Ну шобы пер:) смена движка, коробки, подвески и т.д.

машину другую купи- попрёт что надо)

У меня 14:)
вот хочу себе взять побаловаться:)

С 14 перебрось движог!

Тогда уже просто оставляй кузов, а остальные узлы, в т.ч. и двигатель имплантируй с других машин.

А это вообще реально? Может кто делал? Лезет туда нивовский движок и ходовая классическая? Просто это дешево стоит. И там на сколько я знаю рессорная подвеска. Надо бы переделать под стандартную или не стоит того?

так рессоры это не плохая подвеска,и менять её по меньшей мере глупо!!
408 движок тоже хороший агрегат!!
особенно нравиться то что у него отсутствует не только ремень грм как у зубил но даже цепь,такая система самая надёжная!!

ябы посоветывал зачистить кузов до металла и нагревая детали паяльной лампой растереть по нему олово!!
если же кузов в хорошем состоянии то ничегобы не делал,408 двигатель тракторный,но его ресурс значительно выше тазомотора!
+ ставить в такой автомобиль запчасти от ваза это грех!!
запомни ваё что выпущено вазом это гавно. когда был изготовлен твой москвич ваза и в проекте не было!!
вопрос кстати что ты под стандартной подвеской подразумеваешь??
рессорная подвеска надёжней и кроме всего прочего такой конструкции не нужна реактивная тяга!!
ты видел наверника как у 2107 сзади если посмотреть асиметрично по диагонали палка подвешена??
вот рессорная подвеска позволяет от такого дерьма избавиться.
можно конечно сделать симетричную тягу поперечной устойчивости также как на нектрых авто стоят впереди,но зачем это делать когда в рессорной конструкции её роль выполняют амортизаторы??
так надёжней и красивее!!
что касаеться движка,он не так уж и плох!! не порти автомобиль заменой агрегата,пока он едет,оснавная задача это реставрация в данном случае!!
подвеской ты никаких качеств от автомобиля не добъёшься,могу сказать почему,потомучто и толщина металла и толщина стёкол оч большая поэтому центр тяжести выше чем у других автомобилей!!

уууу, я плакаю пацталом....

Нижневальный ужас не так уж плох))))))))))))) Жжешь.
На него даже запчастей не найти нифига...

Бла дайоибима Зайцев! Такая система значительно лутьше с отсутствием цепи и грм! Бла ану раскажы чем??? И про рисоры тоже муйню мелеш! И почему пример на вел про 2107? А 2101 Знаток?

#10
потомучто у 2107 заметнее ,а ещё заметнее у нивы!!
у нивы это вообще выглядит так какбудто балка лопнула!!
тем что её не надо подтягивать,она никогда не перескочит и уж темболе не оборвёться!!

#9
может тогда и 2140 гавно??
если уж тебе запчастей не найти,запчасти и не нужны!! 200 тыщ этот движок спокойно ходит!

#1
один мой знакомый ставил на 401 москвич движок от 412 поставил, и коробку тоже!!
автомобиль получился неплохой,но когда он захотел его продать к нему приехал иностранец и не купил его потому что хотел оригенал!!

412 движка хватит твоему москвичу за глаза!!
подвеску конечно можно улучшить.,но чтоб заметить разницу надо ставить спортивную,которую видимо придёться делать на заказ!!

всё что знаю рассказал,но всёж советую движок не менять!!

да ну, как такой мотор не поменять? ехать он не едет, оборотистости никакой, у него клапана висятна высоких оборотах, если вдруг какая-***ня с этим толкателем-коромыслом произойдет, все, разбирай мотор до основания...это печально.

#14
только никакой хйни с этим толкателем не бывает!!

Ах зайцев? А какже Волги? С ними не бывает нечего? Я имею веду толкателями?
Чоты не доказываеш? Чо толкатели лутьше чем ГРМ? И Ресоры лутьше чем пружыны?

я доказываю рессорной падвеске не нужна реактивная тяга,а чем толкатели лучше я тоже объяснил не надо натягивать цепь и менять ремень!!
цепь и ремень ни чем не лучше подобной конструкции приведи мне хоть 1 пример того что толкатели хуже!!
на авиационных моторах тоже толкатели и крутяться они за 20 тыщ!!
есть чем оправергнуть??

Авиационные моторы реактивные)))))))) От поршневых давным давно отказались)

и ты считаешь что это верно??
реактивные то ничем не лучше,темболее пишешь бред!!
мотор аш 63 выпускают досихпор!!
уже 60 лет,дело даже не в том что они отказались,а в том что на автомобилях покачто поршневые!!
и подобная эксплуатация подтверждает надёжность этого узла,люди от многих хороших вещей отказались,например от завода азлк,дк что это гавно??
хреновый ты москвичевод!!

Ты купил Москвич, потому что у тебя не было денег даже на ВАЗ. Вот со школьных обедов и накопил 4000р на гнилой 41-й, который никому не нужен был)
Я купил классический Москвич, потому что ценитель раритетов) И за SL`ку дофига объяв было перерыто.

P.s. На драге у америкосов есть уже 6000л.с. реактивные "машины"))))))))
Вот только по городу не поездишь)