Машина 2110, в городском цикле температура больше 90 не поднимается, но стоит только заехать во двор или просто двигаться ползком на первой то тепратура подскакивает и включается карлсог,сегодня приехав домой выдавило крыжку расширительного бачка и все выллелось,залил поновой помпа прокачала заш****ь,час постояла снова поехал и такая же херня...месяца два назад промывал всю охладительную систему и заливал свежий антифриз на лето....

в чем может быть причина коллеги? я думаю помпа мозг парит есть еще варианты?

Посмотри термостат,может заслонка на большой круг не открывает!

Ты наливаешь до краев???Если да то в этом вся беда=))
Физика,при нагреве вода кипит и расширяется,вот пробка и вылезает,там на бачке должна быть отметка мин и макс,если нет то просто оставляй пустое место в бачке=)))

пустое место есть в бачке,и риски мерные тоже есть,налито по середине мин и макса...не такой дурак чтоб такого не знать... про место в бачке вариант отпадывает.....

Прокачай воздух один раз по-человечески.

хм,уже три варианта воздух,заслонка,помпа...есть еще причины?

Есть. Антифриз, лей тосол. На практике на ваз 2112 1,5 16 клапанник тоже самое вышеописанное тобой было.

№7, Тосол - это антифриз + присадки. В чем разница? Может просто напросто второй раз ты нормально прокачал?

конечно вариант но хз... у меня антифриз 140гр кипение....у тосола иже...на лето вот и залил антифризи.....хотя с завода они идут с тосолом, кстати можно как вариант подумать....Антон спасиб за совет,завтра поменяю помпу и попробую залить тосол....а есть еще варианты?

Бывает виновата крышка радиатора, в которой портится клапан, но я признаюсь честно не знаю, есть ли таковая на десятке. *BLUSHING*

может забиться радиатор изнутри.причина-езда на воде.после воды наливаешь антифриз и каюк

там нет крыжечкаимне отсоеденяли потрубок когда промывали сначала спустили старое затем залили какуюто херь прокачали машина поработала ,затем ее спустили и струей воды под напором промыли от всякого шлака.....но крыжечку поменяли на новую... так что тоже отпадывает не думаю что за 2,5 месяца она прогнила

когда систему промывал после промывки поставил новые потрубки(шланги)....кароче завтра возьму новую помпу,тосол,и новый бачок.....если все нормально то отпишусь!спасибо мужики за советы...завтра буду смотреть и делать!

Удачи!

может крыльчатку оборвать на помпе.на оборотах она барахтается на валу и качает.а вот на низких оборотах не успевает.

мотор карбовый или впрыск? При какой температуре вентилятор включается? Может дело в ЭСУД (впрыск)

зажигание нетрогал слу чайно
?

машина сток,почти ничего из тюнинга неблыло сделано с завода.....инжектор,если не ошибаюсь то чет около 95гр,если смотреть на стрелку то 90 и чуток правей и он включается

Машина может греться из за прокладки на головке!

#18 - на впрысковом моторе вентилятор включается контроллером при 104-105, приборка может ****еть. Бортовухи нет? Точно чтоб знать! Может термостат моросит, может пробка давление не держит. Новые тоже бракованные попадаются! Лучше 2110, с пластиковым клапаном.
#19 - под ГБЦ :) но тоже вариант!