Ваше мнение,что эфективнее для авто на каждый день(взять 12ку). Турбина,компрессор или многодросель?

турбо

Сток.

Турбина.

моск

Но турбо для городского авто проблематично,и ненадежно в плане установил и непаришся.

нах спрашиваешь тогда?

турбину надо охлаждать, плюс турбояма - чтобы быстро уйти со светофора придется двигло крутить. компрессор конечно дороже будет

Буду неоригинален: дудки, т.е. за третий вариант как фанат атмосферников)

Вот и я за дудки 160-200 копытных, А те кто не в теме типа а НАХ... не вникайте)))

#10 будто ты вникаеш, Сток.

#10 Ты думаешь,что при установке одних только дудок твоя мощность возрастёт в 2,5 раза?

#12, так не возрастет только от одних дудок. просто предел для атмосферника вазовского в районе 200 сил.
Характер доработок атмосферника и турбо естественно совсем разный.

очередная ржачная тема.
#10 так ставь тогда дудки, зачем спрашиваешь?

#14, она не ржачная, просто не о чем. Тем более аффтар знает сам, что ему лучше. Видно хотел послушать споры.

Хотя на каждый день лучше стандартный. Атмосферник надо весело крутить)

#13 Посмотре лукойловскую десятку 1.6 дефорсированную до 210 сил)))

#16 когда ее успели сделать 1.6 и дефорсировать то? вроде в начале октября ездила в краснодаре на 1.3

Проект RED&BLACK я имел в виду.

Она атмосферная? Это роторник?

#19 глянь у меня, там альбом так и называется.Атмо.не ротор.