Короче фишка!
у меня таз 21093 карбон. разгоняешся резко если тухнуть начинает.
перебрал весь карбон норм спецыалист сказал что всё норм.
люди говорят что гдето чтото с електрикой,свечи меняные.
кто чё знает или у кого бывало подскажите

специалисты хреновые перебирали! или уровень в карбе маленький, или бензонасосу ****ец! проводка тут не причем

согласен,если бы проводка была неисправна,то почему тогда при нормальном режиме работает?хотя может быть фишка пробивного напряжения...При высоких оборотах где то пробивает и пропадает искра,только если так я думаю...может карб...но если настраивали,то хрен его знает...на малых оборотах как работает?

на малых отлично как часики!!!
мне говорили что комутатор ****ь может,ну и за провода тоже.
на высоких тоже норм только,когда силно на педель давиш она тухнит как будто бензин заканчиваеться.
а карб перебрали ппц половину запчастей поменяли

это скорее всего насос просто неуспевает качать.

подскажите мне плиз!!!!
чему копец пришел если на сцепление нажимаешь, а машина глохнет.
и как определить чему хана??

а что за тачка??

Владислав Вадимович

У меня таже проблема...тоже таз 21093 карбюратор!Глохнет...Раньше была такая тема : Не мог завести(на холодном двишке)...Стартёр крутит но не заводится(Зажигание есть)...газ даю ноль имоций!Насос качает...бензином завоняло...Боялся залить свечки...Думал нет искры..выкрутил старые свечки поставил новые...Кое как завёл,поехал на диагностику почистили карбюратор заменили систему запуска в нём..Думал всё починили...Потом у меня таже фигня повторилась....Я заглох и не мог завестись(на прогретом двишке)...Еле завёлся...поехал обратно в сервис...Меня отправили к электрику мол проводка...У электрика поменял косу под капотом..Камутатор поменял!Думал теперь точно всё устранил....Сегодня у меня она начела глохнуть на холостом ходу...но заводится с полтычка....Я реально незнаю что делать????Может кто знает в чём прикол????

мда тож проблема и тож 21093 стрелка тохометра прыгает сама по себе...
а порой машину начинает дёргать или просто обороты не держит т.е. до 3 т. доважу, стрелка тохометра падает и машина глохнет, продул карбюратор вроде стало норм, но потом опять начала мозги е""ть

Похоже на топливо! Смотри уровень!

был на диагностике сказали что коммутатор менять надо, поменяли проехал 500 метров машина вообще заглохла и не заводится, притащил опять в сервис, сказали что новый коммутатор сгорел, поменяли... сейчас хз что будет страшно как то стало (по трасе восновном езжу)

мб попловковая камера все вытворяет, попробуй новый карб купить

Я в своё время так и сделал! Заёб меня плавание хх! Он ещё плавает из за износа заслонок... Поставил новый и вздохнул с облегчением!!! Ток говорят лучше 21073 ставить... тип динамика с ним лучше,а расход не намного увеличивается!

Карб-залупа полная!если руки из правильного места растут,то попробуйте ремнаборы поменять!там всякие мембранки и куча мелочевки которая на постой мозги делает!недавно глохнуть начала нис***,поменял мембранку там где жиклер хх и все в норме!

У меня была такая проблема, всё пересмотрел оказалось причина в плохом контакте фишек проводов

было такое.оказалось грузики в трамблёре заклинили

Парни,это не электрика.эти карбюраторы мозги компосируют сильно,то холостые не держит,то дергается...я сам с таким вожусь..,карбюратор внутри забивается и ппц.меняйте карбюратор и будет как часики и на больших и на малых и на средних.но главное новый не запороть

а че такое карбон

Victor a.k.a Kov
23 фев 2009 в 13:21

мда тож проблема и тож 21093 стрелка тохометра прыгает сама по себе...
а порой машину начинает дёргать или просто обороты не держит т.е. до 3 т. доважу, стрелка тохометра падает и машина глохнет, продул карбюратор вроде стало норм, но потом опять начала мозги е""ть

эт короче поплавковая камера!сними посмотри поплавки могут ходором ходить,и опускаться сильно..
было тоже что ходором ходили обороты

карбюратор чтоли выкинь её купи купи 14 все же говорят что она лучше ха ха