 что нужно чтоб поменять 8кл.голову на 16кл. |
|
|
| Александр |
17 мар 2008 в 17:33
Сообщение 1
|
 Сообщений: 294 Репутация: 10 |
нужно добавлять датчики или нет?
|
| Homer(aka |
17 мар 2008 в 18:56
Сообщение 2
|
 Сообщений: 116 Репутация: 57 |
С карба или с инжектора?
|
| Александр |
17 мар 2008 в 19:40
Сообщение 3
|
 Сообщений: 437 Репутация: 18 |
с корба
|
| Александр |
17 мар 2008 в 19:46
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 294 Репутация: 10 |
инжектор
|
| Александр |
18 мар 2008 в 0:43
Сообщение 5
|
 Сообщений: 466 Репутация: 54 |
Ну если с корба то там много переделок. коса. топливный бак, поршневая, и куча датчиков!
|
| Евгений |
18 мар 2008 в 1:12
Сообщение 6
|
 Сообщений: 291 Репутация: 24 |
у меня на сайте, в разделе стать-двигатель-переделываем 8к в 16к, всё написано в подробностях) изучай
|
| Эдуард |
24 мар 2008 в 0:29
Сообщение 7
|
 Сообщений: 370 Репутация: 30 |
готовь рублей 15- 20
|
| Александр |
4 мая 2008 в 13:31
Сообщение 8
|
|
Сообщений: 294 Репутация: 10 |
Эдик raser666 Галиаскаров ты прав
|
| Александр |
4 мая 2008 в 13:31
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 294 Репутация: 10 |
не меньше 20 рублей
|
| Dimas |
7 мая 2008 в 19:53
Сообщение 10
|
 Сообщений: 106 Репутация: 37 |
лучше на разборке все брать недавно сдела тоже самое все обошлось примерно в 15 .....думаю это стоит того)
|
| Эдуард |
21 мая 2008 в 5:36
Сообщение 11
|
|
Сообщений: 370 Репутация: 30 |
стоит как не стоит и поршня бери сразу проточенные что б клапана не гнуло
|
| James |
21 мая 2008 в 22:42
Сообщение 12
|
 Сообщений: 358 Репутация: 48 |
Че то я не совсем понял,а точнее совсем не понял...Здесь речь идет о смене типа питания или увеличения количества клапанов?...Или сборныи вариант - 8кл карбюратор на 16кл инжектор?...Цена какого вопроса 15-20 килорублей...уточните пожалуйста,а то голову ломаю :)
|
| Лев |
3 дек 2008 в 19:00
Сообщение 13
|
 Сообщений: 100 Репутация: 31 |
а чтобы с инжектора 8к переделать на 16к что нужно подскажите
|
| Артём |
11 дек 2008 в 16:00
Сообщение 14
|
 Сообщений: 454 Репутация: 14 |
Попадаешь минимум на 30!!! может и на 40!!!
|
| Артём |
11 дек 2008 в 16:01
Сообщение 15
|
|
Сообщений: 454 Репутация: 14 |
я сталкивался с этим недавно
|
| Александр |
13 дек 2008 в 2:45
Сообщение 16
|
|
Сообщений: 294 Репутация: 10 |
Я поставил 16кл вместо 8 вышло35000р.Это инжектор на инжектор,а в место карбюра 16кл поставить на где-то 15000р. дороже.Разница 16v-8v ощутимая.
|
| Александр |
13 дек 2008 в 3:01
Сообщение 17
|
|
Сообщений: 294 Репутация: 10 |
А чтоб поменять 8кл на 16нужна голова,поршни,шатуны,выхлоп,новые мозги,или прошить старые если у вас январь,ну и по мелочи .Если у вас карбюр то загоняться не стоит.
|
| Артем |
27 дек 2008 в 13:16
Сообщение 18
|
 Сообщений: 392 Репутация: 26 |
если карбюр - ставь два!!!),если инжектор - то доработа за эти деньги движку, а так тебе придеться и в блок лесть поршня менять и голову целиком другую,выпускной коллектор тоже другой и вообще... (вот если у тебя есть время и донарская 12ка))))
|
| Dimas |
28 дек 2008 в 0:30
Сообщение 19
|
|
Сообщений: 106 Репутация: 37 |
блин ну 35 - 40 тыкв) докуя у меня меньше ушло) с разборки берите все) и не партесь) главное калено не проебите поставьте от лады калины))))) а не штатное 8-ое)
|
| Саня |
28 дек 2008 в 19:40
Сообщение 20
|
 Сообщений: 221 Репутация: 34 |
как к этому отнесуться на прохождение ТО???елси поменять на восьмёрке головку на 16 клапанную
|