Германия, но предпочтение бы отдал японцу.

серьёзно говорю может лада и сломается я её полностью сам сделаю деньги сэкономлю запчасти дешовые ты можешь на своей иномарке сколько покайфу ездить но ты сломаешся моя лада окупится после первой же поломки твоей иномарки

Она не ломается, а только ТО, наши ломаются от качества деталей.

сейчас не ломается сломается она посмотрим хотя у меня тоже копейка не ломается даже если сломалась бы я её не чинил бы

есть гарантия, которая работает))))

она кончится посмотрим и цену своей б.у посмотри и цену новой приоры

Ну гарантия 3 года)))) Цена на 3-х летний с ручкой 620-670 рублей))))

Вот только половину наград в конкурсах двигателестроения выигрывает который год подряд БМВ (забирая половину наград, в т.ч. и в главной номинации).
И на гонках GTR ни одной японки не видел)))))) Так что превозносить не вижу смысла.
Сейчас все дорогие авто по своему хорошие...

Дадаш,прежде чем старые темы поднимать,ты их хоть почитай!!! Ты хочешь спадать что самый обвороченны мерседес бизнес класса хуже ваза,т.к. ваз в любом подвале починять,а на мерс всего дюжина специалистов на город

ну вот если копейки до *** бери мерс хотя сам мерс взять это пол беды потом ****ь его делай это про б.у

михаил цена приоры в полной комплектации 350штук а моя бмв 240 стоила ну обошлась в обшем она мне в 400штук бмв у меня ни разу не ломалась и дешевле и мошней и быстрей а приора ещё на ту копейку которая останется ты наворотишь так что мир весь в а***х будет

#112, чем больше ты тюнингуешь,тем чаще и дороже будешь ремонтироваться...........уж поверь,я то знаю.....плавал

ну внешне я не имею в виду чисто внутрене и так не знаю мне пока одного трактора хватает который копейку хавает

Одно время хотел взять старенькую бэху 320ю 2 литра 129 лошадей карб. Отговорили, сказали бэховские мотроры ****атые пока работают, а как сломаются ****ец будет. Вывод. Если брать новую иномарку или новый ваз, лучше новую иномарку я с 22 летнего гольфа снимал ступичные подшибники и прочий расходник чуть ли не заводской сборки. Да, на иномарку на новцую запчасти и ремонт дорого. Ни и ломаются они не так. На иномарке новой можно 10 лет ездить и не парится, по мелочи чё нить менять. А новая двенашка через три года загремит, а через 10 лет в ней уже всё по 10 раз будет поменяно. + для того что бы погонятся, нужна безопасность, в ино сейчас пихают подушки чуть ли не под яйца а в вазе тебя двиглом раздавит.

Другое дело если брать старую иномарку или старый ваз. Вот тут ваз будет помоему лучше, так как и на том и на том запчасти будут лететь, но на ваз они копейки будут стоить, и не приёдётся ступичный подшибник передний
сначала накаливать докрасна а потом пресом выжимать.

Если есть тысяч 400 то безусловно иномарка. Если 150 тогда ваз.

Андрей +1

#115,+1

адрей да только у меня m-power доведён до 500 даже может больше смотрел цену запчастей на её движок а***л и понял что ****ь её особо не надо

У пахана сыпалась 10ка,сейчас nissan-teana,гарантия кончилась по пробегу и о ты ФАКТ-teana тоже ломается,а цена ремонта ой какая не одинаковая у них.а в остальном ваз есть таз.

И ЕЩЕ ПРОСТО КРАСАВЧИК СОЗДАТЕЛЬ ТЕМЫ,Т.К. Включил сюда и российский автопром,я так не когда не ржал,:) :) :)

сергей а чё лады тоже бывает не ломаются вот у меня копейка пол года ни каких проблем кроме одной задний стабилизатор на ямке оторвался больше небыло проблем а так лада это конструктор собирай под себя копейка не ломается потому что там уже всё сделано так же и остальные будут