129л.с. на газу у 093 ?сам веришь то?

Интернет все прощает)

#42 +1)))

ну...парни знаете...не сразу ж судить, вы как фомы не верующие...=)
всё может быть.
З.ы. Саша Окуловский вот ето меня уже заинтересовало! дело говоришь.

Саша Окулов писал про мощь,за счёт высокооктанового числа.....у газа оно 100-105. Октановое число это показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива.
Конечно это немаловажный показатель,но помимо него есть и другие....газ горит хуже бензина,хуже сжимается.....короче кпд то него гораздо меньше чем от того же бензина.

при установке газа на стокмобиль потеря диенамики в 15-25%.....при установке впрыска газа через форсунки 5-10%(но и установка такого впрыска порядка 20т.р. стоит+железки).

З.Ы. сам одно время юзал газ и знаю о чём пишу.

Хзхз, я прочитал много статей и сайтов, то все пишут что потеря 5-10% при установке на стокмобиль как ты сказал...
И смотри, поскольку стойкость велика, то за счёт увеличения степени сжатия газа можно достич лучшей динамики. только как её поднять выше 12....вопрос...

доработка гбц,камеры сгорания и шатунно-поршневой круппы. да,он не будет детонировать и взрываться,он будет гореть и работать,но кпд от такого горения будет МЕНЬШЕ чем от бензина.

Меньше, согласен, но и всёже економней чем на бензе. ето на 1 время. потом газовую установку сниму как денежок будет что б не жалко было литров 12-13 бенза на стольник)
З.ы. а ты можешь по точней выложыть что делать в гбц,камере сгорания и шатунно-поршневой группе. ?

ДА ЗАБУДЬ ты про экономии и тюнинге!!!! не получится у тебя такими темпами ничего!
спец поршни,фрезеровка гбц и т.д.....там много нюансов..... в нете полоно инфы,поищи

дА я усе стлко видал инфи шо ужвс все писут чтато разное...