|
|
|
|
| Сергей |
24 июн 2008 в 22:12
Сообщение 81
|
|
Сообщений: 178 Репутация: 58 |
Волга это корова она много кушает и тяжелее в управлении. ВАЗ мало кушает в управлении полегче но все равно что ваз что волга это дерьмо будущее за ИНОМАРКАМИ. И пора уже закрыть эту тему
|
| Евгений |
24 июн 2008 в 22:28
Сообщение 82
|
|
Сообщений: 415 Репутация: -2 |
LADA Rulezzz!!!!
|
| Сергей |
24 июн 2008 в 22:34
Сообщение 83
|
|
Сообщений: 178 Репутация: 58 |
если б в вазе было 120 коней и ГУР хрен бы кто ездил на волжанке
|
| Олег |
24 июн 2008 в 23:14
Сообщение 84
|
|
Сообщений: 141 Репутация: 55 |
Ваз лучший. Классика рулит, но Газ тоже не плохая машина но она годится только для езды, а не гонок.
|
| Air |
25 июн 2008 в 0:14
Сообщение 85
|
|
Сообщений: 48 Репутация: 35 |
Мда и это факт!
|
| Андрей |
25 июн 2008 в 0:19
Сообщение 86
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
так лошадей кормить надо! А 9 литров по трассе для двигла 2,3 я считаю норм.
|
| Филипп |
25 июн 2008 в 0:24
Сообщение 87
|
|
Сообщений: 325 Репутация: 48 |
где вы видели 9литров
у моего друга с 406 при тапке в пол жрет под 19литров при этом мой чирик едет быстее его и жрет при тапке в пол не более 14литров |
| Андрей |
25 июн 2008 в 0:27
Сообщение 88
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
я написал по трассе.
|
| Филипп |
25 июн 2008 в 0:41
Сообщение 89
|
|
Сообщений: 325 Репутация: 48 |
чирик по трассе жрет 6литров
|
| Сергей |
25 июн 2008 в 9:44
Сообщение 90
|
|
Сообщений: 178 Репутация: 58 |
Да где вы видели чтоб волга 9 листов на 100 этого быть не может на ваз 99 завод кажется установил 7.6. А вы говорите волге 9
|
| Сергей |
25 июн 2008 в 9:46
Сообщение 91
|
|
Сообщений: 178 Репутация: 58 |
9 литров может на халастых. в это я поверю. а при каких оборотах она у тебя 9 листов кушает?
|
| Андрей |
25 июн 2008 в 10:10
Сообщение 92
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
3-3,5 тысячи,скорость около 110.
|
| Андрей |
25 июн 2008 в 11:00
Сообщение 93
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
пардон,это я про 402 написал,на 406 литра на 2 больше.
|
| Филипп |
25 июн 2008 в 11:19
Сообщение 94
|
|
Сообщений: 325 Репутация: 48 |
402 по сравнению с десяткой будет в полной жопе)))
|
| Андрей |
25 июн 2008 в 11:35
Сообщение 95
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
тебе лишь бы погонять. А 402 на низах тянет так,что таз курит в коридоре.
|
| Филипп |
25 июн 2008 в 13:58
Сообщение 96
|
|
Сообщений: 325 Репутация: 48 |
да бля даже для сравнения
дергался я на чирике с волгой. (на чирике ДВИГ 21114 8V 81лс) (на волге 31105 ДВИГ 406 естесно 16V 130.6лс волгу я порвал на корпус вот тока волга жрет при таком разгоне под 19 и больше, а мо чирик не больше 15-16 группа называется ТЮНИНГ, значит тут все гонщеги и сракеры поэтому я про спокойную езду и не говорю |
| Андрей |
25 июн 2008 в 14:19
Сообщение 97
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
дергайся дальше.сцепление менять скоро будешь.
|
| Андрей |
25 июн 2008 в 16:15
Сообщение 98
|
|
Сообщений: 310 Репутация: 56 |
Андрей Шабашов 25 июн 2008 в 10:35 тебе лишь бы погонять. А 402 на низах тянет так,что таз курит в коридоре. ты бы ещё трактор сравнил гусеничный... я продолжу: манёвренность лучше, мороки с подвеской меньше, высокие обороты двигану давать буш, шпильки вырывает...волжанка только на низких норм, а чуть выше и всё чих-пых-пых-прррр приехали. у тя наверн просто велик не помещается в ваз, вот ты тут и демогогию разводишь:)))) |
| Филипп |
25 июн 2008 в 17:40
Сообщение 99
|
|
Сообщений: 325 Репутация: 48 |
Андрей Боровенко
+1 |
| Андрей |
25 июн 2008 в 18:48
Сообщение 100
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
покажи мне еще одну карбовую машину,которая тронется на холостых.а 406 движок до 7 тыщ крутить можно.
|