 двигатель на классику от ваз 2112 |
|
|
| Витёк |
16 ноя 2009 в 17:05
Сообщение 1
|
 Сообщений: 415 Репутация: 26 |
Дорогие товарищи, подскажите реально вообще поставить на классику двигатель от ваз 2112. И сколько будет проблем при раскидки проводки. И с документами как вообще?
|
| Евгений |
16 ноя 2009 в 17:09
Сообщение 2
|
 Сообщений: 466 Репутация: 24 |
реально
|
| Дмитрий |
16 ноя 2009 в 23:50
Сообщение 3
|
 Сообщений: 314 Репутация: 48 |
реально
|
| Николай |
17 ноя 2009 в 1:41
Сообщение 4
|
 Сообщений: 488 Репутация: 21 |
реально,проблем дох, затея не очень
|
| Иван |
17 ноя 2009 в 6:42
Сообщение 5
|
 Сообщений: 38 Репутация: -1 |
Поставить реально! В идеале надо брать 2112 убитую, потому что понадобится много запчастей с нее, проводка датчики и т.д. В коленвале надо делать проточку под подшипник как на классике, для чего собственно придется разбирать мотор, а на блоке крепления для подушек, но там уже есть заготтовки для этого, надо просто просверлить дырки и нарезать резьбу. В кузове надо вырезать дыру для термостата ну и там по мелочам. На коробку встает по трем креплениям, чего впринципе хватает, но лучше наварить четвертое. А вот с доками будут проблемы, хотя знакомства с нужными людьми многое решают. Я договорился замутить разрешение за 12т.р. Недорого я думаю.
|
| Андрюха |
17 ноя 2009 в 11:21
Сообщение 6
|
 Сообщений: 212 Репутация: 27 |
А какой подшибник на колене на классике?0_о
|
| Иван |
17 ноя 2009 в 12:19
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 38 Репутация: -1 |
Там где первичный вал коробки вставляется в колено подшипник стоит, на 2112 его нет.
|
| Сашка |
17 ноя 2009 в 13:35
Сообщение 8
|
 Сообщений: 428 Репутация: 31 |
Всё это реально,а то что придётся заниматься подгонкой так это всегда приходитя делать при установке любого не родного мотора.Самое главное задаться целью и всё получиться.
|
| Витёк |
19 ноя 2009 в 0:13
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 415 Репутация: 26 |
А можно в 12 блок запихнуть классический коленвал???????
|
| Андрюха |
19 ноя 2009 в 1:10
Сообщение 10
|
|
Сообщений: 212 Репутация: 27 |
Нет:)
|
| Витёк |
19 ноя 2009 в 16:42
Сообщение 11
|
|
Сообщений: 415 Репутация: 26 |
А они же вроде одинаковы.
|
| Сашка |
20 ноя 2009 в 2:15
Сообщение 12
|
|
Сообщений: 428 Репутация: 31 |
Во первых ход разный,а во вторых класичесский коленвал не на много но длиньше.
|
| Евгений |
20 ноя 2009 в 9:57
Сообщение 13
|
 Сообщений: 291 Репутация: 24 |
:-2112-&catid=2:2009-08-31-18-39-24&Itemid=10
тут по установке, у меня самого щас есть варинт забрать мотор 1.8 с переднего привода 16 клапанный но я в раздумьях ибо сначала умрёт редуктор, кардан, ну а потом и коробке не долго останется... И вообще с жоским мостом сзади такой мотор - это самоубийство, ИМХО |
| Александр |
20 ноя 2009 в 21:51
Сообщение 14
|
 Сообщений: 444 Репутация: 42 |
Да, Жека прав. Суньте Нивовский 1,7 инжектор, страха вполне хватит))
|
| Витёк |
20 ноя 2009 в 23:13
Сообщение 15
|
|
Сообщений: 415 Репутация: 26 |
Вот подстава.
|
| Витёк |
20 ноя 2009 в 23:23
Сообщение 16
|
|
Сообщений: 415 Репутация: 26 |
А че с документами проблем не будет если нивский ставить.
1.7 инжекторный. |
| Андрюха |
21 ноя 2009 в 0:03
Сообщение 17
|
|
Сообщений: 212 Репутация: 27 |
Блин я че то не пойму нивы двигатель чем лучше то что там 80колено? И ****ец! Если ставить мотор то 16рик больше смысле не вижу, а в обычный01блок пусть03 пусть05 можно поставить колено 21213
|
| Евгений |
21 ноя 2009 в 1:06
Сообщение 18
|
|
Сообщений: 291 Репутация: 24 |
в 05тый коленвал от 2121??? 05тый блок другой уже
|
| Андрюха |
21 ноя 2009 в 11:48
Сообщение 19
|
|
Сообщений: 212 Репутация: 27 |
Блок то другой! Тем что там ремень! А колено стоит там копейки с завода с нивы ставится легко!
|