IPB

> что лучше, Волга, или ваз???
Михаил
сообщение 1 июн 2008 в 12:18
Сообщение 21
Аватар пользователя Михаил

Сообщений: 231
Репутация: 57
Чтобы ты не делал с русскими машинами, все равно говно останется говном. Ну если конечно поменять двигатель, подвеску, салон и кузов то еще что то может молучится!Ребята переходите на японки, хватит ***ней страдать...
Александр
сообщение 2 июн 2008 в 1:41
Сообщение 22
Аватар пользователя Александр

Сообщений: 292
Репутация: 42
Волга танк???
Кто-нибудь видел краш-тест Волги от АвтоРевю???
она смялась как Ока!
Алексей
сообщение 2 июн 2008 в 2:45
Сообщение 23
Аватар пользователя Алексей

Сообщений: 5
Репутация: 9
Саня,а вспомни газ 29 она же победа.Машина зверь.любая иномарка сомнётся при аварии.
Александр
сообщение 2 июн 2008 в 21:24
Сообщение 24
Аватар пользователя Александр

Сообщений: 292
Репутация: 42
По секрету: Газ 20 (а не 29) именно Победа,а не Волга.
Но,что правда,то правда...вот это действительно Победа!
Артур
сообщение 3 июн 2008 в 0:14
Сообщение 25
Аватар пользователя Артур

Сообщений: 326
Репутация: 52
Вообще не вижу смысл спора. Машины совсем разные. Это же мазда 3 и гольф. Разного класса. У волги есть свои плюсы а у ваза свои. Если судить по динамике разгона то: 1-08-12, 2-волга, 3- классика. По комфорту по умолчанию все ясно... На рынке. Тут без базара больше покупают тазы. А если смотреть рынок автомобилей б/у то волги например 5-8-10 лет стоят намного меньше примерно в 1,5-2 раза. вот для примера из сегодняшней из рук в руки. Ваз 093 2001 года 115тыс. газ 2001 года 50тыс.
Алексей
сообщение 3 июн 2008 в 2:56
Сообщение 26
Аватар пользователя Алексей

Сообщений: 5
Репутация: 9
короче у каждой тачки свои плюсы и минусы.покупайте обе :)
Сергей
сообщение 3 июн 2008 в 11:19
Сообщение 27
Аватар пользователя Сергей

Сообщений: 178
Репутация: 58
Ясен пень что ваз круче.если б у него был движек с такой же мощностью как с волги вообще огонь бы был. а волга она тяжелая не поворотливая как корова на льду её пока подкинешь дровишек чтоб разогнать её в стрелка топлива очень быстро падает по сравнению с вазом
Руслан
сообщение 15 июн 2008 в 11:35
Сообщение 28
Аватар пользователя Руслан

Сообщений: 9
Репутация: 12
вот так все говорят что не поворотливая а ты поездий на ней !!!!!!!!!!!!!!!!
волжанка по поворотливее будет тазика но не спорю бензина кушает много
Булаевский
сообщение 15 июн 2008 в 16:38
Сообщение 29
Аватар пользователя Булаевский

Сообщений: 67
Репутация: 15
ГАЗ намного лучше тюнить!!!потенциал у волги огромный.на счёт расхода- это кому в руки попадёт.запчасти дороже...но ходят в раз 5 дольше чем на вазах.динамика и разгонв раза 1.5 лучше.на дороге машина просто сказка.жигуль без всяких спойлеров опасно разгонять.а волга при 180 ещё хорошо себя чувствует...
Константин
сообщение 16 июн 2008 в 1:55
Сообщение 30
Аватар пользователя Константин

Сообщений: 437
Репутация: 32
9 лет работал в автосервисе и чёто ГАЗ особо никто не тюнинговал, а ВАЗ шли сплошным потоком...
Михаил
сообщение 16 июн 2008 в 2:07
Сообщение 31
Аватар пользователя Михаил

Сообщений: 253
Репутация: 51
Михаил
сообщение 16 июн 2008 в 2:07
Сообщение 32
Аватар пользователя Михаил

Сообщений: 253
Репутация: 51
комментарии излишни..........
Андрей
сообщение 16 июн 2008 в 11:34
Сообщение 33
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 16
Репутация: 54
У волги движок надо тюнинговать,а не внешние обвесы вешать. Это же не Таз
Михаил
сообщение 16 июн 2008 в 21:13
Сообщение 34
Аватар пользователя Михаил

Сообщений: 253
Репутация: 51
А ты думаеш там движка не тюниная??? Ещё как, волга там 12 с лёгкостью дёрнула, а потом и тойоту.
(А ты вообще видео смотрел???)
Михаил
сообщение 16 июн 2008 в 21:16
Сообщение 35
Аватар пользователя Михаил

Сообщений: 253
Репутация: 51
Там волги с виду почти стоковые.
Air
сообщение 19 июн 2008 в 4:56
Сообщение 36
Аватар пользователя Air

Сообщений: 48
Репутация: 35
Ну волги разные бывают но схожесть с вазом есть. Кузова на протяжение многих лет одинаковые. А вот моторы на газе додумались ставить 16кл. И даже умудрились с объема 2,7 выжать аж 180 лошадок. И всеже она парни корова, в России она может и относится к S классу а в европе она Г класс наши уже не знают что в эту г засунуть чтобы ее покупали. Легче купить ваз чем газ и тюнить легче ваз и бюджетней. Надоже додуматься мотор крайслера а ресоры газ, чума тачка. Народы мира на пневмо подвеску перешли а на газе в переднею подвеску шаровые опоры придумали. Когда все на летающих торелках будут на газе макферсона подвеску внедряд. А на вазе еще чтонибудь придумают вместо калины, шиповники пойдут. А по теме могу сказать одно ваз как не крути шогают быстрей!
Андрей
сообщение 19 июн 2008 в 22:47
Сообщение 37
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 16
Репутация: 54
1)кузова разные
2)на волги 2,7 не ставят
3)Я уже говорил, что Волга не для внешнего тюнинга
4)рессоры потому что мост стоит
5)Ваз всегда был, и остается позади Газа
Филипп
сообщение 19 июн 2008 в 23:43
Сообщение 38
Аватар пользователя Филипп

Сообщений: 325
Репутация: 48
>>>Ваз всегда был, и остается позади Газа
На новую волгу до сих пор лобовуха от 24ой подходит))))))))))))
гдеж ГАЗ впереди?
ну разве что гидрак
Андрей
сообщение 20 июн 2008 в 1:19
Сообщение 39
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 16
Репутация: 54
то что подходит не признак отсталости от таза.
Назар
сообщение 20 июн 2008 в 2:09
Сообщение 40
Аватар пользователя Назар

Сообщений: 161
Репутация: 39
вот вы всё Таз,Таз...вспомните лицо американской мечты 60-х??вспомнили?кадиллак ельдорадо??что мы можем ему противопоставить? копейку??7или восьмёрку??...есть такие вещи как пиджак- никогда не выходящие из моды.... так вот 24 волга именно такой и есть...