Андрей Шабашов 25 июн 2008 в 17:48
покажи мне еще одну карбовую машину,которая тронется на холостых.а 406 движок до 7 тыщ крутить можно.

ну вот как раз после 7000 и сразу в сервис...ты на корыте больше 3-4 тыс. не жмёшь? С парнем катались на 3102...мощи дохера - грех педаль в пол не нажать. Через 3 недели поехали в сервис и там 3(!!!) шпильки с блока цилиндров вырвало...на ГАЗ это болезнь....Волга чтоб в деревню за картошкой сгонять

на той 02 какой двиг стоял?

Молодец Андрей, выеби им мозг. Пусть потеряют связь с реальностью и рациональное мышление. Так держать Волга лучше всех!!!)))

Это самый экономичный, маневренный, спортивный, молодежный и неприхотливый автомобиль. Вы че дураки че вы спорите))) какой там таз- много жрет, быстро гниет, еще он такой неповоротливый и не прет вообще особенно передний привод. И они всегда отсасывают у волг на драге. И их ни*** не за тюниш!!!))))))))

Мотор 406 на стенде на компе показывает 5400об а на тахометре 7000 наеб идет от 3000. Видно на той волге стоял мотор от рыксы7. Улыбнул ты меня. Спортивные моторы отдыхают.

подожди я ссылку поищу.

ВАЗ-рулит,ВОЛГА-ведро с болтами.Предпочитаю ВАЗ 21110 с двиг. 2.0л и шести ступкой.

Какие нах... Сылки я тебе говорю то что сам своими глазами видел и не рас и не два. По твойму ваз скоко крутится на нентралке. Крутила моторов газ. 7000т.об. Самолет а не волга! Хвитит уже тупить.

Волга рулит,таз ведро с гайками.ссылка,где написано о тюнинге 406 движка.только мне чего-то не найти.

Ты определись или тюненый или стандартный. Ато я тоже могу пример привести как мотор класики по навесному тахометру за 10т.об уходит, а про зубильные тюненые молчу. Ты спориш не очем, все уже давным давно усвоили что почем аты тут пытаешся доказат то что карыто умеет летать. Может хватит уже. Нравится тебе волга так бери и ездий на ней, только не говори что это дрифт кар или чумавой дрэгстер или еще лучше ралли спринтер.

я такого и не говорю.

по поводу безопасности ни один ваз не упрется волге - испытанно!!!!!!!!!!!

Ребята, и Волга и Вазы хороши каждый по своему)
а если смареть из модификаций то любая переднеприводная самара с двиглом ВАЗ 415(РПД, 140 л.с.) против Волги Газ 2434 V8 5,4 литра........=)

ССЫЛКА читайте,только до конца.

Андрей Шабашов 25 июн 2008 в 21:50
на той 02 какой двиг стоял?

какой именно не помню, но в нём 2.5 объём был

Мля, тупейший разговор! уже понятно что ВАЗы во много раз лучше! Например возьмём калину и волгу! Волге до качества калины как раком до пекина! а комплектации Калины иные иномарки завидуют! 2подушки безопасности, АБС, ESP, усилитель руля, сервопривод, бортовой компьютер, 4 эл стеклоподъёмника, электрозеркала, блокировка дверей, блокировка задних окон, сигнализация с доводчиками на 4 двери! складывающиеся сидения 60/40, литые диски, противотуманки, кондиционер, атермальные стёкла, центральный замок.......а кузов намного лучше подготовлен против карозии чем на волге, и сборка всех узлов в разы лучше! кузовные стыки все ровненткие, зазоры маленькие, прям как в иномарке! Мотор 1.4 16V 90лошадей!расход по заводу 7 литров! И эту машинку не первый день знаю, как и остальные ВАЗы!

если 2,5- то это 402,а он не любит высокие обороты. А про фекалину можно вообще не заикаться,потому что это ГАВНИЩЕ. И все что ты перечислил можно и на Волгу поставить в др.комплектации. Только вот на Говнине цена зашкаливает.

Калина от слова КАЛ...говно(особенно салон), а вот ПРИОРА! вот это ваще по теме...волга даже рядом не стоит

Щас еще осталось Вазоводам переругаться

Чиво?волга рядом с калиной не стояла?!?!Иван,ты на калине по рассе ездил хоть раз?!приору не знаю,но в первые слышу лестный отзыв.
чайка и 2110-мега респект.притормозишь на такой рядом с мерином,и чувствуешь себя королем.правда мороки с ними,огого.но ведь настоящим любителям машин это только в кайф:)и я еще молчу про победу.поставить нормальный движок и подвеску с траннсмисеей,и вот формула победы.10мм "брони" плюс лошадей этак 250,и тебе равных не будет.