Кстати, смех смехом, а Димон Золотухин правдивую историю написал, сам свидетель подобного, только мужик в автобазе работал и скомуниздил от туда нигрола пару канистр, разогрел его взял насос обыкновенный - для накачки шин, навернул шланг в отверствие для закачки, опустил в ведро горячего нигрола и качая насосом, под давлением залил пороги в своей 3102, тачка старая, уже двигло сменил-406 стоит, процедуру выполнял всего 2 раза и до сих пор пороги целые, а волги сильно гниют - у самого 3110....Так что у кого нет бабла на дорогую обработку - пусть отработкой фигачит, и запаха, как у мовиля нет;) У меня после обработки пол месяца воняет мовилем в салонен....

У меня пол машины обмазано нигролом...почти все...

ну так у нигрола и отработки антикорозийные своиства одинаковые. только нигрол более вязкий.

отработка - да это не серьезно.Я вот в пороги после их замены залил апаратом, описанным выше , сначала авиационную смолу (с кусками резины) а через год - дорожнюю какую то, похожа по свойствам на кровь - сразу жидкая, а потом застывает, при том без влияния температуры) и до сих пор о них не вспоминаю , уже лет 5 прошло...Можно и мастику так заливать, разбавить нужно только.
А раньше лил нигрол - так он тёк очень долго..

#24, ачто серьёзно?) загнать на станцию, где для вида брызнут и больше снаруже всё запачкают, чем полость?) отработка у каждого автолюбителя появляется каждые 10-12тыс.км, так что халява и для профилактики не плохо. к тому же она очень жидкая со 99% вероятностью зальт и прольёт все щели. я не говорю что она лучше чем тот же мовиль и прочее, но вы мне скажите чем тот же нигрол или отработка хуже?:) пока никаких аргументов против кроме "не серьёзно" нет :)

Дешево, и сердито!

Дима Золотухин,я бы не сказал, что хуже, негрол просто не подходит т.к. течет жестоко, плохо застывает.А здесь нужно чтоб сначала текучее было, а потом нетекучее, и в любом случае жирность не теряло.Мовиль слабаватая, но бесцветная.Отработка тоже не годится - мы же не смазываем маслом те места где нужен солидол, а почему? Текучий слишком..

Вот эта смола дорожняя (как мне сказали, что она дорожняя) была жидкая и помои мне напоминала - тупо черная вода, я думал, что меня на****и сразу...:))но как то случайно разлил ее на пол и... через 5 мин еле отмыл от пола !! Вот это антикор был! Куда там мастике браться!
К стате, ремонтировал недавно новую 4ку инжекторную, так в виде обработки ее снаружи(!!) облили мовилью!Нутипа там внутри ппц, аж в наружу лезет!XDD Ну это СТО, я в него обращаюсь только когда развал делаю или колесо перебортировать нужно (у них станки есть для этого)

Ромчик, ну по возможности измажь какую нить железку и отложи на пару дней. на ней образуется та же влагоотталкивающая плёнка, которая с годами никуда не денется. в полости порогов никакого воздействия на неё нет (ну кроме конденсата и влажности), т.к. её там несотрёшь.
и та же отработка жирность не теряет, как тебе и нужно:)
и неважно, превратится ли это в-во в нетекучее или нет, главное чтоб это антикорозийное в-во оставило тонкий влагоотталкивающий слой.

где ты видел безцветный мовиль???

Мовиль белый стает в итоге и не так мажется...

да но течет оно, вот что мешает.
А заливают как правило всю машину - пороги, стойки,крылья, двери... а потом оно течь начинает... и это мне не нравится..:)

мовиль по вязкости и как масло. 1 в 1. им хорошо швы промазывать и прочее. весь мовиль что я видел всегда был жёлтым. мажется он отлично. потом так же застывает,образуя зашитный слой,к-й водой не смоешь. разве что кёрхером на мойке:)

да и пусть капает. утром залил, к вечеру 100% всё прокапает.

можно сделать супчик,нигрол,отработка,пушсало,соль,перец по вкусу,и это дело в пороги. Только вот методу с насосом я не понял.