IPB

> Доработка ГБЦ 8кл
Артем
сообщение 11 янв 2009 в 11:48
Сообщение 1
Аватар пользователя Артем

Сообщений: 392
Репутация: 26
вопервых на сколько расточить каналы если клапана 39/34 и можно ли это сделать самому,то что коналы и камеру сгорания мне понятно,а вот седла под клапана самому реально?
Александр
сообщение 11 янв 2009 в 12:28
Сообщение 2
Аватар пользователя Александр

Сообщений: 264
Репутация: 46
Выкинь ее нах. Тупиковый путь. Все равно придешь к 16в
Саня
сообщение 11 янв 2009 в 12:35
Сообщение 3
Аватар пользователя Саня

Сообщений: 221
Репутация: 34
ххахаххахахахах))))так и думал начнуться такие коменты)))ахахххахааа
Артем
сообщение 11 янв 2009 в 13:07
Сообщение 4
Аватар пользователя Артем

Сообщений: 392
Репутация: 26
я тоже это предпологал) но дело в том что на нее будут установлены 2 карбюратора)))
Александр
сообщение 11 янв 2009 в 13:17
Сообщение 5
Аватар пользователя Александр

Сообщений: 264
Репутация: 46
2 карба и на 16в ставят. Если хочешь ставить на 8в - пожалуйста. Но потом ты поймешь. Да, то, что ты описал в плане доработок можно сделать самому. Если руки прямые
Андрей
сообщение 11 янв 2009 в 18:02
Сообщение 6
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 308
Репутация: 1
Читал умную писюку,и там сказано что каналы пилить надо не просто по макс.диаметру,а надо делать форму песочных часов,из раздела физики,тема помоему типа "насадки",там рисунки,какие как наконечники пропускают жидкость!
Артём
сообщение 11 янв 2009 в 22:04
Сообщение 7
Аватар пользователя Артём

Сообщений: 454
Репутация: 14
когда будешь пилить каналы, спилишь направляющие, и очень - очень - очень быстро они поразбиваются(повторю "очень быстро") у восми клапаника хорошие первые 2 передачи, а потом 16 уходит... Я сам ездил на сделаном восьмиклапанике, а когда надоело его чинить сделал 16, и не парюсь... думай сам.
Денис
сообщение 11 янв 2009 в 22:45
Сообщение 8
Аватар пользователя Денис

Сообщений: 340
Репутация: -2
Артём Кайфеджан
Потому что каналы надо точить с выпресованными направляйками :)
Блин народ неужели непонятно что тупо их точить :) Все равно узкое место карб... Выкини его, чтавь четыре дросселя и инж на них...а так просто тупо теряешь время!
Артём
сообщение 11 янв 2009 в 23:11
Сообщение 9
Аватар пользователя Артём

Сообщений: 454
Репутация: 14
Денис DenisV@k Вахитов
Зачем дроселя, турбо и вперёд))))
Денис
сообщение 11 янв 2009 в 23:20
Сообщение 10
Аватар пользователя Денис

Сообщений: 340
Репутация: -2
Грамотные дросселя любую турбу порвут :) И гемора меньше :)
Артём
сообщение 11 янв 2009 в 23:46
Сообщение 11
Аватар пользователя Артём

Сообщений: 454
Репутация: 14
Не скажи, давление 1.5 на обычной, не пиленой голове, тюнинговые валы(типо "кубок лада") разжатый низ, что бы коленвал не оторвало
и 300+-30сил ты имеешь)))
Денис
сообщение 12 янв 2009 в 0:42
Сообщение 12
Аватар пользователя Денис

Сообщений: 340
Репутация: -2
"и 300+-30сил ты имеешь)))" на долго интересно :)) ну пару раз пульнуть хватит :)
Артем
сообщение 12 янв 2009 в 2:29
Сообщение 13
Аватар пользователя Артем

Сообщений: 392
Репутация: 26
я вообще ради интереса решил поставить 2карба (узнать -дают они прибавку или нет!!!) а так то ясное дело что дросселя или турбо лутьше....
Денис
сообщение 12 янв 2009 в 9:33
Сообщение 14
Аватар пользователя Денис

Сообщений: 340
Репутация: -2
А ты не думал почему при тюненге нормальном если ставят два карба то это "горизонталки"?
А солекс или озон ставить на оковских коллекторах толку мало. Пульсации потока через них сводят на нет улучшеную продувку цилиндров. Проще говоря - эти карбы расчитаны на постоянный равномерный поток через них...иначе смесь никогда не настроишь нормальную, и он её будет плохо готовить.
Александр
сообщение 12 янв 2009 в 10:49
Сообщение 15
Аватар пользователя Александр

Сообщений: 264
Репутация: 46
www.kartuning. ru/phpBB2/viewtopic.php?f=9&t=8317&st=0&sk=t&sd=a&start=1665 c 100й страницы читайте
Артем
сообщение 12 янв 2009 в 12:38
Сообщение 16
Аватар пользователя Артем

Сообщений: 392
Репутация: 26
да я бы поставил с удовольствием горизонтальные вэбары - да гдеж их найдешь(((....
Андрей
сообщение 12 янв 2009 в 13:08
Сообщение 17
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 308
Репутация: 1
делорто можно найти!
Артем
сообщение 12 янв 2009 в 15:11
Сообщение 18
Аватар пользователя Артем

Сообщений: 392
Репутация: 26
и цена у них от450 - 650 долларов (а еще впускные коллектора нужно) -за такие деньги будит эффективней голову от 12 и дросселя!!!
Андрей
сообщение 12 янв 2009 в 16:07
Сообщение 19
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 308
Репутация: 1
а если у меня классика!
Артем
сообщение 12 янв 2009 в 16:56
Сообщение 20
Аватар пользователя Артем

Сообщений: 392
Репутация: 26
это я про классику и говорю.....а на самару вообще фиг знает скоко....