Ванька Кириченко, 4 передача подразумевает более высокие обороты, соответственно и расход топлива. как на 5 может его нехватать?

Сергей Михайлович Зайцев, на 5 тыс. об. двиг выходит на макс мощность, макс момент ниже :) на сток валах, разумеется...

мое imho - либо проблемы со смесью (хотя слабо вяжется с тем что до 5 передачи разгон нормальный...), либо реально двигу тяжело становится на 5ой из-за передаточных чисел. 5ая не для разгона, для поддержания крейсерской скорости на трассе.

авто реально теряет скорость после перехода на 5 ? или просто медленно разгоняется?
если 5ую рано включить, конечно не поедет. чтоб разгонялась надо 3-5 тыс. об. держать... это как исключительный вариант, не думаю что автор насилует машину ездой внатяг на 5 передаче)

Столько обсуждений одной проблемы которая зависит практически от всех параметров и настроек авто в целом !!!! От спущенного колеса до прокладки между рулем и сиденьем!!!! Делать вам нех.

иногда с такими проблемами в одного можно голову сломать.
при наличии _толковых_ и опытных советов проще...

#21 если разогнать 4ю до 130 - 140 то да.. скорость падает. А хоятб на 100 врубить 5ю.... то вяло идёт...даж очень вяло. А точные обороты сказать не могу... тахометра то нет)) Всё на слух и ощущения.

а до 5й разгон нормальный) конечно не шустрее 1.6 )

все-таки уверовал в вариант с проблемами смеси... на 4 еще хватает тяги, + передаточное число там другое, а на 5 уже нет...
я бы именно с такой постановкой вопроса заехал на диагностику, посмотреть что скажут, и что сделают.

при разгоне открытие дросселя 100% (педаль в пол)? сам факт открытия дросселя до конца проверяли? (снять патрубок с дроссельного узла, нажать газ до упора, проверить, нет ли еще хода у заслонки...)
ибо двиг выдаст заявленные характеристики момента и мощности только на полностью открытом дросселе...

ну и из тупых вариантов - сцепление не буксует? обычно начинает с высших передач, и букс спускается всё ниже. но в это тоже слабо верится :)

Автор,как давно делал диагностику? Какой пробег?

30100 км

На пятой вяло и будет разгоняться + аэродинамика никакущая. На высоких скоростях она является главной помехой.

Сетку и фильтра смотри. Так же свечи. Форсы и насос врядли за 30тыс сдохли.

Мой тебе совет:посмотри техническую характеристику авто!!!!!!!!!!!!!
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 156КМ/Ч. НА 4-ОЙ ПЕРЕДАЧИ !!!!!!!!!!!!!!!
5-Я ПЕРЕДАЧА- ЭКОНОМ.НА НЕЙ ТОЛЬКО С ГОРКИ !!!!!!!!!
и вообще на такой скорости распредвал испытывает масленное голодание! так что дерзай дальше

про маслянное голодание интересно, хочу услышать подробней эту точку зрения :)
считаю что с ростом оборотом лучше смазка идет...

#32
только масло в картере заканчиваеться,и всё поступает в двиг,затем идёт пузырь!!

представил)