|
|
|
|
| Артем |
11 янв 2009 в 11:48
Сообщение 1
|
|
Сообщений: 392 Репутация: 26 |
вопервых на сколько расточить каналы если клапана 39/34 и можно ли это сделать самому,то что коналы и камеру сгорания мне понятно,а вот седла под клапана самому реально?
|
| Александр |
11 янв 2009 в 12:28
Сообщение 2
|
|
Сообщений: 264 Репутация: 46 |
Выкинь ее нах. Тупиковый путь. Все равно придешь к 16в
|
| Саня |
11 янв 2009 в 12:35
Сообщение 3
|
|
Сообщений: 221 Репутация: 34 |
ххахаххахахахах))))так и думал начнуться такие коменты)))ахахххахааа
|
| Артем |
11 янв 2009 в 13:07
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 392 Репутация: 26 |
я тоже это предпологал) но дело в том что на нее будут установлены 2 карбюратора)))
|
| Александр |
11 янв 2009 в 13:17
Сообщение 5
|
|
Сообщений: 264 Репутация: 46 |
2 карба и на 16в ставят. Если хочешь ставить на 8в - пожалуйста. Но потом ты поймешь. Да, то, что ты описал в плане доработок можно сделать самому. Если руки прямые
|
| Андрей |
11 янв 2009 в 18:02
Сообщение 6
|
|
Сообщений: 308 Репутация: 1 |
Читал умную писюку,и там сказано что каналы пилить надо не просто по макс.диаметру,а надо делать форму песочных часов,из раздела физики,тема помоему типа "насадки",там рисунки,какие как наконечники пропускают жидкость!
|
| Артём |
11 янв 2009 в 22:04
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 454 Репутация: 14 |
когда будешь пилить каналы, спилишь направляющие, и очень - очень - очень быстро они поразбиваются(повторю "очень быстро") у восми клапаника хорошие первые 2 передачи, а потом 16 уходит... Я сам ездил на сделаном восьмиклапанике, а когда надоело его чинить сделал 16, и не парюсь... думай сам.
|
| Денис |
11 янв 2009 в 22:45
Сообщение 8
|
|
Сообщений: 340 Репутация: -2 |
Артём Кайфеджан
Потому что каналы надо точить с выпресованными направляйками :) Блин народ неужели непонятно что тупо их точить :) Все равно узкое место карб... Выкини его, чтавь четыре дросселя и инж на них...а так просто тупо теряешь время! |
| Артём |
11 янв 2009 в 23:11
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 454 Репутация: 14 |
Денис DenisV@k Вахитов
Зачем дроселя, турбо и вперёд)))) |
| Денис |
11 янв 2009 в 23:20
Сообщение 10
|
|
Сообщений: 340 Репутация: -2 |
Грамотные дросселя любую турбу порвут :) И гемора меньше :)
|
| Артём |
11 янв 2009 в 23:46
Сообщение 11
|
|
Сообщений: 454 Репутация: 14 |
Не скажи, давление 1.5 на обычной, не пиленой голове, тюнинговые валы(типо "кубок лада") разжатый низ, что бы коленвал не оторвало
и 300+-30сил ты имеешь))) |
| Денис |
12 янв 2009 в 0:42
Сообщение 12
|
|
Сообщений: 340 Репутация: -2 |
"и 300+-30сил ты имеешь)))" на долго интересно :)) ну пару раз пульнуть хватит :)
|
| Артем |
12 янв 2009 в 2:29
Сообщение 13
|
|
Сообщений: 392 Репутация: 26 |
я вообще ради интереса решил поставить 2карба (узнать -дают они прибавку или нет!!!) а так то ясное дело что дросселя или турбо лутьше....
|
| Денис |
12 янв 2009 в 9:33
Сообщение 14
|
|
Сообщений: 340 Репутация: -2 |
А ты не думал почему при тюненге нормальном если ставят два карба то это "горизонталки"?
А солекс или озон ставить на оковских коллекторах толку мало. Пульсации потока через них сводят на нет улучшеную продувку цилиндров. Проще говоря - эти карбы расчитаны на постоянный равномерный поток через них...иначе смесь никогда не настроишь нормальную, и он её будет плохо готовить. |
| Александр |
12 янв 2009 в 10:49
Сообщение 15
|
|
Сообщений: 264 Репутация: 46 |
www.kartuning. ru/phpBB2/viewtopic.php?f=9&t=8317&st=0&sk=t&sd=a&start=1665 c 100й страницы читайте
|
| Артем |
12 янв 2009 в 12:38
Сообщение 16
|
|
Сообщений: 392 Репутация: 26 |
да я бы поставил с удовольствием горизонтальные вэбары - да гдеж их найдешь(((....
|
| Андрей |
12 янв 2009 в 13:08
Сообщение 17
|
|
Сообщений: 308 Репутация: 1 |
делорто можно найти!
|
| Артем |
12 янв 2009 в 15:11
Сообщение 18
|
|
Сообщений: 392 Репутация: 26 |
и цена у них от450 - 650 долларов (а еще впускные коллектора нужно) -за такие деньги будит эффективней голову от 12 и дросселя!!!
|
| Андрей |
12 янв 2009 в 16:07
Сообщение 19
|
|
Сообщений: 308 Репутация: 1 |
а если у меня классика!
|
| Артем |
12 янв 2009 в 16:56
Сообщение 20
|
|
Сообщений: 392 Репутация: 26 |
это я про классику и говорю.....а на самару вообще фиг знает скоко....
|