|
|
|
|
|
|
| Мишаня |
10 июл 2009 в 21:24
Сообщение 1
|
|
Сообщений: 47 Репутация: 48 |
Что лучше?5 или 6 передачь?Подскажите-сколько нужно денежных средств на установку 6ой передачи?Повлияет ли на расход?Да и вообще имеет ли смысл ставить?
|
| Войтюк |
10 июл 2009 в 21:54
Сообщение 2
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
На маломощном вазовском моторе (и не надо орать, что у тебя меготюниг) толку от 6-й передачи никакой.
Сложность и вложения не соизмеримы с эффектом, тем более эффект скорее отрицательный. |
| Злой |
10 июл 2009 в 21:57
Сообщение 3
|
|
Сообщений: 95 Репутация: 10 |
почему это нет толку!? толк есть! все зависит от манеры езды ведь, можно ведь подобрать под свои стиль вождения оптимальный ряд.
|
| Войтюк |
10 июл 2009 в 22:02
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
И какая ГП должна быть по твоему, чтобы был толк от 6-й?
Пятая для поддержания крейсерской скорости, максималка достигается только на четвертой. (Стандартный ряд) |
| Артем |
10 июл 2009 в 22:27
Сообщение 5
|
|
Сообщений: 172 Репутация: 48 |
на стокряду на стокмоторе 6 нафиг не нужна
по моему в районе 12 рублей она стоит + работа |
| Злой |
11 июл 2009 в 0:21
Сообщение 6
|
|
Сообщений: 95 Репутация: 10 |
зато это круто! всем говоришь что у меня шесть передач! и все тебе в ответ вау, круто! для многих понты это очень важно.
|
| Антон |
11 июл 2009 в 0:36
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 251 Репутация: 56 |
Ну, по сути дела, шестая передача уже есть и на стоке,если чисто поприкалываться.
А так не знаю- сравнивать не приходилось.:) |
| Роман |
11 июл 2009 в 1:56
Сообщение 8
|
|
Сообщений: 60 Репутация: 51 |
Ага 1-2-3-4-5 а теперь ракета)))
А по кольцу от 6ой разве не будет экономии? |
| Войтюк |
11 июл 2009 в 2:00
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Двигатель тяжело тянет уже пятую передачу, шестая еще тяжелее пойдет.
Скорее всего машина на 6-й будет жрать больше, чем на 5-й передаче. |
| Роман |
11 июл 2009 в 2:02
Сообщение 10
|
|
Сообщений: 60 Репутация: 51 |
Думал об этом интересует точный ответ так или нет, стоковая 99 нормально пятую тянула.
|
| Андрей |
11 июл 2009 в 2:11
Сообщение 11
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
я когда маленький был,думал что нейтраль это тоже передача.
|
| Сергей |
11 июл 2009 в 2:18
Сообщение 12
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
многия про 5 говорят,но мне и 4 хватает!!
поидее еслибы самому выбирать передаточные числа то и 3 вполне достаточно!! |
| Войтюк |
11 июл 2009 в 2:20
Сообщение 13
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
#10, 99-я на порядок динамичнее вазовской классики.
А даже инжекторная семерка 5-ю тянет плохо. Так что смысла нет! В родном корпусе если и собирать, то из-за несоосности будет быстро лететь коробка... |
| Роман |
11 июл 2009 в 3:19
Сообщение 14
|
|
Сообщений: 60 Репутация: 51 |
А речь про классику? Я просто про передний привод подумал, тогда хз на классике пару раз ездил всего
|
| Сергей |
11 июл 2009 в 4:48
Сообщение 15
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
речь и есть про передний привод!!
|
| Артем |
11 июл 2009 в 9:48
Сообщение 16
|
|
Сообщений: 172 Репутация: 48 |
давайте сначала определимся - какую 6 передачу вы хотите ставить на стоккоробку? с передаточным 0.692? на таком передаточном числе зубило не разгонится больше 140, разница между 5 и 6 при этом составит оборотов 500 - экономии топлива как таковой почти не будет. 6 ставится на короткую коробку, где на 5 передаче сильно по трассе не поездишь и где мотор тянет, чтобы 6 хорошо раскручивать... иначе как правильно сказали - понты
|
| Сергей |
11 июл 2009 в 16:18
Сообщение 17
|
|
Сообщений: 326 Репутация: 29 |
#6 +1
|