IPB

1 2
> 5ступка или 4-х на ВАЗ 2106
Егор
сообщение 3 июл 2009 в 2:40
Сообщение 21
Аватар пользователя Егор

Сообщений: 289
Репутация: 6
Андрей #5 Шабашов раз на раз не приходится...включай до сотни и не парься.просто сама по себе 5ст коробка не надежная...5ую передачу надо холить и лелеять и не вкл лишний раз...оня для экономии бензина и если уж тебе совсем присралос ьиз машины все выжать...

я вот на ниве 5 передачу иногда втыкаю на 60км/ч и ничего...машина без ремонтов скоро 200тыщ разменяет)))

полонез стебная машинка))) ССЫЛКА чем то на лянчу смахивает)))
Андрей
сообщение 3 июл 2009 в 3:04
Сообщение 22
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 16
Репутация: 54
ну у меня не таз,когда спокойно еду,5 втыкаю на 80. Когда гоняюсь,на 70 только 3 втыкается.
Егор
сообщение 3 июл 2009 в 11:55
Сообщение 23
Аватар пользователя Егор

Сообщений: 289
Репутация: 6
а что у тебя?..)))))))

какая разница то?)))принцип один...
Андрей
сообщение 3 июл 2009 в 12:07
Сообщение 24
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 16
Репутация: 54
3110.
Андрій
сообщение 15 июл 2009 в 16:05
Сообщение 25
Аватар пользователя Андрій

Сообщений: 38
Репутация: 32
У меня 2107 1500 5 ступка если еду в натяжечку на 5 при скоросте 90-100км/час то расходует очень мало.
Михаил
сообщение 16 июл 2009 в 14:07
Сообщение 26
Аватар пользователя Михаил

Сообщений: 363
Репутация: 53
Блин, Войтюк же правильно сказал, читайте мануал, 5 предназначена для поддержания крейсерской скорости на горизонтальных участках дороги, и максималка на 5 достигается только на десятом семействе и приоре, а у остальных только для экономии))На 5 классике не хватит сил преодолеть сопротивление воздуха, что бы увеличить скорость выше заводской максималки)))
Михаил
сообщение 16 июл 2009 в 23:10
Сообщение 27
Аватар пользователя Михаил

Сообщений: 217
Репутация: 28
В принципе про максималку #26 обсалютно согласен вопрос про экономию.