я не знаю,поэтому #59+2
=))

Ну у меня тоже лило, в итоге резонатор стал тарахтеть. Друг говорил, что как в раллийной машине ездит со мной))))))))))
Хотя это наблюдалось только на очень хорошем бензине, а у нас он ужасен просто(((

Кстати, по поводу жигулей без резонатора. Пусть у меня и не жигуль, но мне приходилось ездить только с одним выпускным коллектором. И прикинь, Заяц, она завелась у меня)
Но никакого прироста тяги я не заметил) Ну может она на 6тыс., хотя на холостых я себя уже не слышал) И крутил не больше 2.

#62
между прочем уфимский движок реально заводиться без штанов, а вазовский нет. хотя не то что прироста мощности не должно быть, а мощность падает!!

проверялось, причину я назвать немогу, видимо там какнибудь расщитанно сопротивление!!
но не исключаю я и того что возможно былобы достаточно настроить опережение, но не исключено что дело в фазах газораспределения!!

Резонансный выдув, если так можно сказать...

#63 не гони, работает и без штанов, правда не тянет ни фига.

А УЗАМ тянет) Только уши на холостых закладывает.
Ну нафиг)))))))))))

это полезно если решил сам штаны поменять и сорвал шпильку))

Вобщем сегодня залез таки в карб, разобрал, сменил жиклеры. Правда тех что в таблицах не нашлось, максисмум-это 122.5
первую камеру поставил 122.5 на 160 вторую 122.5 на 150, наконец то машина поехала с полностью открытой воздушной(!!!)=))) заслонкой и стала куда резвей крутиться. правда сразу после открытия второй камеры в глушаке все-еще стоит треск, но ехать начинает в 2 раза быстрее =)). Думаю теперь осталось карб правильно поставить, а то подушка расдолбалась, да обогатить первую камеру и 2 трубки в ускорительный насос.можно будет тестить=)

Самый большой топливный жиклер без сверления это 125!
Воздушный на вторую надо было ставить ZC, а это уже 145 или 155! На первую камеру ставь 125/165.
Распылитель 45/40 поищи. И да, что с ЭМР?

С ЭМР проблема, в магазе говорят что они все одинаковые, я сам на него посмотрел, там еще шарик такой, а маркировки нема=(((

С шариком это ZC. Ставится всегда на вторую камеру. В первую камеру, как с шариком, так и без.

Не не не, там который я смарел он маааленький такой, в виде гриба, с шариком!

Могу сказать одно про холостые!Берешь карб и снимаешь его и замачиваешь его в ацетоне на сутки,потом продуешь все и ставишь на место(после работает карб как часики)единственное если прокладки идут не картонные,а прорезиненые то сними а то может разъесть)

#72, а где ЭМР? То не трожь, под низом это "грибка" как ты сказал находится жиклер, необходимый тебе.

#74
ЭЭ, не совсем понимаю! у тебя есть где-нить схема этого карбюратора???

#73 а если карб НОВЫЙ?=)

У меня есть разные книги по Солексам. Могу кинуть на мыло.

P.s. Кстати, почти такая комбинация, что ты описал стояла как-то у меня) Вот тогда и стреляло)

Буду очень рад!=))
мыло тебе в личку напишу!
хах, тока у тебя стреляло от крутости, а у меня от бедности=))))