|
|
|
1 2
|
|
|
| Егор |
3 июл 2009 в 2:40
Сообщение 21
|
|
Сообщений: 289 Репутация: 6 |
Андрей #5 Шабашов раз на раз не приходится...включай до сотни и не парься.просто сама по себе 5ст коробка не надежная...5ую передачу надо холить и лелеять и не вкл лишний раз...оня для экономии бензина и если уж тебе совсем присралос ьиз машины все выжать...
я вот на ниве 5 передачу иногда втыкаю на 60км/ч и ничего...машина без ремонтов скоро 200тыщ разменяет))) полонез стебная машинка))) чем то на лянчу смахивает))) |
| Андрей |
3 июл 2009 в 3:04
Сообщение 22
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
ну у меня не таз,когда спокойно еду,5 втыкаю на 80. Когда гоняюсь,на 70 только 3 втыкается.
|
| Егор |
3 июл 2009 в 11:55
Сообщение 23
|
|
Сообщений: 289 Репутация: 6 |
а что у тебя?..)))))))
какая разница то?)))принцип один... |
| Андрей |
3 июл 2009 в 12:07
Сообщение 24
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
3110.
|
| Андрій |
15 июл 2009 в 16:05
Сообщение 25
|
|
Сообщений: 38 Репутация: 32 |
У меня 2107 1500 5 ступка если еду в натяжечку на 5 при скоросте 90-100км/час то расходует очень мало.
|
| Михаил |
16 июл 2009 в 14:07
Сообщение 26
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
Блин, Войтюк же правильно сказал, читайте мануал, 5 предназначена для поддержания крейсерской скорости на горизонтальных участках дороги, и максималка на 5 достигается только на десятом семействе и приоре, а у остальных только для экономии))На 5 классике не хватит сил преодолеть сопротивление воздуха, что бы увеличить скорость выше заводской максималки)))
|
| Михаил |
16 июл 2009 в 23:10
Сообщение 27
|
|
Сообщений: 217 Репутация: 28 |
В принципе про максималку #26 обсалютно согласен вопрос про экономию.
|