IPB

> что сделать с коробкой на восьмерке....
Антон
сообщение 1 мар 2008 в 1:21
Сообщение 21
Аватар пользователя Антон

Сообщений: 328
Репутация: 32
Homer, не спугни!!!
=))
Аня
сообщение 2 мар 2008 в 1:33
Сообщение 22
Аватар пользователя Аня

Сообщений: 144
Репутация: 29
У меня тоже рычит и хрюкает при переходе с 1 на 2 и обратно :((
Homer(aka
сообщение 2 мар 2008 в 11:02
Сообщение 23
Аватар пользователя Homer(aka

Сообщений: 116
Репутация: 57
Чините ее и не будет хрюкать, ремонт коробки--2т.р. + расходники(500р) неужели это так много???????
Александр
сообщение 2 мар 2008 в 13:42
Сообщение 24
Аватар пользователя Александр

Сообщений: 339
Репутация: 4
а где в питере можно её за столько починить ?подскажи плиз
Горбатого
сообщение 16 мар 2008 в 4:00
Сообщение 25
Аватар пользователя Горбатого

Сообщений: 277
Репутация: 0
при резком включение синхронизаторы не успевают срабатывать она всегда будет хрустеть,выход один быстро и плавно включать передачи! или еще один вариант ставить кулачковый ряд,он не имеет синхронизаторов и передачи можно переключать без выжима сципления))))
Эдуард
сообщение 24 мар 2008 в 0:24
Сообщение 26
Аватар пользователя Эдуард

Сообщений: 370
Репутация: 30
про пару конечна отмочил 4.2 ржунимагу ты где её откапал такую в природе такого нет мож те братец под заказ её сделали)))))))))))))))))
и про кулачковую коробку, нах она нужна еси чел буит погороду гонять и по трассе, на*** кулачковая нужна неиби мозг, просто поменяй синхрон муфту и передачу, сцепу, если новая то отрегулируй его, а если спотривное хочешь ставь 103 ряд и 4.3 гл. пара ряд не дорогой для города и трассы самое то
Шурик
сообщение 15 апр 2008 в 20:39
Сообщение 27
Аватар пользователя Шурик

Сообщений: 406
Репутация: 46
во первых может беда со сцеплением... возможно синхронизатор
что бы лучше ехала ставь диферинциал блокирущийся...
или ставь ряд 18 и выше ниже не стоит....
короткую кулису моно
Горбатого
сообщение 16 апр 2008 в 1:59
Сообщение 28
Аватар пользователя Горбатого

Сообщений: 277
Репутация: 0
боюсь,что тут не поможет короткая кулиса,еще хуже станет включение второй передачи! у меня на восьмерке домик стоит и для меня проблема включить 2 и 3 передачи,даже в спокойном режиме
Андрей
сообщение 7 мая 2008 в 1:39
Сообщение 29
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 235
Репутация: 4
где вы видели, что ремонт кпп стоит 2000? это стоимость замены сцепления прибавь еще 2000 тогда будет ремонт+расходники. 1)Сначала хрустит(з\ч 200р),2) потом вылетает(750р), потом предачи ваще нету(1500р).
Тимофей
сообщение 7 мая 2008 в 17:42
Сообщение 30
Аватар пользователя Тимофей

Сообщений: 248
Репутация: 51
А скажите мне!!! Хочу ряд 18 поставить, только не знаю какую пару 4.3 или 3.9? Кто с такими катаетца напишите!
Вовчик
сообщение 7 июн 2008 в 17:40
Сообщение 31
Аватар пользователя Вовчик

Сообщений: 117
Репутация: 36
Алексей Касьянов
10 фев 2008 в 17:24

У меня стоит 12-ряд и 4,1 пара.Очень даже неплохо для города и трассы.Исчезли провалы между первой и второй передачей.
_____

А что по деньгам стоить будет ?
Homer(aka
сообщение 7 июн 2008 в 18:05
Сообщение 32
Аватар пользователя Homer(aka

Сообщений: 116
Репутация: 57
2 Timon Ozracing:
Ездил на 18*4,1 все нравилось, везде хорошо было, особенно под валы.
Трасса впринципе не напрягала, хотя 5я получается как стандартная 4я.
Сейчас стоит 18*4,7(6я ждет в багажнике своей очереди)
Артур
сообщение 7 июн 2008 в 18:50
Сообщение 33
Аватар пользователя Артур

Сообщений: 326
Репутация: 52
А сколько это примерно стоит? И можно самому поменять?
А на счет хруста у самого хрустит. Надо синхронизаторы заменить сколько они примерно стоят?
Артем
сообщение 8 июн 2008 в 17:06
Сообщение 34
Аватар пользователя Артем

Сообщений: 172
Репутация: 48
2 Фидель ★ Кастро - как то безумно немного на кулаке ездить. И для сравнения кулачковая коробка в сборе стоит около 100 тыров, но никак не 20.
ИМХО 18 +3.9 или 4.1 - самый распространенный ряд для городского авто
Air
сообщение 8 июн 2008 в 17:43
Сообщение 35
Аватар пользователя Air

Сообщений: 48
Репутация: 35
Для того чтобы ряды менять надо двиготель подготовить а потом уже коробку ковырять. А для начала надо просто ее отремонтировать а то не до рядов будет. И кулачковые коробки нужны на очень доработаные двиготели. И цена их 70-80тыс.р.
Горбатого
сообщение 8 июн 2008 в 20:46
Сообщение 36
Аватар пользователя Горбатого

Сообщений: 277
Репутация: 0
чего???? а кулачковый ряд на не очень доработанный двигатель не пойдет????? надо все в сумме делать и мотор и коробку и подвеску!
Air
сообщение 8 июн 2008 в 22:31
Сообщение 37
Аватар пользователя Air

Сообщений: 48
Репутация: 35
Какой смсл ставить кулочковую коробку на сток мотор?!
Антон
сообщение 9 июн 2008 в 1:49
Сообщение 38
Аватар пользователя Антон

Сообщений: 274
Репутация: 26
рвать всех в фабрике. =)
Горбатого
сообщение 9 июн 2008 в 2:41
Сообщение 39
Аватар пользователя Горбатого

Сообщений: 277
Репутация: 0
ну,это не нам решать,какой смысл! а скажи,какой смысл заряжать городскую машину и оебинело носиться по городу??? эти вопросы остануться без ответа,потому что смысла нет))))
Антон
сообщение 9 июн 2008 в 3:06
Сообщение 40
Аватар пользователя Антон

Сообщений: 274
Репутация: 26
городской наверно имеетсчя в виду типа стритрейсерский. ипа на раг сгонять в выхооддные да по городу тёлок поразвлекать. спортом особым не пахнет. имхо.