Слышал что можно перепаять этот блок(типо чип-тюнинг) ,если кто знает помагите!!!

и что это изменит? если не ошибаюсь то там просто клапан либо открыт либо закрыт.. всё..

о блин..гениальное высказывание..посмеялся..
если следовать логике из предыдущего поста, то и блок управления зажиганием не стот дорабатывать, искра либо есть либо нет)) не ну надо же так сказануть..=))

на самом деле я думал тоже насчет этого блока, но ничего дельного не придумал, как продать машину с карбыратором и купить с инжектором))

Уничтожение системы ЭПХХ

Данная доработка производится с целью увеличить надежность работы двигателя. Из отрицательных свойств отмечу сразу увеличение расхода топлива (но не очень значительное - в среднем 5 -7%). Выполняется доработка двумя способами:1. Из штатного электромагнитного клапана системы ЭПХХ удаляется запорная игла (для любителей зверств - выдергивается плоскогубцами с мясом, для цив. - откусывается кусачками при максимальном вытягивании). После следует тщательно замазать торец электромагнитного клапана со стороны эл. контакта, так как через это место возможен подсос воздуза при длительной эксплуатации.2. Приобретается на рынке или изготавливается самостоятельно держатель жиклера (болт-заглушка) и ставится вместо клапана.После данной операции удаляется вся электрическая обвеска карбюратора (провод датчика заслонки и блок ЭПХХ)Для тех, кто хочет довести идею до совершенство, есть возможность изготовить самостоятельно держатель жиклера с иммитатором запорной иглы для улучшения образования топливно-воздушной эмульсии.

прикинете даже от того как закручена свеча в двигателе зависит его равномерная работа . 1. либо свеча воспламеняет смесь . 2. либо попадая в блок рикошет воспламеняет смесь. (у меня стоит трех контактов беды незнаю не зимой не летом единственно циана убивает но раз в 2 года можно и поменять)
Самое главное чтоб высоковольтные провода стали делать лучше а то по ним идет слабая искра ни о какой экономии не может идти речь.
Если на то пошло про экономию то прототип машины котороя езди ет на атмосферном воздухе есть . бензин нужен только для заводки двигателя и при разгоне тачила ездит не больше 110 дальше на бинзи переходит довления атмосферного воздуха не хватает . стандартный движок ,карб доведенный : расточенны дифузоры, поменены жиклеры на заказ сделанные, зажигание кардинально перенастроено , и еше какието магниты стоят (.......) в воздухе забор нике. сам машину не видел прочитал в библиотеке Политеха (машиностроение)

Александр шпалыч Крысанов
"прикинете даже от того как закручена свеча в двигателе зависит его равномерная работа . 1. либо свеча воспламеняет смесь . 2. либо попадая в блок рикошет воспламеняет смесь."

Дай-ка пожалуйста ссылку на источник этого бреда.
Или это твоя додумка? Если да,то она не верна в корень.
Если не знаешь,то лучше не высказывайся.
Не надо бредом морочить людям голову =)

Виктор deejay Александров пардон) я просто в названии прочита электро магнитный клапан, думал реч только о нём

Мда. Улыбнул, продал машину изза электро клапана))

если систем холостого хода не работаит то бензин вёдрами уходит и ничего хорошего . а устранение эпхх из системы ето для тех кто не понимаит в машинах ничо пущай сначала прокладку поменяют меж рулём и сиденьем ....и совет ставьте провода на свечи те каторыми коротиш акумулятр и искрит ( типа тех у которых натуральная медная жила стоит прицепляеш наконечники от обычных свечных проводов ДЛЯ того чтоб искра была мощнее а не терялась в сопротивлении провода)я уже так сделал работает отлично двс-083 карб у мну есшо резистор поменяю в распределителе на медный цельный по тойже причине (см сверху)