кароче вопрос не совсем про наши советские авто но всёж у современных тазов тоже инжектор ,дело вот в чём , даю газу,а движок раскручиваеться через полсекунды , оч заметно если резко газу дать и отпустить ты уже ногу с педали убрал а движёк ещё раскручиваеться !!
чё за ёмоё???
еду,даю газу тачка реагирует через пол секунды ,при трогании дёргаеться!!
в случие с карбом такого нет ,как газу дал так и поехал!!

можно ли сделать время отклика хотябы слегка приемлемым?? так ездить невозможно!!!!!!!

отвечайте ,реально дерьмовая тема!!

так у тебя там евро 3? прямая связь инжектора с педалью газа есть? или вся связь по проводам? как на уаз патриот.

#1, на инжекторах нормально если они с пол секунды тупят при резком нажатии газа.
на ходу этого не ощущается.

Похоже на датчик заслонки.

Корректируй ЭБУ

#4
я спрасил можно ли эту лажу исправить??? а не это нормально или нет!!

педаль электронная!!

эта фигня устраняется перепрограмированием или заменой эбу

Попробуй поменять датчик коленчатого вала у мну такая же херь была правда на девятке

Че уродец французский моск сношает, да Зайцев?))))

#9,дпкв к этому отношения не имеет.

#10

разбежался....
я ещё на нескольких авто поездил таже херь!!
а у тебя есть задержа??

Задержка..... я думал у мальчиков не бывает...

#13
у кого что болит тот о том и говорит!!

Ыыыыыыы

Нарушитель, жжошь:-D:-D автор,брось эту затею,смирись. Можно этот тупеж уменьшить сменив штатную программу, но избавится неполучится. Плюс ко всему чиповать ино не дешево,да и не каждый сможет.

У меня почему то такого гемора нет,а у тя евро3 максимум,а не 4

У него Озон-2140, какой нах евро3)

да походу сама педаль глючит.

Бл. Унего карб, а вы про евро и педали електро)