вот только давайте не будем эту ***ню в еще одной теме разводить? :)

А че? Дубль 2. Я готов.

Пацаны!!! коков ваш вердикт 8 или 9 ???

Решать конечно тебе. Я к 8-ке склоняюсь...
# 22, несмешинах))))))) Тут тоже грузануть надо?

конечно.

2 Эльнур *так надо* Gashimoff - врать не буду, но узнавал в Тольятти на заводе - нету обшивки дверей таких как на 14, на 13 идут такие же, как на 8. Видимо просто хороший колхоз, но не заводское
2 Андрей #4 Шабашов - в чем преимущество волги перед тазом?
напомню, что группа называется тюнинг росавто, поэтому не писать о комфорте и о том, что рассады больше на задние сидения влезет

:-):-):-)

Артем Кривихин, откуда они не знаю. Но они есть)))) Как увижусь с ним, сфоткаю и спрошу, что по чем. Может контора какая-то делает, типа тюнинг. Но она мягкая, типа 10-го материала. А заводская на 14 и 15 твердая.
ССЫЛКА - вот, точно такие же!

Артем *КУЗЯ* Усачев, тебе самому то что больше нравится? и зачем тебе собственно машина? одному гонять или как? я тебе одно точно скажу: если хотя-бы несколько раз в месяц у тебя будет больше одного пассажира - они замаятся через сидение назад прыгать, а ты замаишься на это смотреть и ждать пока все залезут-вылезут :)

мне так то больше 8 нравится. а машина нужна чтобы ездить на учебу, работу, домой, гонять по большому счету буду один. но скорее всего иногда лишние будут.

При чем здесь рассада?

если эта машина первая и ты ее прям жестоко тюнить не будешь, то разницы для тебя, как для водителя, никакой не будет. 9ка удобнее: пассажиры тебе будут благодарны )) лично мне еще пригодились задние двери, например, когда капот покупал... он через дверь багажника в салон не входит. как в 8 его засовывать - не знаю. или когда переезжал, было много тяжелых сумок, чтобы 100 раз не ездить грузил весь салон и открыть дверь и поставить сумку на сидение гораздо проще чем через пассажирское ее затаскивать. случаи единичные, но таких много. имхо - бери 4 двери вместо 2, не пожалеешь, а если обо всем этом думать не хочется - не заморачивайся и покупай то что больше нравится

5 вместо 3.

ну очень жестко тюнить я не буду. так только главную пару спортивную поставить и в принципе все (просто я погонять люблю).... а машина моя личная это будет пока тока первая.

#20покажи хоть нам свою волгу....

Андрей #4 Шабашов не умничай... тут все знают что в хечбэке задняя - тоже дверь и все поняли о каких дверях говорил я или по твоему здесь одни идиоты собрались? тебе Артем конкретный вопрос задал - лучше на него ответь

Ответ у него стандартный и безаппеляционный - ТАЗ г**но!

#32 Сергей Сафронов -я могу с тобой поспорить по-поводу "проходимости" дверей. У 8-ки двери намноого шире, и вот благодаря им-то и влазит туда значительно более негабаритный груз. Да и самому садится в салон удобнее (не залазить, а входить), конечно же это касается только передних пассажиров. Я ездил и на 8-ке и на 9-ке, процесс посадки водителя на 8ке лучше(!). длинная дверь это особый кайф))) -попробуйте.
А по поводу других отличий: у моего друга, 9ка старушка того же года, тоже немка , тот же объём, просто разные амортизаторы, резина и мелочи, признаюсь я временами просто забывал что я не в своей машине еду, пока голову не повернёш и в стойку не упрёшься...

по идее да, при желании можно засунуть в салон 8 нечто, что просто не протиснется ни в заднюю дверь, ни в дверь багажника 9, но по моему поднять и поставить сумку весом в 40 кило или аквариум на 150 литров проще, чем положить это назад через пассажирское сидение :)

да, это правда. Аквариум -это редкий багаж), а вот для тяжёлых больших сумок в более менее современных автомобилях предусмотрен багажник с низким(!) бортом, о чём не редко вспоминаешь пользуясь многими отечественными машинами. В совке об этом просто не задумывались, все советские машины с высоким бортом. хотя в случае с 8-9кой это придавало ей дополнительной жёсткости, для некогда(!) чёткой управляемости...