равномерно захлестывали подкапотное пространство. Отсутствие защитных кожухов и поддонов во многом облегчит Вашу непростую задачу.

Очень большой плюс - способом можно пользоваться практически ежедневно, не выходя из машины!

5. Способ "Меломан". Для очень крутых! Поставьте в Вашу машинку супер-дупер магнитолку, парочку CD чейнджеров, пару-тройку ламповых усилителей ватт по 200-300, сабвуфер ватт на 500, ну колонок с десяток, лучше полтора. Вообще, чем больше - тем лучше!

3 способ не работает!!! ПРОВЕРЕНО!!!

И к чему это то все сказаное?

#2
почему?:)) работает!особенно на пальоных "шеколадках"XXXDDD
дольше держать нужно и вкл. приборов по больше:)))

№3 сказаное для опыта начинающим водителям....

Нормально.:)поржать можно.:):):)

3 способ горит то что включено а не генератор
и причем вероятность горения тем больше чем больше обороты двигателя
разве не так?

по поводу лужи не понял - раньше считал что главное не залить трамблер,
а теперь самому ясно что любой трансформатор воду не переносит,
тогда получается что максимальная глубина лужи это до генератора??
если так то что если подготовить его к такой эксплуатации залив обмотки чемнибудь водонепроницаемым ("смолой")

когда моют двигатель генератор закрывают?

3 способ горит то что включено а не генератор
и причем вероятность горения тем больше чем больше обороты двигателя
разве не так?

Так, но у генератора есть реле регулятор зарядки, который тоже питается .... от генератора и регулирует "зарядку" (т.е. возбуждение на роторе) и естественно сгорает XXDDDD
глубина - не залить гену и неважно сколько воды.
Залить непроницаемым корпус не получится , ведь через те же дыры идет охлаждение.
Здесь - главное щетки защитить....

А вообще у нас тема "Как сжечь генератор?" так что не ОФФ ТОПим!! XXDDDD

#8,жжёшь,))))))))))))

почти все способы это бред!!
от воды ему небудет ничего!!
трамблёры тоже ничего не будит потомучто корпус закрыт,если в трамблёр попадёт вода,то он может взорваться если искра пройдёт через воду то вода разнесёт трамблёр на куски)))

даже при переполюсовке может сгореть только провод!!

самый эффективный способ облить ген бензом и поджеч!!
на работающем двигателе)) при необходимости операцию повтарить!!!!

в доменной печи можно генератор сжеч
плюс в 100% результе,даже корпус бужет сожжон!!