Дело идет к капиталке... Так вот вопрос в том, чтоб интересного туда запердолить... Ну чтоб мощей добавить и динамики. Ну и блок точить в говно тоже не хочется.

Пердоль в гбц. А движке сделай нормальную капиталку.

16 голова запердоленая и хватит....если больше то колен вал облегченный,сооответственно моховик облегченный,поршя и шатуны подобраные по весу.но ме кажеца лудше в голову тюхнуть лавендос.

2 +1! В низ положи калиновское колено

Не, 16 голову делать не буду. Пока интересует только низ.

Про калиновское колено как раз и думаю.

бюджет то какой? на низ мотора

#4 какие шатуны и поршни под калиновское коленно в 83й блок?(карб)

№7 я слыха у вас в екб есть магазин с хорошим выбором колен валов и распред валов.если знаеш дай адресок пожалуйста.

#7 +1
Вовко ⎛47 RUS⎞ Девятино, на самом деле,какой бюджет?

№4 ага мне тож интересно

#9 магазинов куча, ценников тоже.
нелохой выбор в спортлайне, ценник оставляет желать лучшего. а вообще как я убедился золотое правило - покупать запчасти через своего моториста - и ценник дешевле и в случае какого то косяка - все завязано на 1 человека, а не так, что он винит магазин, а магазин моториста

#8,#11 да. 75.6 он,если мне память не изменяет.
Когда ставится коленвал побольше то простые поршни вылезут из блока наверх. Ровно на половину увеличения хода минус недоход. Чтобы это компенсировать ставят укороченные поршни. Для калиновского вала это 2.3мм. Производит такие поршни например ТДМК (это из дешёвых). Стоят рубля полтора не считая доставки. Ну и ждать надо примерно неделю пока прийдёт. В магазине понятно подороже но сразу.
Ещё одна неожиданность которая встретится. Такие поршни как правило выпускаются под палец 2110. Тоесть прийдётся менять ещё и шатуны. Это ещё рубля 2 непредвиденных расходов.
а вообще,можно и стоковые поршни "укоротить".

короче для замены коленвала на калиновский нужны поршня с занижением на 2.3 мм. и шатуны от 2110 .На блоке 2111 можно сделать 1700 куб. см., на 083 хз,но там вроде разницы в плане объёма никакой...............хотя в плане последнего могу ошибиться.

#13 +1 1730 и на 083 и на 2111 - там разница в каких то каналах только.

Мне тут просто сказали что приход от 78 колена будет не так заметен по сравнению с 75.6 ! Вот и думаю стоит ли запариваться с этим. Хочется для начала самый нормальный вариант узнать низа, а потом уже с бюджетом определиться.

Блок не хочется сильно точить.. Он мне еще пригодится.

ну точи под свой ремонт и заказзывай соответствующие поршни. или стоковые обрежешь

84 поршня при нормальной сборке катают по 100 000

100000 я за 2 года езжю! :) так что не о чем.

Так с 84 и 76.5 колено будет лучше жарить?