А еще может быть вакумник на задигании наебнулся...проверяеца он легко,береш трубку от вакумника и всасываеш воздух,потом придерживаеш языком,если трубка остаеца прилипшей на языке то все норм.тогда проблема в другом.

Чисть карб и выстави зазор на поплывке.

Вакуумник проверяется по-другому!!!!!! Что ты знал... На заведенном моторе трубка вакуумника берется в рот, и без нажимания на газ втягивается в себя - мотор должен поднять обороты. (Сдергивать вакуум со стороны карбюратора)

так же тупо можно и не заводить...чтоб проверить непропускает ли вакум...

Дело не в этом.... Пропускает или нет. Дело в том работает ли вообще!!!!!!!!!

дак и на заглушеном это можно сделать...

купи новую.

так по порядку... Если машинка хоть как-то могла держать обороты через день мы стояли тока с подсосом.... я купил жидкость очистки карба, почти всю вылил в карб и канал холостого хода за одно опятьже проверил датчик холостого хода все работает.. заводимся ( с трудом) газуем это все проходит. и она вроде как держит обороты на холостом но они по тахометру плавают то 8 то 9 то 5 то 6 то 4.Ну хер с ним хотя бы не глохнет.. еду я еду прохожу обкатку так сказать и тут понимаю что на газ я давлю а обороты падают .. я перегазовываю и понимаю... машина захлебывается и не успел я это понять как машина ушла спать... (заглохла) а самое обидное на подъеме на мосту..))) Заводимся завелась так как с педалькой газа.. завелась то завелась но тут же заглохла ... еще пару раз.. вроде стала держать обороты... едем и захлебываемся если сильно (резко на педальку газа нажать) что это может быть???

Либо подсос гдето в коллекторе,либо вакумник на зажигании,обороты скорей всего иза зажигания плавают!Датчик хола заодно проверь!

Вакумник на зажигании это такой круглешок на трамблере??? он должен быть с карбом соединен ??? типо для подогрева карба??? так он тока на тягу влияет.. он у меня щас вообще не подключен..

Он не типа для подогрева!он зажигание крутит на более раннее когда ты газуеш!

Вот и нашли причину)))) гггг..... неподключенный вакуум.... Тянет с лихвой воздух через штуцер карба, да еще и зажишание постоянное стоит. Вот и глохнет

а вот и нет... разницы никакой... вроде сначала все хорошо было... проехался дай ей газу до 2500 оборотов..=))))) прокатился 2с половиной километра и заглохла... завел.. опять захлебывается погазовал выключил... завел вроде до дома нормально доеал.. но перед домом опять обороты скачут и заглохла вот..))

Разбери катушку зажигания,посмотри состояния датчика хола...а если нет ни какой разници с вакумником или без,то я уже писал как его проверить...Короче у тя проблема с зажиганием!

... я тоже об этом уже думаю.. думаю надо настроить карбюратор и выставить зажигание.. надо ехать к мастеру...