а вы что копье прошлый век в москаль 412 встает двигатель от бэхи трешки спокойно по подушкам все отлично потмоу что 1.5 двигатель москвичевский был скопирован с бмв движка !!! и если редуктор поставить от SL то все зубила мыльницы будут нервно курить всторонке!))))

Смотри по своим возможностям,если с руками ладишь то бери москвич,если нет то таз. Всё что здесь пишут плохого про москвич,полный бред!Ведать они на убитых ездили или кто то там сказал чего то...итд! У меня были все наши легковые машины,Сейчас 2 москвича 2137 и 2141 оба в идеальном состоянии.,и Шевик. Расскажу про 2137(как 2140 ток универсал) нашёл я его в хорошем состоянии 84г.в. салон вообще идеальный. Так вот:Я поставил КПП2101 вместе с карданом,Карб 2108,зажигание б/к,электро-вентилятор...двиг1500 92бензин. задний редуктор SL 3,9 но лучше от 412 4,22!С ним разгон лучше! Я рву любую стоковую классику,тяжко ток 1600! Это я рассказал про не большие вложения,а можно ведь без проблем сделать и 2 литра!ССЫЛКА эт мой двиган! ССЫЛКА и ССЫЛКА -эт уже не много фотошоп). Теперь говорю умникам которые утверждают что тип движок совсем прям говно...тех данные 1500 75л.с. при 5800об;112нм при 3800. Теперь о том что украл ТАЗ: плавающий палец(терь на21144),про ГБЦ-распред вал находится непосредственно в теле ГБЦ,исключая тем самым постель!это применяется на 2108 включая кстати и наклон блока! Да!двигатель москвича морально конечно устарел,но это ведь спортивный двигатель бмв 1500 65г.! А не серийный фиат 124!

Паша Panich Качесов Наверно надо поменять прокладку между рулём...движок крутится очень хорошо!И на это есть причины:Диаметр цил 82 ход 70!К примеру ВАЗ 2108 1,5 Диаметр цил 82 ход 71!Опять украли!!!Никто же здесь не скажет что тип 08 тупая?!!!Вся беда 412 мотора в излишнем весе деталей!Смело облегчайте шатуны,маховик...и вы не узнаете москвич!!!Хотя мой двиг стоковский!Но легко к примеру разгоняюсь на 3 до 120км/ч! И набираю 150 свободно!дальше уже медленно разгоняется,всётаки 4ст КПП.Да и вес моего авто 1200кг!

Клапана настраиваются на много легче чем на классике!!!потому что всё на виду!видно куда щуп суёшь!На классике под постелью лезть гемор,нихера не видно...всё на ощупь...

А может лучше купить Оку и не парится с совковой техникой 70-80-х годов выпуска типа копеек и 412-х;)))) Можно и за 15 тысяч найти вполне рабочую, не требующую вложений машину 97-98 года.
Её плюсы это передний привод (зима на носу, гололед, не будет вертеть жопой как классика), маленький расход топлива, теплая печка, очень легкий руль, невесомая педаль сцепления (как на иномарке;)))))) Коробка ничуть не хуже классической по усилию включеня и избирательности механизма и точно лучше москвичевской!
По скорости 120 выжмет любая, даже самая убитая Ока!!! (Моя идет 145!) Притом управлять ей на такой скорости значительно проще чем тем же Москвичем. Ока не гуляет по полосе на скоростях за 100.
По обслуге значительно проще Москвича и копендоса, запчасти дешевые, многое заимствовано у классики и восьмеры. Клапана регулируются как у 2108, шайбами раз в 30т.км! Безконтактное зажигание вообще почти необслуживаемое!
Из минусов отмечу пло*** шумоизоляцию (после 120 км/ч движок очень сильно ревет, после того как проедешь в таком режиме 80-100 километров, этот гул двигателя начинает напрягать), и некомфортную на разбитой дороге подвеску, она очень жесткая, зубодробильная. Но именно она в сочетании с реечным рулевым (прощай рулевой редуктор и его люфты!!!) обеспечивает отличную реакцию на поворот руля))) Как на 08-099 моделях!!!
Подумай, может лучше все-таки взять Оку?;)

половина америки катается на хот-родах, ретро тачках (таких как форд м1 кажется) и прочих кульных тачках... Если Москвич покрасить в 20 слоев металиком, большие диски, мотор и т.д , то будет очень клево! круче 2101! хотя судя по твоему выбору денег у тебя не много... боюсь не хватит

93-ю бери