|
|
|
|
| Евгений |
11 апр 2009 в 13:36
Сообщение 1
|
|
Сообщений: 298 Репутация: 35 |
а ЧЕМ 07 лучше 06 или наоборот?
|
| Александр |
11 апр 2009 в 13:46
Сообщение 2
|
|
Сообщений: 68 Репутация: 23 |
Лично я ездил и на том, и на другом. Сима больше нравится внешне! Да и салон приятней, хотя разница мизерная. А так-то чисто кузов другой, а все остальное тоже самое!
|
| Леонид |
11 апр 2009 в 13:51
Сообщение 3
|
|
Сообщений: 493 Репутация: 1 |
Проголосовал за 07,внешний вид больше нравиться,хотя 06 плавнее в плане подвески. А ваще по мне так ВАЗОВСКИЙ ПП.)
|
| Иван |
11 апр 2009 в 14:07
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 38 Репутация: -1 |
7 полюбому лучше, и салон поприятнее и стекла впереди без форточек, ручки дверные не сломаются в отличие от 6, сиденья удобнее, предохранители нового образца, на 6 до сих пор такого нет.
|
| Евгений |
11 апр 2009 в 14:17
Сообщение 5
|
|
Сообщений: 298 Репутация: 35 |
панель в шохе мне больше нравиться, а по поводу подвески она идентичная от 2101 до 2107
|
| Дима |
11 апр 2009 в 14:27
Сообщение 6
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
ИМХО они воодще одинаковы в плане комфорта(единственное у 2107 сидения удобнее),динамики,упровляемости и других показателей.
а внешкий вид это дело вкуса каждого. 06-классический вид,07-более новы,молодой.......только эти понятия относятся к 80-м годам:)) |
| Yu |
11 апр 2009 в 16:53
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 269 Репутация: 46 |
Даже и не знаю че ответить)))))))))))
|
| Константин |
11 апр 2009 в 18:51
Сообщение 8
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 32 |
лет 10 назад ещё можно было задать такой вопрос и ответ на него был бы очевиден: семерка лучше. А сейчас , один хрен , вёдра да и только....
|
| Войтюк |
11 апр 2009 в 20:17
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Евгений Пирогов, не согласен: стандартная шестерка мягче...
|
| Дима |
12 апр 2009 в 2:56
Сообщение 10
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
#9,почему?
|
| cтепан |
12 апр 2009 в 10:19
Сообщение 11
|
|
Сообщений: 63 Репутация: 32 |
21083 -лучше полюбому !!
|
| Леонид |
12 апр 2009 в 10:26
Сообщение 12
|
|
Сообщений: 493 Репутация: 1 |
#10,наверное потому что шистер тяжелее.
|
| Дима |
12 апр 2009 в 11:06
Сообщение 13
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
#12, судя по и по у них разница в 5кг........из-за 5 кг мягче?!?)) что то сильно сомневаюсь:)
|
| Леонид |
12 апр 2009 в 11:13
Сообщение 14
|
|
Сообщений: 493 Репутация: 1 |
Я х.з. Но когда катался на том и на том шистер плавнее по кочкам идет. Может машины такие попались.
|
| Евгений |
12 апр 2009 в 11:17
Сообщение 15
|
|
Сообщений: 298 Репутация: 35 |
можа у шохи в креслах поролон другой)))???
|
| Леонид |
12 апр 2009 в 11:23
Сообщение 16
|
|
Сообщений: 493 Репутация: 1 |
Как вариант)))))))))
|
| Войтюк |
12 апр 2009 в 19:42
Сообщение 17
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Да не в весе дело, а в том как проектировалось авто.
Шестерка - это типа на то время люксовая модель от жигулей, вот и сделали комфортнее. Ездил и на шестерке, водил семерку - разница ощутима... Хотя обе одинаково неудобны, чем грешат ВАЗы до появления Калины и Приоры... |
| Дима |
12 апр 2009 в 19:44
Сообщение 18
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
а после калины и приоры всё изменилось?:))
|
| Войтюк |
12 апр 2009 в 20:07
Сообщение 19
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Они удобнее для моего роста, можно хоть настроить более менее...
|
| Дима |
12 апр 2009 в 21:05
Сообщение 20
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
ну да,может в плане высоты в салоне вазостроители и продвинулись вперёд,только вот у приоры и 2110 высота в салоне разве не однаковая?
в калине имхо повыше,по крайней мере визуально. |