#18 автоваз классика :)

Епт, группа тюнинга РУССКИХ авто, а не только таза...

я и не спорю... а вот представь еслиб на твою машину также говорили :) тебе приятно было бы? :)

А вы так не говорите?))))))) Маскарад, волгарь, жопер...
Вот только в защиту своей марки в посте #16 я привел аргументы))))))

А если серьезно, то аватор давно стоит поменять...

старый ненравился, новый тоже... Предложи картинку ...
что у тебя за мотор?

Машина АЗЛК 2140SL. Мотор пока УЗАМ-412 1.5 л.с., (доработанный, сотня за 12-13 с (точно замерить не удавалось, так как не попадала идеально ровная дорога), на стоке, дай бог, было в паспортные 19 вложиться), ГП 3.9)... Так что шутки относительно АЗЛК неуместны)
Аватор надо будет поискать... Картинку я предложил: по одному из отечественных авто каждой марки... (2140, 2106, ГАЗ-24, ЗАЗ-968)
А можно, кстати, двигатель в разрезе... Тоже идея...

#10,+10000000

#26 1.5 л.с ))))))))))))это как. ну в защиту ваз могу привести парочку из многочисленных примеров. чирик выступает в WTCC(чемпионат мира по шоссейнокольцевым гонкам) нива в дакаре. а то что москвичу не было равных в 70ые то это не однозначное утверждение. среди кого не было ???русских тачек???или может WRC)))))))))))))))

Опечатался) Литра естетсвенно))))
В классе А до 1600 кубиков... Хотя бы в пример гонки Спа 24 часа, ралли в Финляндии, Англии...
Там и БМВ были, и Саабы)))))
До 150-160 л.с. доводили... Сами англичане покупали себе наши Москвичи и их инженеры сказали, что потенциал атмосферного УЗАМа 150 л.с...
Так самое главное, что машины то были из своих деталей.
А что с той десятки на WTCC) Двигатель Опель, подвеска то ли полностью из японских или немецких запчастей. Одни очертания... Стыд и срам.
Нива на этом Дакаре (который был в Аргентине) не выступала...
Не знаю, когда эти времена были...

Могу сказать одно знаю про АЗЛК 412? В старом журнале за рулем еще тех годов на шел статью про спорт ВАЗ-АЗЛК, Так вот была статья про москвич с експерементальной 16 клапанной головкой двумя веберами и турбонадувом!!! Мощностью -/+ как было на писано 210-220 л.с, На жыгулях С двигателем Fiat 124 16 Головой веберами и турбиной 240 л.с, Как было на писано АЗЛК здали концы так как не могли соревноваться с более мощными конкурентами BMW,Lancha,Porshe,и.т.д. По поваду групи может чот но хатяб обновить)))

Ну ладно уговорил:):):)но москвич это не актуально. Зачем обсуждать машины которых не у кого Нет в этой группе?Ну только у тебя если. Имхо. Без обид

Еще у Игоря Фурсова и Сергея Гусева точно!))))) Ну и еще несколько человек знаю...
А Волги?

P.s. Руслан Захаренко, я имел в виду атмосферные двигатели и 70-е годы...
И не в турбо счастье, тем более давление наддува - вещь регулируемая... Хотя бы вспомним чела из Финляндии...
Просто уже в те годы, как стали осваивать турбо, наши машины не могли соревноваться с машинами с большим объемом, что очень печально...

P.s.s. А насчет марки я сказал к тому, что аватор группы просто ужасен...
Кстати, гонки и встречи вы организовываете?

Добабте картинку АЗЛК И ГАЗ ? И все будет норм:)

+1, аватар не айс
я не за ваз и не за газ\азлк, просто за красивый и гармоничный тюнинг...

может анимационную аваторку сделать? ну тоесть нарисованную?

Можно. И когда уже будет сортировка по городам. Или что то в этом роде.