Стоит ли менять родной движок 1.2 или можно как то дури добавить без его замены?
И стоит ли менять 4-х ступку на 5-ти и если стоит, чё лучше: вазовская или фиатовская?

Фиатовская лучше, но для мощного мотора, более живучая. Есть одно но: передачи ооочень длинные.
1.2 форсировать нерационально, уж больно малый мотор. Если даже и снимешь много лошадей, то ресурс мотора будет низкий.

меняй движок!

если то и правда найди подходяший движок который встанет туда..лучше 1.5, найди кого-нить чтоб расточили его тебе до 1.6 поставь карб солекс, облегчи маховик, отшлифуй головку( эту даст увеличение компресси) и твоя копья будет просто лучшей в своем классе) поставь вазовскую короткоходную кулису 5 ступеней и будеш приятно удивлен как станет легко переключаться и какой будет у нее короткий ход! была бы у меня копья я бы взялся бы за нее...это классика а на заднем приводе если ее на пузо кинуть то можно неплохо по горцевать на ручнике! так что делай ее..можеш в салон поставить панель от 7 она лучше чем от 2101

#4 вот в салоне не буду делать ничего, эта машина осталась в память, я и так нехотя перекрашивал её, а вот салон останется родным, даже сиденья не хочетсо менять)
а движок я как понимаю надо тулить с "шахи" ? или есть варианты получше?
#2 фиатовская коробка даёт какой то шум в салон, а на вазовской, по крайней мере родной у меня в салоне при закрытых окнах слышно только свист ветра если за сотню прёшь

Ставь с 2130, 1.8 это уже что то!

#1 если есть деньги то можно и с 1.2 дури вытянуть! Доработай ГБЦ,карб,колектор в пускной, можна с зажыганием по мудрить, про КПП фиат каробка имет такиеже передаточные числа как на 2101 и пастроена на такойже базе! А тебе попалась просто уложеная или ты ездил на такой! Фиатовская во многом лутьше чем класическая! Но не числами.

#6 1.8 это уже слишком, я на соревнованиях не ганяю)

#7 У меня 4х ступка стоит, у кента 5ти ступка тож на копейке фиатовская, от неё проникает в салон своеобразный шум, её перебирали и сказали что это шум спецефический, он вызван работой коробки, вот я спрашиваю, можно-ли без шума? или может вазовская коробка вообще не шумит? я то не буду покупать коробку што-бы проверить будет ли она шуметь, а хочу узнать кто уже сталкивался с таким выбором и на чём остановился)

У мня стояла 2106 КПП каторая шумела, поставил с Фиата ни каких шумов и т.г.д! У соседа тоже все норм! У твоего друга просто наверно по палась уложеная! Вот и все!

#9 Так бы сразу и сказал) буду иметь в виду )
а с движком родным думаю лучше не мудрить, уже посоветовался с хорошим механиком, он отбегал без капа три с половиной сотни тысяч, если попробовать выдавить из него больше-то мне кажетсо он просто распадётся или его разорвёт

#4,просвети про короткую кулису на классику,что я не догнал.)

я тоже, что еще за кулиса на классике? или ты про сам рычаг?

Ах ребята да вы ещё и далекие) на классику можно зделать короткоходную кулису)!

#13,отпилить?))))

Передаточные числа \\\"Полонез\\\":

1. 3,777

2. 1,944

3. 1,306

4. 1,0

5. 0,795

Передаточные числа \\\"Полонез-Каро\\\":

1. 3,829

2. 1,971

3. 1,321

4. 1,0

5. 0,805

Хотя я бы не стал заморачиваться с иностранными запчастями... Будет казаться и родственной, а на деле замучаешься с запчастями.

#13 ну я думаю ты врятли помниш я когдато кидал ссылку как её зделать! Но если чо спецом для тебя я её найду вечером!

Нет её пилить не надо! Ана собираеться! Потом увидеш!

№7 из такого двигла дофига дури не вытенеш!токак деньги на ветер...она лудшей будит тока в своем классе...

Почему не выжмешь, в этот блок я ставил 80 легкое колено, только оно немного цепляло за блок, болгаркой выпиливаешь чуток, под противовесы, ставишь легкие шатуны, поршня под плавающий палец, дорабатываешь голову, лучше отдать ее спец, легкий маховик, коробку R1 и поедет она как пуля, я с другом собирал такой мотор! Машина ездит что дура, разгон до 100 за 8секунд и это без турбины!

#19 и как расход топлива получился?
#13 и мне тоды сцылочку дашь, мож я там интересного начитаю