У меня такой вопрос... У меня ваз 21053 инжектор. Так вот... на 4й передаче выжимаю к примеру 130 , врубаю 5ю и она начинает терять скорость постепенно и вяло разгоянется ((( В чём проблема?? таким образом 150 .... больше не хочет. стрелка аж встаёт. И это при том если на 4й 130 хотяб давать...

Чисти инжектор

#2 в каком смысле чисти?

на станции есть операция по прочистки форсунок!!

#1
движок ровно работает???

#4 да всё норм!

может бензонасос!!

я же говрю разгон и всё такое норм... но на 5й передаче она не хочет разгоняться...

а раньше все отлично было?

так ей мощности не хватает на 5 разгоняться просто.

у меня у друга 7ка 1.6 инж она бодричком на пятой идет без тупизны. ну если у тя инж железо недолжно быть виновато.....смоти фильтор воздуха и топлива. если непоможет то дуй на диогностику!

#9 ага так от нечего делать поставили 5ю передачу.

#10 У меня друг тоже на 7ке инж. И бодро на 5й передаче. Но вот у меня 1.5

Или реально у тебя лошадки не тянут,хотя при 1.5 вроде как их достаточно
Или реально чисти инжектор,просто до 4-ой передачи топлива которое поступает в двигло хватает,а на 5-ой его уже не хватает и соответственно мощность и т.п меньше!!!!
Прочистишь и разгоняться шустрее будет=)))

Я вот слышал про ограничители... Говорят до сих пор даже на инж иногда ставят механические ограничители... кто что знает?

хз
может и возможно
но на карбе 2106 160 у знакомого шла!!

я не думаю что это ограничитель!
может брак,может сбита какаянить настройка!!!

150 у меня на инжекторной 7ке дальше как за жопу кто то держит сказали что прога такая ограничитель на 150 советуют перепрошить...

Двигатель и задний мост проэктировался под четырехступенчатую коробку передачь. Максимальная скорость достигается на четвертой передаче при максимальном крутяшем моменте в диапазоне 5000- 5500 об.мин.. При включении пятой, повышающей передачи ( конструктивно коробка передач четырех и пятиступенчатой коробки, четвертая передача прямая, т.е. обороты двигателя и обороты кардана одинаковые) обороты двигателя около 4000об.мин. Двигателю просто нехватает мощности преодолеть лобовое сопротивление воздуха. Ограничители ставят свыше 200 км.ч.

#16 и почему же тогда семёрики инж 160 на 5й едут???? это ты объяснишь?)))

многое от прошивки зависит!да и 160 и моя пойдет с горы

Советую обратиться на диагностику. Ограничитель ставится не на скорость, а на число оборотов, чтобы не перекрутить движок. При переключении на пятую, обороты падают. Андестенд? Он не отсечёт.
Следовательно движок у тебя недокручивает.
Третий движок должен разгоняться минимум до сташестидесяти и легко.

Короче делай че хош,я бы поехал промыл инж и чип перепрошил бы=)