А от куда взялась калина 1.6 16в ? :-) с 16кл есть только 1.4.

ССЫЛКА насчет скорости Приоры. Это под уклон, а по прямой 199.8. данные за рулем, у Крысы 184,3.
Насчет 2116 1.6 это не все, готовится 1.8 с изменяемыми фазами.

#1160-хахахах))) да её после 100 выкинет с этого кольца нах))) с дрэгом ты вообще борщнул)))
#1159-в личку скинул
#1163-ты можешь дать данные,где волга быстрее? нет!.... по этому ОФИЦИАЛЬНО ваз из всех русских машин самый быстрый

#1164-ещё как пустят! посмотри у меня в альбооме фотки с ЕЧУПа. там есть этот хвалёный американский мускул-кар.........у него на моих глазах шатун через поддон вылетел)) просто в америке сильные моторы появились раньше,чем понятие об аэродинамике) их авто берут силой.хотя если взять их портотипы,то они очень даже по уму сделаны и собраны с учётом аэродинамики-от сюда результат
если сравнивать с волгой,то её мотор до тех же 900л.с. довести на сегодняшний день не реально,а если ставить другой,то это уже не волга!
#1169 +1

#1171- Миш,а по цене есть данные?

По разному слухи плавают от 350 типа нормы до 500 типа люкса, ну и от двигателя 1.6 112 лошадей и 1.8 с изменяемыми фазами, мощность пока не известна, но думаю в районе 130 сил.И по размерности колес, устройству подвески и по дизайну салона видно на что ориентировались ВАЗовцы))))

Волга,не ориентирована на гонки.Но несмотря на это ещё в советское время существовали кольцевые гонки на Волгах.В целом,потенциал у Волги есть,и без двигателей в 900лошадей,а чтобы увеличить аэродинамику нужно изрядно попотеть.

изрядно попотеть и создать новую машину. А так ты ни чем не улучшишь ее. Ничем.

#1179,ну а на что ориентированна волга? на комфорт-увы с трудом верится,на динамику-смешно,на город-с её апетитом и размерами-тоже не айс......

#1174-ССЫЛКА

Волга разрабатывалась в советское время,ориентирована на:такси,мед.помощь,милиция,спец.службы и т.д....Комфорт в сравнении с вазом на порядок выше.Расход топлива регулируется.

Михаил,вот откуда ты знаешь что ничем не улучшишь????!!!!Ковыряешься себе в тойоте,да в десятке,так и ковыряйся дальше,а если не знаешь чего-то.так нечего и болтать!

Мля, вот именно что не ковыряюсь, они просто ездят и ездят. А волге улучшить аэродинамику поможет только железобетонная плита сверху.

Привыкнуть можно ко всему. Даже к 190 км/ч на спидометре «Волги»! Играя капотом, все громче «подсекая» выпуском (вот и первый дефект, разбираться с которым предстоит позже – на скорость не влияет), гуляя по двум полосам трассы, она представляет собой роскошное зрелище. Всем водителям понравился «гибкий», сбалансированный мотор. Он честно разгонял дредноут до максимальных 180–190 (на спусках) км/ч. Увы, шасси да и все остальное безнадежно устарело. Кол****ия кузова, огромные запаздывания на движения рулем, постоянные попытки вильнуть в сторону то передней, то задней осями. Все это смешивается в один безумный коктейль, требующий виртуозного владения машиной. При этом, даже найдя с ней общий язык, в душе понимаешь: случись что на дороге, выкрутиться из опасной ситуации вряд ли удастся. Ямки, сколы асфальта, которые на других авто объезжались играючи, здесь без разбора летели под колеса: главное – удержаться на дороге. По нашему единодушному мнению, на скоростях выше 140–150 км/ч этот автомобиль просто ОПАСЕН! Рекомендуем заводу подумать о принудительном ограничении скорости такой «Волги».Из За рулем.

#1183,вот именно что для советского времени! сейчас даже такой страны нету))
1185 +1

Страны-нет,машины-есть,кому интересно и нравиться-занимаются.А если и дорабатывают,то получается лучше ваза.

#1186
интересно пишут,а не каллине не опасно??
бред,выше 140 почти везде опасно!!
темболее на таких говянных капсулах как ваз!!

#1188-вот именно что страна то развалилась,оставив за собой кузов волги,к-й херову тучу лет остаётся неизменным. все (и я в том числе)) ) ругают автоваз за то,что её новинка,приора,клон 2110, так посмотрите на АвтоГАЗ с её модельным рядом)) как с 24волги началось,та до сих пор плодят уродов)
"если и дорабатывают,то получается лучше ваза"- лучше в чём? покажи реальный пример!

#1189, впервые я с тобой согласен,что при140 везде опасно)

#1188,примеры какие?что то я не слышал об успехах газа как в современном проф. спорте так и в любительском.

Сергей Михайлович Зайцев
29 июн 2009 в 0:05
#1086
ты нихрена в автомобилях непонимаешь,ща я специально для такого лоха как ты расскажу чем 21 волга лучше приоры!!
1 дизайн!!
2 обьём
3 трахаться удобно я к тому что впереди скамья!!
4 если во чтонить типо приоры вмочился,достаточно говно тряпочкой смахнуть!! если серьёзная вмятина ,то молотком стукнул и всё обратно выгнулось!!
5 все знают что приора гавно,кроме таких лохов как ты!!

Бля, ****ец какие здесь жуткие знатоки автомобилей))))))
Представляю, когда ты придешь в автосалон и скажешь менеджеру, что ты хочешь машину в которой лучше всего трахается)))))))) Бля, этот в раздел юмора писать надо))))я короче понял, что ни*** не понимаете, а просто пустозвоните. Если кто хочет потягаться, я выставлю приору на гонку, смотрите не облажайтесь дети)))))
Объём.......меня не меньше убило чем то, что лучше трахается)))))) Есть машинки с мотором 700 кубов (дайхатсу сирион), так твою посудину в пух и прах разорвёт! Там на такой объем 120 лошадей! Знаток бля.
Чётвертый пункт так я и не понял? Видимо ты не знаешь в какое ГАВНО превратится твоя 21 волга, когда врежется в приору))))
Короче, в безнадежном гавне вы, ГАЗ даже нормальную машину скопировать не могла. Все конкуренты её в лохах оставляют. ВАЗ хоть копейку взял в своё время. Она тогда получила титул автомобиль года! Вазовцы самые сливки брали, а ГАЗ помои.....