Странный ты человек, Дамир. Люди спокойно обсуждали чип-тининг стандартного мотора, + и - чиповки, и тут пришел ты с воплем, что чип гавно, ты неипацо крутой тюнер, что ни у кого в машине ничего не сделано, а у тебя мега дроссель на 64 и мега сцепление, и при этом ты 1,8 на... вертел. Теперь же ты вдруг говоришь, что ты не спец и ваще ни в чем не в зуб ногой, тогда хренли было выдрюкиваться?????????
А где мой пафос?????? Ты спросил ездил ли кто-то на нестандартной машине, я тебе ответил на чем езжу, вот и все. Пусть умные люди нас рассудят)))

HOMER+1!!!

По теме))
можно прошить 2-х режимную прошивку самому:эконом/спорт,эффект маленький но чувствуется...

Да уж дебош не по теме. А я могу сказать по теме: завтра ставлю двурежимную прошивку на "Калину" 1-я стандартная заводская, а 2-я с отсечкой на 2500 об/мин. Товарищ так захотел, потому что он инструктор по вождению и не хочет,чтобы ему жгли сцепление ученики. Я ему уже так делал на 2110 и он остался доволен.И кто скажет что это не чип-тюнинг?

Прикольно))) Но 2,5 эт помоему слишком жестоко даже для учеников, ну хоть 3-3,5, но идея классная))))
Поробуй еще сделать мягкую отсечку, т.е. допустим на 3000 отключаются 2 форсунки, а на 3200 уже все 4, это позволит спиной почувствовать, что машина перестала ехать и будет сигналом к переключению, не будет дерганий оборотов в районе обычной отсечки, это также уберет большую нагрузку на ременьГРМ в момент такого дергания. Не знаю спомощью какого ПО ты работаешь и позволяет ли оно это, но мне это делали.

кто могёт "Абит" из Января сделать?

Homer(aka 316) Щеглов мона поподробнее про двурежимную прошивку как это переключатель или быстрая замена мазгов :))

выводится кнопочка. нажал-- одна прошивка, нажал -- другая. Но пытаться экономить и гоняться смысла нет. Нужно просто поставить нормальную динамичную прошивку и правильно ездить(замечу -- не тошнить!!!) и расход будет в норме(при условии исправного движка) и ехать будет лучше. А вот для варианта Константина Морозова очень подходящее решение.