У меня шестерка 1.6 езжу с 4-х ступкой.В городе норма, а по трассе чувствуешь себя ущербно. Стоит ли тратить деньги на пятиступку или нет!!!
И как это скажется на расходе топлива (по трассе)?

Имхо, пустая трата денег.
Поллитра экономия по трассе. От слишком раннего включения тоже толку нет.

Если ущербно чувствуешь - ставь. Зачем тогда спрашивать?

бля да пох у меня 4х ступая я не в обломе

У меня 4-х ступка,буду меня на 5!!!!

5 сделает расход топлива меньше. простой пример - 80 на 3 или 80 на 4? где расход меньше?

Бери 5 ст и не задумывайся.

Просто когда по трассе едешь больше 110 то движок молотит как бешеный.С 5 ст как в этом плане?

Вроде бы на 1-1,5 тыс оборотов меньше.Соответственно и рев движка уменьшается.:)

С движкой 1.6 ставь конечно топько пятую вкл после ста а то долго не проходит.

Да,после ста-я одну коробку так убил.:( до сих пор в гараже валяется...Руки не доходят никак(или ноги).:)

максималка немножко подрастет...=)экономия кстати выходит заметная, войтюк зря ты про пол литра не больш...тут другая проблема... у новых 5ст хромает надежность.у меня на рабочих помойках(2104) синхроны заметно подубились за 9-12 тыщ активной езды по городу...у нескольких человек кто ТО делать приезжал,5ая вообще не включалась...машины 06-08 года,масло в них было,менялось,ездят взрослые дяди не убивают...так что мне кажется покупать новую коробку или после переборки глупость...самое надежное собрать на базе 4ст советской 5ст.правда на это уйдет время и средства...

смысл в замене есть но не настолько существенный...гоняться за инками все равно не выйдет, на класике надо просто ездить...

максималка не подрастет. И объясните мне,как может сломаться коробка,если я 5 раньше ста включаю?

подрастет...ставили и смотрели=)))но незначительно... с 4ст максимум был 145 при 5800 больше не шла...с 5ст чуть чуть за 150 км/ч было(на 2106 1.3)...но это все условно...исходя из *точности* вазовских приборов...прибавка есть в этом факт=)

#11, максималка достигается на 4-й даже на более новых ВАЗах...

Ставь фиатовскую коробку от полонеза, вазовская 5-ступка - шлак)
Вот она экономию даст реально.

А просто так иметь 5-ступку, редко катаясь по трассе - пустая трата денег.
Хочешь максималку - форсируй мотор, хочешь экономию катайся 80 км/ч на четвертой передаче или вобще пешком ходи)))))))))

а у полонезов были дизельные моторы?

У меня во дворе стоял Фиат Полонез с 1.5 90 л.с. бензином. Знаю, что когда в ралли он выступал в классе 2000, естественно бензин.
Насчет дизелей хз.

Про коробку москвичисты отзываются положительно, даже ударные переключения на двухлитровой уфе терпит нормально...

занятно=)мотор такой же как на класске получается?

Да, похож очень на троечный, только форма крышки клапанной интересная)
А так ***та ***той, кажется, и родственники, а взаимозаменимяемость никакая.
И подвеску рессорную делали еще в 89-м)))))))))

мне на вопрос не ответили.

Ребят почитайте и решите сами для себя) ССЫЛКА