|
|
|
|
| Михаил |
1 июн 2008 в 12:18
Сообщение 21
|
|
Сообщений: 231 Репутация: 57 |
Чтобы ты не делал с русскими машинами, все равно говно останется говном. Ну если конечно поменять двигатель, подвеску, салон и кузов то еще что то может молучится!Ребята переходите на японки, хватит ***ней страдать...
|
| Александр |
2 июн 2008 в 1:41
Сообщение 22
|
|
Сообщений: 292 Репутация: 42 |
Волга танк???
Кто-нибудь видел краш-тест Волги от АвтоРевю??? она смялась как Ока! |
| Алексей |
2 июн 2008 в 2:45
Сообщение 23
|
|
Сообщений: 5 Репутация: 9 |
Саня,а вспомни газ 29 она же победа.Машина зверь.любая иномарка сомнётся при аварии.
|
| Александр |
2 июн 2008 в 21:24
Сообщение 24
|
|
Сообщений: 292 Репутация: 42 |
По секрету: Газ 20 (а не 29) именно Победа,а не Волга.
Но,что правда,то правда...вот это действительно Победа! |
| Артур |
3 июн 2008 в 0:14
Сообщение 25
|
|
Сообщений: 326 Репутация: 52 |
Вообще не вижу смысл спора. Машины совсем разные. Это же мазда 3 и гольф. Разного класса. У волги есть свои плюсы а у ваза свои. Если судить по динамике разгона то: 1-08-12, 2-волга, 3- классика. По комфорту по умолчанию все ясно... На рынке. Тут без базара больше покупают тазы. А если смотреть рынок автомобилей б/у то волги например 5-8-10 лет стоят намного меньше примерно в 1,5-2 раза. вот для примера из сегодняшней из рук в руки. Ваз 093 2001 года 115тыс. газ 2001 года 50тыс.
|
| Алексей |
3 июн 2008 в 2:56
Сообщение 26
|
|
Сообщений: 5 Репутация: 9 |
короче у каждой тачки свои плюсы и минусы.покупайте обе :)
|
| Сергей |
3 июн 2008 в 11:19
Сообщение 27
|
|
Сообщений: 178 Репутация: 58 |
Ясен пень что ваз круче.если б у него был движек с такой же мощностью как с волги вообще огонь бы был. а волга она тяжелая не поворотливая как корова на льду её пока подкинешь дровишек чтоб разогнать её в стрелка топлива очень быстро падает по сравнению с вазом
|
| Руслан |
15 июн 2008 в 11:35
Сообщение 28
|
|
Сообщений: 9 Репутация: 12 |
вот так все говорят что не поворотливая а ты поездий на ней !!!!!!!!!!!!!!!!
волжанка по поворотливее будет тазика но не спорю бензина кушает много |
| Булаевский |
15 июн 2008 в 16:38
Сообщение 29
|
|
Сообщений: 67 Репутация: 15 |
ГАЗ намного лучше тюнить!!!потенциал у волги огромный.на счёт расхода- это кому в руки попадёт.запчасти дороже...но ходят в раз 5 дольше чем на вазах.динамика и разгонв раза 1.5 лучше.на дороге машина просто сказка.жигуль без всяких спойлеров опасно разгонять.а волга при 180 ещё хорошо себя чувствует...
|
| Константин |
16 июн 2008 в 1:55
Сообщение 30
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 32 |
9 лет работал в автосервисе и чёто ГАЗ особо никто не тюнинговал, а ВАЗ шли сплошным потоком...
|
| Михаил |
16 июн 2008 в 2:07
Сообщение 31
|
|
Сообщений: 253 Репутация: 51 |
|
| Михаил |
16 июн 2008 в 2:07
Сообщение 32
|
|
Сообщений: 253 Репутация: 51 |
комментарии излишни..........
|
| Андрей |
16 июн 2008 в 11:34
Сообщение 33
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
У волги движок надо тюнинговать,а не внешние обвесы вешать. Это же не Таз
|
| Михаил |
16 июн 2008 в 21:13
Сообщение 34
|
|
Сообщений: 253 Репутация: 51 |
А ты думаеш там движка не тюниная??? Ещё как, волга там 12 с лёгкостью дёрнула, а потом и тойоту.
(А ты вообще видео смотрел???) |
| Михаил |
16 июн 2008 в 21:16
Сообщение 35
|
|
Сообщений: 253 Репутация: 51 |
Там волги с виду почти стоковые.
|
| Air |
19 июн 2008 в 4:56
Сообщение 36
|
|
Сообщений: 48 Репутация: 35 |
Ну волги разные бывают но схожесть с вазом есть. Кузова на протяжение многих лет одинаковые. А вот моторы на газе додумались ставить 16кл. И даже умудрились с объема 2,7 выжать аж 180 лошадок. И всеже она парни корова, в России она может и относится к S классу а в европе она Г класс наши уже не знают что в эту г засунуть чтобы ее покупали. Легче купить ваз чем газ и тюнить легче ваз и бюджетней. Надоже додуматься мотор крайслера а ресоры газ, чума тачка. Народы мира на пневмо подвеску перешли а на газе в переднею подвеску шаровые опоры придумали. Когда все на летающих торелках будут на газе макферсона подвеску внедряд. А на вазе еще чтонибудь придумают вместо калины, шиповники пойдут. А по теме могу сказать одно ваз как не крути шогают быстрей!
|
| Андрей |
19 июн 2008 в 22:47
Сообщение 37
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
1)кузова разные
2)на волги 2,7 не ставят 3)Я уже говорил, что Волга не для внешнего тюнинга 4)рессоры потому что мост стоит 5)Ваз всегда был, и остается позади Газа |
| Филипп |
19 июн 2008 в 23:43
Сообщение 38
|
|
Сообщений: 325 Репутация: 48 |
>>>Ваз всегда был, и остается позади Газа
На новую волгу до сих пор лобовуха от 24ой подходит)))))))))))) гдеж ГАЗ впереди? ну разве что гидрак |
| Андрей |
20 июн 2008 в 1:19
Сообщение 39
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
то что подходит не признак отсталости от таза.
|
| Назар |
20 июн 2008 в 2:09
Сообщение 40
|
|
Сообщений: 161 Репутация: 39 |
вот вы всё Таз,Таз...вспомните лицо американской мечты 60-х??вспомнили?кадиллак ельдорадо??что мы можем ему противопоставить? копейку??7или восьмёрку??...есть такие вещи как пиджак- никогда не выходящие из моды.... так вот 24 волга именно такой и есть...
|