IPB

> 5 или 6?????
Мишаня
сообщение 10 июл 2009 в 21:24
Сообщение 1
Аватар пользователя Мишаня

Сообщений: 47
Репутация: 48
Что лучше?5 или 6 передачь?Подскажите-сколько нужно денежных средств на установку 6ой передачи?Повлияет ли на расход?Да и вообще имеет ли смысл ставить?
Войтюк
сообщение 10 июл 2009 в 21:54
Сообщение 2
Аватар пользователя Войтюк

Сообщений: 437
Репутация: 14
На маломощном вазовском моторе (и не надо орать, что у тебя меготюниг) толку от 6-й передачи никакой.
Сложность и вложения не соизмеримы с эффектом, тем более эффект скорее отрицательный.
Злой
сообщение 10 июл 2009 в 21:57
Сообщение 3
Аватар пользователя Злой

Сообщений: 95
Репутация: 10
почему это нет толку!? толк есть! все зависит от манеры езды ведь, можно ведь подобрать под свои стиль вождения оптимальный ряд.
Войтюк
сообщение 10 июл 2009 в 22:02
Сообщение 4
Аватар пользователя Войтюк

Сообщений: 437
Репутация: 14
И какая ГП должна быть по твоему, чтобы был толк от 6-й?

Пятая для поддержания крейсерской скорости, максималка достигается только на четвертой. (Стандартный ряд)
Артем
сообщение 10 июл 2009 в 22:27
Сообщение 5
Аватар пользователя Артем

Сообщений: 172
Репутация: 48
на стокряду на стокмоторе 6 нафиг не нужна
по моему в районе 12 рублей она стоит + работа
Злой
сообщение 11 июл 2009 в 0:21
Сообщение 6
Аватар пользователя Злой

Сообщений: 95
Репутация: 10
зато это круто! всем говоришь что у меня шесть передач! и все тебе в ответ вау, круто! для многих понты это очень важно.
Антон
сообщение 11 июл 2009 в 0:36
Сообщение 7
Аватар пользователя Антон

Сообщений: 251
Репутация: 56
Ну, по сути дела, шестая передача уже есть и на стоке,если чисто поприкалываться.

А так не знаю- сравнивать не приходилось.:)
Роман
сообщение 11 июл 2009 в 1:56
Сообщение 8
Аватар пользователя Роман

Сообщений: 60
Репутация: 51
Ага 1-2-3-4-5 а теперь ракета)))
А по кольцу от 6ой разве не будет экономии?
Войтюк
сообщение 11 июл 2009 в 2:00
Сообщение 9
Аватар пользователя Войтюк

Сообщений: 437
Репутация: 14
Двигатель тяжело тянет уже пятую передачу, шестая еще тяжелее пойдет.
Скорее всего машина на 6-й будет жрать больше, чем на 5-й передаче.
Роман
сообщение 11 июл 2009 в 2:02
Сообщение 10
Аватар пользователя Роман

Сообщений: 60
Репутация: 51
Думал об этом интересует точный ответ так или нет, стоковая 99 нормально пятую тянула.
Андрей
сообщение 11 июл 2009 в 2:11
Сообщение 11
Аватар пользователя Андрей

Сообщений: 16
Репутация: 54
я когда маленький был,думал что нейтраль это тоже передача.
Сергей
сообщение 11 июл 2009 в 2:18
Сообщение 12
Аватар пользователя Сергей

Сообщений: 148
Репутация: 27
многия про 5 говорят,но мне и 4 хватает!!
поидее еслибы самому выбирать передаточные числа то и 3 вполне достаточно!!
Войтюк
сообщение 11 июл 2009 в 2:20
Сообщение 13
Аватар пользователя Войтюк

Сообщений: 437
Репутация: 14
#10, 99-я на порядок динамичнее вазовской классики.
А даже инжекторная семерка 5-ю тянет плохо.
Так что смысла нет!
В родном корпусе если и собирать, то из-за несоосности будет быстро лететь коробка...
Роман
сообщение 11 июл 2009 в 3:19
Сообщение 14
Аватар пользователя Роман

Сообщений: 60
Репутация: 51
А речь про классику? Я просто про передний привод подумал, тогда хз на классике пару раз ездил всего
Сергей
сообщение 11 июл 2009 в 4:48
Сообщение 15
Аватар пользователя Сергей

Сообщений: 148
Репутация: 27
речь и есть про передний привод!!
Артем
сообщение 11 июл 2009 в 9:48
Сообщение 16
Аватар пользователя Артем

Сообщений: 172
Репутация: 48
давайте сначала определимся - какую 6 передачу вы хотите ставить на стоккоробку? с передаточным 0.692? на таком передаточном числе зубило не разгонится больше 140, разница между 5 и 6 при этом составит оборотов 500 - экономии топлива как таковой почти не будет. 6 ставится на короткую коробку, где на 5 передаче сильно по трассе не поездишь и где мотор тянет, чтобы 6 хорошо раскручивать... иначе как правильно сказали - понты
Сергей
сообщение 11 июл 2009 в 16:18
Сообщение 17
Аватар пользователя Сергей

Сообщений: 326
Репутация: 29
#6 +1