весной мне, возможно, достанется отцовская ока(сеаз-11113). Мне вот дико нравится эта тачка. Напишите. плз, что можно сделать с её двигателем и внешностью. Если можно - адреса московских магазинов запчастей для нее. Заранее спасибо=)

Посмотри на сайте "Лукойл-Рейсинг", что с этой машинкой могут сделать профессионалы. :)

ну профессионалы - это понятно.. проблема лишь в том, что у меня нет знакомой гоночной команды, которая могла бы заняться машиной)) никто не нает все таки каких нить спец магазинов для нее? и еще. слышал, что двигатель, который стоит в ней - это такая штука, с которй уже ничо не сделаешь. то есть никакой доработки. неужели это правда? обидно однако...

Поставь другой, в чём проблема? От трёшки в 30 кузове, от K1200S мотоциклетный. По поводу профессионалов - спроси в "Автоспорттюнинге", они знают одну контору, которая делает моторы.

Единственный минус тюнинга, особенно тюнинга отечественных авто, это большие или очень большие финансовые вложения. Чтобы получить из той же восьмёрки машину уровня хотя бы Мазды 3, вложения будут сопоставимы с покупкой новой BMW.

Можно двигло расточить хотя бы до литра. Шлифани распред все тогда будет тип-топ, тебе наверно хватит, правда расход увеличится

Есть такой магазинчик для ОК на Большой Академической 7! Там много чего интересного! Лично я там и закупаюсь!

хм... ну мы пока что пешеходы. не подскажешь, какое там ближайшее метро и как от него до магазина дойти?

В москве есть фирма ОКБ Динамика по поводу железа обращайся туда хотя зачем тюнить железо если ты и из стандарта максимум выжать не сможеш по крайней мере первые пол года езды.

из стандарта уже выжимал всё что можно... маловато. 140 тока с горки при попутном ветре можно...

у меня 95 г.в. 150 идет по прямой, правда до 130 разгон за 50 сек., а далее до 150, мин 3 разгоняется

Ты сначала задайся вопросом "А зачем" и потом вопросом "как" ,можно прейти к неожиданным выводам.

станислав! у тебя то наверно ока с камазовским движком, а в них если я не ошибаюсь, на пару лошадок больше.
а по поводу 'зачем' и 'как' еще раз повторюсь: нравится мне эта тачка и всё. понимаю, конечно, что после тюнинга будет уже не стандартная ока, но просто хочется изменить отношение людей к ней. или хотя бы к моей=)

По поводу доводки оки есть очень хороший сайт, где собрались все любители этого автомобильчика называется smallcar Наверное знаешь про него. Там на форуме есть все что только можно придумать и реализовать из окушки.

P.s. Это не реклама, а совет

Машинка конечно хорошая, сам влюблен в нее, но... любой тюнинг с ней тебе придеться начать с кузова и подвески... поверь моему опыту езды на ней, он не выдержит в два раза больше лошадей... и управляемости на наших дорогах не хватит, очень она прыгучая... вообще любая серьезная постройка машины начинается с усиления кузова, потом подвеска(+ вся тормозная система), трансмиссия, салон и мелочи, и только потом движок... и все время строительства машина должна стоять)... И еще, учти что любая форсировка движка делается за счет ресурса... либо ставиться просто более сильный двигатель(туда кстати подходит практически идеально от какого-то старого доджа что ли)... И денег у тебя это съест немерено... Я бы для начала привел в полный порядок(настроил карб, вылизал бы движок какой есть, поставил нормальную резину, аморты, пружины и тормоза) то что есть, а потом уже думал что делать дальше...
Вот мое мнение.

Андрей: Вопрос зачем ? не имел подтекста вроде купил бы иномару и ездил,а вполне логичный инженерный подход. Задайся вопросом для каких целей ты хочеш ее переделать, заточить под дрег это один путь , под ралли другой под кольцо третий или сделать просто прикольную привлекательную тачку на каждый день. Ведь пути решения данных задач координально разнятся, зачем ставить каркас безопасности и зубодробильную подвеску если ваша цель цеплять девченок они этого все равно не оценят.

2 Светлана "Cat" Курскова

Если не представляешь что такое тюнинг- лучше не пиши такие посты

2 аркадий жуков. согласен. ну а по поводу какую тачку хочу сделать. просто симпатичную машинку на каждый день. но и такую, чтобы на светофоре было не стыдно стартовать=)

Как вариант такой обвес на ОКУ Образцы на моей странице.
Могу помочь с приобретением тюнингового автообвеса
на ВАЗ и др .Если что-то заинтересует пиши в личку
С уважением Свиридов А.

из за специфики конструкции двигателя после форсирования будет ездить быстро,но недолго..форсирование плюс капиталка обойдется в цену нового движка.