|
|
|
|
| Михаил |
5 июн 2009 в 14:10
Сообщение 141
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
Еще б я на таком говне ездил, ты за кого меня держишь)))
|
| Лёха |
5 июн 2009 в 15:42
Сообщение 142
|
|
Сообщений: 216 Репутация: 33 |
Неее. Отрицать что немцы гораздо надежнее и вообще на порядок лучше легушатников по меньшей мере глупо. Хотя лично я считаю что самый выдающийся автомобиль это это 2141:):):):):)кстати новый скай не нравиться. В 34ом кузове лучший на все времена и точка!
|
| Михаил |
5 июн 2009 в 15:51
Сообщение 143
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
А 35 уже не Скай.Да 34 тема.А 41 между прочим срисован с французской Симки середины 70-х:-)
|
| Сергей |
5 июн 2009 в 17:49
Сообщение 144
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
#142
вот не ездил не пиши херню!!! а немцы многие идеи у легушатников и слизали,туже гидропневматику!! только ещё и испаганили её! |
| Сергей |
5 июн 2009 в 17:50
Сообщение 145
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
#144
может и срисовали,а внешне получилось лучше!! |
| Михаил |
5 июн 2009 в 18:19
Сообщение 146
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
А вот и нет,с точки зрения аэродинамики задок не удачный у него,и не надо говорить про чистое стекло,жопа ухудшила общий коэффициент аэродинамического сопротивления.Им бы задок чуть приподнять и ништяк.
|
| Сергей |
5 июн 2009 в 18:22
Сообщение 147
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
Михаил Lone Wolf Пресняков
я непонимаю тя чё только cx интересует??? тогда в аэродинамике ты 0 кстати у 2109 cx ещё хуже!! и не надо говорить про cx чистое стекло рулит! |
| Ромчик |
5 июн 2009 в 19:26
Сообщение 148
|
|
Сообщений: 182 Репутация: 1 |
СССР!Военные автомобили и вообще военнная техника, тот же УАЗ с блокировкой мостов(все 4 колеса ведущие!!)экранированное зажигание, толщина кузова, качество деталей и металла - более проще и более надежнее помоему нет нигде, проходимость ок, обслуживание по минимуму.
А подгонке кузовных элементов и качеству сварки может позавидовать даже современная классика |
| Войтюк |
5 июн 2009 в 19:48
Сообщение 149
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Ромчик Eurodacer, я написал в одном соощении, что проголосовал за отечественные.
Просто среди немецких и японских я все-таки выберу немецкие авто. |
| Ромчик |
5 июн 2009 в 20:10
Сообщение 150
|
|
Сообщений: 182 Репутация: 1 |
Войтюк [СССР] Александр, хоть тарелки НЛОшные выбирай, мне какая разница:))))
К стати, тебя еще не выгнали с группы, я видел, и опрос даж есть;))))) |
| Войтюк |
5 июн 2009 в 20:42
Сообщение 151
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Просто сказал, чтобы не заблуждались некоторые.
АЗЛК если и сломается, до довезет до ремонта или дома))))))))) ГАЗ-66 вобще Фоменко и компания убить не могла) И била, поджигала, топила - все равно завелся. А насчет бана: трое агрессивных людей (скорее всего Фрейд только скажет причину их агрессии) ничего в этой группе не решают) |
| Михаил |
5 июн 2009 в 20:48
Сообщение 152
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
Зайцев я знаю девятку,но не про нее речь,эталон это капля у нее 0,4
|
| Войтюк |
5 июн 2009 в 20:50
Сообщение 153
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Как это понимать: капля 0.4, а у современных машин меньше?
|
| Михаил |
5 июн 2009 в 22:05
Сообщение 154
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
Сорри,0,04 этот т9 иногда напрягает.
|
| дадаш |
5 июн 2009 в 23:16
Сообщение 155
|
|
Сообщений: 40 Репутация: 10 |
лучший движок у бмв на литр рабочего объёма 100лошадей нету лучше
|
| Сергей |
5 июн 2009 в 23:17
Сообщение 156
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
Михаил Lone Wolf Пресняков
чё тебя на аэродинамику попёрло????? |
| Серёга |
5 июн 2009 в 23:31
Сообщение 157
|
|
Сообщений: 476 Репутация: 5 |
Germany forever!!!
|
| Михаил |
6 июн 2009 в 0:07
Сообщение 158
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
У хонды 120 лошадок с литра.
|
| Войтюк |
6 июн 2009 в 0:16
Сообщение 159
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Так там только 2 л) (Если про атмосферные моторы говорить)
А если про турбо говорить, то это не показатель. А 507сильный 5-литровый V10 на М5 (М6) - это лучшее, что смогло создать человечество среди моторов за последние 5 лет))))))))) И не согласиться с этим нельзя. Другое дело, оправдана ли цена эмок? (в принципе как и всех авто) И зачем было так утяжелять баварцев? Хотя... безопасность... И развесовка... |
| Михаил |
6 июн 2009 в 1:07
Сообщение 160
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
А при чем тут трубо,хонда преуспела и без трубо.А форумульные моторы Муген Хонда позабыли?
|