№20 кто че задивал?опиши!и че за раковины с внутренней стороны?интересно очень!

ОМГ,Олег Брагин,спасибо большое за таблицу,я всё не мог такую найти!))))
Я думаю проблема у тебя была в том,что юбка поршня задевала коленвал,я прав?))

максимум что видел - это 2.1 и то только на 1 машине

шатуны своими гайками, в местах соединения с коленом, при вращении упирались во внутренние стенки блока вот и пришлось делать так что бы проскакивали

#11 ЗМЗ 410 почти 3 литра 100/92

3 литра легко))) берется один 1.5 литровый движок под капот и такойже в багажник)))))))гы-гы-гы, можно еще и в салон еще один

эээ вы еще давайте двигатели от манов по 11 литров вспомните - я имею ввиду нормальные движки, а не советские разработки прошлого века

ну а типа вазовский двиг разработка не прошлого века???

самого большого объёма вазовский даижок с завода я знаю 1.8

#26
зачёт из 2 вазовских делаеться v-образник 3 литра)))

Да ладно вам,что уж мелочиться, давайте W12 4.5 литра...

Да тут однако таакие конструкторские умы собрались!)))))Ну что,пишем коллективное письмо на завод об устройстве всех на работу в цех двигателей??)))

начинаем ,)))))

с нами завод разорица... они свои 1.6 то продать немогут лодом....

Сплошной оффтоп.тему фтопку