Назовите меня мазуто жидкое под саледолом но: ради жажды отжигать стоит ли продать 12ку купить 07 и на оставшиеся тысяч 100 отстроить к сезону зверюгу)?

можно я посмеюсь?

xDDDD

Это тебе решать! Если машина нужна только для гонок то можно(по городу ездить на ней дороговато будет) а если гонки для тебя это пару стартов со светофора а потом км100 по городу за день то не стоит!!!
(моё мнение).

строй зверюгу ставь мозги корвет ,зашивай туда программу эконом, спорт и жесть ,ставь компрессор на 1 бар и буде тебе счастье,токо х.з. уложишся ты в сотку или нет....один компрессор и мозги с прогами в сотку наверняка выйдут,а так хорошо будет 0.1-0.2 бара эконом,0.4-0.6 бара спорт и 1бар жесть))))будь у меня гараж и бабок куча мож замутил бы со своей такоеже,чисто ради интереса и удовольствия!!))))

зверюга не получиться проще на 2112 норм двиг собрать

ездий на 12!

На 12ху лутше но копить вечность( а так на 100 наверно можно что-то замутить, машина нужна повседневная быстрая. А мне лутше грамотная 7ка чем сток 12ка.

бля лучше займи тыщ 50,и сделай бодрее 12!

суммарно сколько бабла хочешь потратить на машину+тюнинг?

Машина 50 тюнинг 100

150... мое ИМХО ищи 8 или 9 инжекторную полный сток с хорошим кузовом - год 2001 можно взять за 80-85, остальное - в тюнинг, однозначно коробку менять, башку делать, подвеску, тормоза минимум на перед 14... остальное - впуск, выпуск и программа... я бы пошел по такому пути. Накопишь еще денег - сделаешь низ

Не зубила не интересна,класика и зад.привод.

Ага, строй зверюгу, и будешь ты на ней быстро разгоняться до 120, и ПИПЕЦ! А потом страшно, если, конечно, голова на месте!!! И не надо сразу отписываться, типа пружины и аморты спорт ставишь, и она как мерин идёт. Фига!!! Кирпичи летать не могут! А аэродинамика семёрки и кирпича приблизительно одинаковая!!!

Не... я с переднего привода на задний/русский / даже 'заряженый' не пересяду...

#13 зато данный вариант будет интереснее во всех смыслах... а так - сделать классику можно без проблем, но эффект будет другой

Мне кажется это бред. Автор без обид. Копи бабло и делай двенарь.имхо

Ну я вообще передний привод не признаю,конечно делай 7,НО опять таки если передвигаться по городу быстро то по моему оставь 12 она итак едет неплохо,конечно за эти же деньги 7 будет уже серьезная,но как минимум расход будет больше и некоторые вещи вроде редуктора будут расходником,насчёт коробки-знаю на классике она держит 300 лошадей-дальше сдается,в общем тебе решать,кстати приведу фразу Энзо Феррари: аэродинамика нужна тем,кто не умеет строить мощные моторы. А дальше думай сам

#18 коробка держит не лошадей, а момент... а он при 300 лошадях может быть разный...
если делать, то инжекторную... а это в случае с классикой лишние траты

Не стоит менять. Доработай 12-ку. А семерка, машина хорошая.. но если хорошо сделать движок, то прийдется работать и с кузовом №18 совершенно прав!