Поставить моно впрыск от иномарки или переделать под 16 клапанов???

что лучше???

16 клапанов интереснее

выкинуть нах@й и купить иномарку!:)) а если серьёзно,то лучше переделать на 16ВЭ..........

Разъясните пожалуйста что такое моновпрыск

моновпрыск = 1 (адна) форсунка
инжектор ( распределенный) по форсунке на цилиндр, т.е 4

В чем смысл моновпрыска? Если у тебя карбур то 16вэ инж. делай

моновпрыск впрыскивает в коллектор...чтобы 16 клапанов сделать нужно почти всю движку поменять,проводку...

а я не вижу смысла в моновпрыске, ездил на нём и на ижекторе, инжектор более приёмистый и на максимальные обороты быстрее выходит

лучше раскрутить движок! оставить 8 клапанови позаморачиваться над распредвалом, а потом и над клапанами. но лучше на карбюраторной. потом тачку не узнаешь.

смотря какие авто...произвоительность у всех разная

а вообще доводка долгая, я сам тк делал. эфект сильный

простой восьмерошный движок станоситься ураганным! мощность с количеством оборотов повышаеться. рабочее число движка 7800

так а если на инжекторе 16 кл. поставить тоже 2 спорт.распредавала и прошить мозги..думаю будет лучше....

инжектор не то! он не выдаст этому движку оборотов и ему дыхалки не хватит. для лучшей доводки я ставил 2 карбюратора под один путевый нулевик и паук на выхлоп 4 в 1 , прямоток. но с клапанами заморочка долгая, нужны на тонкой ножке путевые. короче головка полностью переделываеться. это все ставилось на старую десятку. третья при 120 включалась

распиши всю систему плиз,в личку

Я на простой 08 с движкой 1300 на 2-ой передаче до 110 рассирал и что в этом такова?

харош писюнами меряться. Я на первой до 90 тогда.

лучшебы дельные советы дали...у кого что стоит и что лучше..

16V,валы,впуск,выпуск-кобыл 150 будет.

ребята а вы на каких рядах-парах такие скорости развиваете?
ну и то что карб лучше - бред шопесдес, то что инж не крутится - тоже бред полнейший