|
|
|
|
|
|
| Андрей |
4 июн 2009 в 14:01
Сообщение 1
|
|
Сообщений: 288 Репутация: 14 |
Ваз 2106 карб.на холостых сама начинает набирать обороты,пом сбрасывае и вобще глохнет.подскажите я новичёк
|
| Илья |
4 июн 2009 в 14:04
Сообщение 2
|
|
Сообщений: 366 Репутация: 43 |
насос смотри для ночала...а патом обогащение топлива...может переливает...
|
| Ванька |
4 июн 2009 в 16:02
Сообщение 3
|
|
Сообщений: 44 Репутация: 21 |
Ну примерно так же было токо глохла,оказалось на трамблере у бегунка люфт был=)))А так давно карб чистил?,мож поднастроить нада!Да и насос тож глянь=)
|
| Сергей |
4 июн 2009 в 16:08
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 326 Репутация: 29 |
карб чистить надо,сам не лезь.
|
| Сергей |
4 июн 2009 в 16:32
Сообщение 5
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
карб можно прочистить легко!!
если ты разберал часы,и всякие мелкие механизмы!! единственное что не советую,дк это самому настраивать!! знач карб судя по всему озон!! он достаточно грубый,разбираеться легко!! если это соллекс то разбирать можно и нужно,потомучто соллекс дерьмо!! разбирать соллекс сложнее,да и сам карб сложнее!! напиши подробнее!! если дать газ то не заглохнет??? я думаю что это электромагнитный клапан!! (такой винт с жеклёром на конце к нему идёт провод!!) вообщем если он то когда газу даёшь то не должен двиг глохнуть!! если соллекс то возможна лажа с поплавками,они сделаны через жопу!! в любом случае разбери и проверь как работает запорная игла!! если соллекс настрой расположение поплавков,чтоб они за стенки камеры не задивали!!! если озон,что скорее всего,то возможно придёться купеть ремкомплект!! посути если обароты возрастают,а затем двиг глохнет,то происходит обеднение смеси!!! проверь топливный насос!! дальше я пологаю сам найдёшь что препятствует поступлению топлива в камеру сгорания!!! |
| Сергей |
4 июн 2009 в 16:37
Сообщение 6
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
чтоб прочистить карб надо снять воздушный фильтр,завести двиг,дать газу(обаротов 4000) примерно,можно больше!! и закрыть дырку,куда воздух должен поступать!!(газ не отпускать) двиг заглохнет,ты снова его заведёшь и он просрёться скорее всего!!!
если так раз5 проделать!! но дело 80% не в карбе!!! скорее всего насос!! помню на 412 москвиче таже херь была!! там я непрально к бензобаку шланг подключил и он закупаривался сам собой и целый день понять немог в чём дело!! |
| Ванька |
4 июн 2009 в 16:43
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 44 Репутация: 21 |
Зайцев хоть сюда свой АЗЛК не пихай,заипал уже бздеть....412 это не ваз 06 !!!!!!!
|
| Сергей |
4 июн 2009 в 16:50
Сообщение 8
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
Ванька Кириченко
при чём сдесь автомобиль ?? у 412 карб к твоиму свединью ОЗОН (выл правда и к126) как и у шахи озон!! а вопрос конешн не про карб но все пишут что карб!! и вообще!! как называеться группа?? хач тюнинг тазов??? нет тюнинг русских автомобилей 412 наш автопром,2141 тож такчто катись на своём вазе..... |
| Войтюк |
4 июн 2009 в 16:57
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Нет уж, Озон там стоял с маркировкой 2101.
|
| Ванька |
4 июн 2009 в 17:01
Сообщение 10
|
|
Сообщений: 44 Репутация: 21 |
Я то укачусь,а вот тебе бы дотащиться=)))
Человек спросил про 06 почему глохнгет и так далие!!!! И примеры на москвичах приодить не нада,хоть и техника но ведет себя по разному и у всех свои гемморои!!!! А если тема будет тюнинг мерседесов тоже будешь в пример ставить АЗЛК ???? |
| Сергей |
4 июн 2009 в 17:04
Сообщение 11
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
мерсы в топку ненавижу их
а 2106 и 412 в этом плане одинаковы, не пиши бред ,не нравииться азлк пиши в другой темме !! #9 озон 2101 и 2140 конструктивно похожи!! |
| Ванька |
4 июн 2009 в 18:22
Сообщение 12
|
|
Сообщений: 44 Репутация: 21 |
Все машины похожи.у них вроде как по 4 колеса=)))
|
| Илья |
4 июн 2009 в 19:33
Сообщение 13
|
|
Сообщений: 366 Репутация: 43 |
5 это озон дерьмо а солекс нормальный карб и ничего сложного в его разборке и настройке нет!
|
| Андрей |
4 июн 2009 в 19:38
Сообщение 14
|
|
Сообщений: 288 Репутация: 14 |
Сергей Зайцев спасибо помог твой метод чистки карба.работает как часики!
|
| Сергей |
4 июн 2009 в 20:20
Сообщение 15
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
))
Ванька Кириченко овламитесь ламмеры-ненависники москвичей!! москвич вас научит разбирать карбюратер!! |
| Сергей |
4 июн 2009 в 20:31
Сообщение 16
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
#9
просто нектрые ставят соллекс всюду!! #13 ты не прав соллекс чаще засоряеться ,озон более неприхотлив в сровнении с соллексом и вообще помоему мнению соллекс лучше только на зубиле!! там он на вираже работает ,а озон неправильно работает из-за другого расположения!!,а в остальном от карба не так уж много зависит!! я считаю что озон от другого озона отличаеться не меньше чем соллекс от озона,например был озон у меня на 412 москвиче 7 литров на сотню жрал!! в чём секрет непонятно,а сколько дел с соллексом не имел ниразу не остался им даволен!! многие говорят что соллекс типа лучше,современнее,также как и с бзс это только конструкцию усложняет контактное зажигание лучше ибо проще если чо сломаеться можно из подручных средств сделать и поехать дальше!! ставил на 412 бзс ничем не лучше контактного !! |
| Лёха |
4 июн 2009 в 20:58
Сообщение 17
|
|
Сообщений: 216 Репутация: 33 |
#11 ты а***л что ли? Это ты пиши в другой теме. Нам не нравяться ваш москвич. Видимо всю прелесть москвича может понять только житель столицы. А мы провинциалы ничего не понимаем в авто, так что ездеем и любим ваз. :):):):)
|
| Сергей |
4 июн 2009 в 21:08
Сообщение 18
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
Лёха 214 Лёвин
а я как бы с питера!! |